على هامش الزيارة الرسمية إلى فيتنام لرئيس كازاخستان قاسم جومارت توكاييف، عقدت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية ( VNR ) جلسة عمل مع شركة السكك الحديدية الوطنية الكازاخستانية المساهمة (KTZ).
وبحسب هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، ترتبط السكك الحديدية الفيتنامية بشبكة السكك الحديدية الكازاخستانية عبر السكك الحديدية الصينية في محطتين حدوديتين، لاو كاي ودونج دانج.
يغادر قطار الحاويات الدولي فيتنام - كازاخستان من محطة دونج دانج.
تُستخدم البضائع المنقولة بين فيتنام وكازاخستان بشكل رئيسي عبر الطريق البحري بين ميناء فيتنام ومدينة ليانيونقانغ في الصين، بينما تُنقل عبر السكك الحديدية بين ليانيونقانغ وكازاخستان. تُعد هذه وسيلة نقل منخفضة التكلفة لأنها تستفيد من الطريق البحري وممر السكك الحديدية الصينية الواصل بين الشرق والغرب.
منذ عام 2019، يتم تشغيل قطارين للحاويات (يحمل كل منهما 12-14 حاوية) بانتظام كل أسبوع من فيتنام إلى الصين ويستمران في القطارات متعددة الوسائط التي تمر عبر الصين - أوروبا، مروراً بكازاخستان إلى دول الاتحاد الأوروبي.
بلغ حجم البضائع المنقولة بالسكك الحديدية في عام 2020 من محطة ين فيين (فيتنام) إلى الصين ثم المستوردة إلى قطارات الصين-أوروبا العابرة لكازاخستان 1674 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا؛ وفي عام 2021 وصل إلى 3486 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا؛ وفي عام 2022 وصل إلى 2676 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2023 وصل إلى 1390 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا.
مع ذلك، لا توجد بين فيتنام وكازاخستان أيُّ هيئةٍ لنقل البضائع عبر السكك الحديدية على متن القطارات العابرة، بل تعتمد بشكلٍ رئيسي على مجموعاتٍ من العربات المتصلة بقطارات الصين - أوروبا. ويعود السبب الرئيسي إلى ارتفاع أسعار السكك الحديدية، وعدم كفاية حجم البضائع لتنظيم قطارات الحاويات العابرة، وعدم قدرة شركات الشحن على نقل البضائع في الاتجاهين للاستفادة من المسارات الفارغة.
قطار حاويات دولي في محطة خورغوس - محطة الحدود الكازاخستانية مع الصين.
ومن هنا، اتفقت VNR وKTZ على زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية بين فيتنام وكازاخستان، وتحسين قدرة نقل البضائع والحاويات بالسكك الحديدية عبر بوابة الحدود دونغ دانج (فيتنام) - بينغشيانغ (الصين).
وفي الوقت نفسه، التنسيق في مجال الخدمات اللوجستية، واستخدام قدرات البنية التحتية لـ VNR و KTZ؛ والتعاون في الاستثمار في تطوير البنية التحتية اللوجستية والمستودعات في فيتنام وكازاخستان؛ والتعاون في تدريب الموارد البشرية في مجال السكك الحديدية والخدمات اللوجستية؛ والتعاون في البحث وتطبيق التكنولوجيا نحو التحول الأخضر، باستخدام الوقود الأخضر.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/day-manh-van-chuyen-hang-hoa-duong-sat-tu-viet-nam-di-kazakhstan-192601433.htm
تعليق (0)