اقتراح على إدارة الطرق في فيتنام النظر في تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا على قسم BOT من الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر ها تينه

ردًا على حقيقة أن حجم الإصلاحات الحالية وإصلاحات سطح الطريق على قسم BOT من الطريق السريع الوطني 1 عبر ها تينه لم يستوف المتطلبات، طلبت منطقة إدارة الطرق الثانية من إدارة الطرق في فيتنام النظر في اتخاذ قرار بتعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا بناءً على اللوائح.

قامت شركة Cienco 4 بتعبئة الآلات لكشط وإصلاح الكيلومتر 486 من الطريق السريع الوطني 1 عبر حي Dau Lieu، بلدة Hong Linh في 19 يناير.

أرسلت منطقة إدارة الطرق الثانية للتو تقريرًا إلى إدارة الطرق في فيتنام بشأن إصلاح أسطح الطرق التالفة وأنظمة السلامة المرورية لمشروع الطريق السريع الوطني 1، وطريق فينه سيتي الالتفافي والطريق السريع الوطني 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، الذي تديره وتشغله شركة Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco 4) بموجب نموذج BOT (البناء والتشغيل والنقل).

تم توقيع التقرير وإصداره من قبل نائب مدير منطقة إدارة الطرق الثانية نجوين دوك دونج في 23 يناير. ينص التقرير بوضوح على ما يلي: من بداية عام 2023 حتى الوقت الحاضر، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام إشعارًا واحدًا و 5 إرساليات رسمية؛ قامت منطقة إدارة الطرق الثانية، مكتب إدارة الطرق الثاني.3، بفحص الموقع 4 مرات وأرسلت 25 إرسالية رسمية إلى المستثمر - Cienco 4 ومؤسسة المشروع - فرع Vinh City Bypass BOT مع جدول زمني يطلب إصلاح المشاكل الموجودة على الطريق لضمان سطح الطريق الأملس وسلامة المرور والحفاظ على عمر المشروع.

ومع ذلك، فإن أعمال الإصلاح لا تزال مجزأة، وصغيرة الحجم، وغير منتظمة، ولا ترقى إلى مستوى الضرر الفعلي. أعمال الإصلاح ليست شاملة، ولا تضمن متطلبات الوقت والجودة كما هو ملتزم به.

لذلك، قدمت منطقة إدارة الطرق الثانية تقريرًا واقترحت أن تدرس إدارة الطرق في فيتنام وتقرر تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا وفقًا للإرسال الرسمي المؤرخ 7 مارس 2023 والإرسال الرسمي المؤرخ 4 أكتوبر 2023.

لم يتم إصلاح العديد من المواقع والأقسام على الطريق السريع الوطني رقم 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي.

ثم في 4 يناير 2024، قام الوفد العامل للجنة سلامة المرور في مقاطعة ها تينه بقيادة السيد تران باو ها - نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نائب رئيس اللجنة الدائمة للجنة سلامة المرور في المقاطعة، بالاشتراك مع الوكالات والوحدات ذات الصلة، بتفتيش موقع الطريق السريع الوطني 1، من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي وأصدر إشعار الاستنتاج رقم 03 بتاريخ 4 يناير 2024.

لقد كلفت منطقة إدارة الطرق الثانية مكتب إدارة الطرق الثاني.3 برئاسة والتنسيق مع أقسام ها تينه وفروعها، وCienco4، وفرع Vinh City Bypass BOT لمراجعة المشهد، واختيار العناصر والكميات التي تحتاج إلى إصلاح وترميم أولوي قبل رأس السنة القمرية الجديدة Giap Thin 2024 مع حجم سطح الطريق التالف بشدة والذي يحتاج إلى إصلاح قبل 25 يناير 2024 وهو 37347.8 ^{مترًا مربعًا} .

لم تلبِ أعمال التغلب على المشاكل القائمة وإصلاح سطح الطريق على جزء 35 كيلومترًا من الطريق السريع الوطني رقم 1 عبر ها تينه المتطلبات حتى الآن.

استغل فرع هيئة النقل في مدينة فينه بايباس مؤخرًا حالة الطقس لتعبئة الآلات والمعدات والموارد البشرية لإصلاح أسطح الطرق التالفة لضمان حركة المرور.

ومع ذلك، بحلول 22 يناير 2024، لم يكن حجم الإصلاحات الحالية وإصلاحات سطح الطريق قد استوفى المتطلبات الواردة في إشعار الاستنتاج رقم 03 بتاريخ 4 يناير 2024 للجنة السلامة المرورية في مقاطعة ها تينه وتوجيه إدارة الطرق في فيتنام.

وبالتحديد، بلغ حجم إصلاح سطح الطريق 6,057.15 ^{متر مربع} ، منها 2,667.4/37,347.8 ^{متر مربع من} مساحة سطح الطريق تضررت بشدة (تصل إلى 7.2٪ وفقًا لتقرير التفتيش الميداني) و 3,389.75 ^{متر مربع} من مساحة سطح الطريق المتضررة تنتمي إلى مشروع التجديد الثاني.

- نظام السلامة المرورية، حيث بلغت أعمال الدهانات فيه 197 ^{متراً مربعاً} فقط، فيما لم يتم تنفيذ باقي البنود.

اقترحت منطقة إدارة الطرق الثانية أن تدرس إدارة الطرق في فيتنام وتقرر التوقف مؤقتًا عن تحصيل الرسوم على الطريق السريع الوطني 1، وطريق فينه سيتي الالتفافي، والطريق السريع الوطني 1، من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه سيتي الالتفافي.

للأسباب المذكورة أعلاه، تطلب منطقة إدارة الطرق الثانية من إدارة الطرق في فيتنام الاستناد إلى أحكام التعميم رقم 45/2021/TT-BGTVT المؤرخ 31 ديسمبر 2021 لوزير النقل "لوائح عمليات محطة رسوم الطرق" للنظر في اتخاذ قرار بتعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا للطريق السريع الوطني 1، طريق فينه سيتي الالتفافي والطريق السريع الوطني 1، القسم من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه سيتي الالتفافي.

تم استثمار مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الالتفافي، بطول 35 كم، بتكلفة تزيد عن 2400 مليار دونج، من قبل شركة Cienco 4 بموجب نموذج BOT (البناء - التشغيل - النقل).

تم تصميم الطريق وفقًا لمعايير طريق عادي من الدرجة 3، مع 4 حارات للمركبات الآلية وحارتين للمركبات البدائية، وعرض سطح الطريق 20.5 مترًا. وفي أوائل عام 2014، تم الانتهاء من المشروع وبدأ استخدامه. فرع BOT في مدينة فينه بايباس هو الوحدة التي تدير وتشغل الطريق.

محطة بن ثوي ومحطة بن ثوي 2 للرسوم هما محطتان للرسوم لاسترداد رأس المال لطريق فينه سيتي الجانبي (نجي آن) ومشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 1 من جنوب جسر بن ثوي إلى شمال طريق ها تينه الجانبي.

مع مرور الوقت، تعرض الطريق للتلف والتقشر في العديد من الأماكن.

ومع ذلك، بسبب عدم إجراء إصلاحات شاملة، تدهور الطريق السريع الوطني رقم 1 الذي يبلغ طوله 35 كيلومترًا عبر ها تينه بشكل خطير، مما يشكل خطرًا كبيرًا لحوادث المرور.

وفي مواجهة هذا الواقع، طلبت وكالة إدارة الطرق واللجنة الشعبية الإقليمية ولجنة سلامة المرور في مقاطعة ها تينه مرارا وتكرارا من شركة Cienco 4، فرع BOT لطريق فينه سيتي الالتفافي، التركيز على معالجة أوجه القصور والتدهور والأضرار التي تلحق بسطح الطريق، وضمان سلامة الأشخاص والمركبات.

ومع ذلك، فقد فشل المستثمرون ومؤسسات المشاريع في الالتزام بالمواعيد مرارا وتكرارا؛ إن أعمال الإصلاح والصيانة ليست شاملة ولا تلبي المتطلبات في الوقت والجودة كما هو متعهد به.

البحرية

مصدر