بفضل ساحلها الممتد لأكثر من 250 كيلومترًا ومساحتها البحرية التي تبلغ حوالي 6000 كيلومتر مربع ، لطالما اعتبرت مقاطعة كوانغ نينه الاقتصاد البحري أحد المحركات الرئيسية لتنميتها الاجتماعية والاقتصادية في المستقبل. وعليه، وإلى جانب استغلال الموارد البحرية، تُولي المقاطعة اهتمامًا بالغًا لحماية النظام البيئي البحري وتطوير اقتصاد بحري مستدام.
بعد ستة أشهر من مرور إعصار ياغي، استؤنفت أنشطة الاستزراع المائي في جميع أنحاء مقاطعة كوانغ نينه. تبلغ المساحة الإجمالية للاستزراع المائي الداخلي في المقاطعة أكثر من 32,000 هكتار، منها حوالي 10,200 هكتار مخصصة للاستزراع المائي البحري، حيث تركز الأسر على تربية الروبيان الأبيض، والهامور، والقاروص، والمحار لتعويض الخسائر في قيمة المنتجات المائية. وقد مُنحت 470 أسرة تراخيص للاستزراع المائي البحري، تغطي مساحة 288 هكتارًا، كما خُصصت مؤقتًا 8,588 هكتارًا لـ 1,208 أسرة في جميع أنحاء المقاطعة. ويهدف القطاع الزراعي في كوانغ نينه إلى تحقيق معدل نمو يتراوح بين 6 و8% في قطاع الاستزراع المائي بحلول عام 2025، مع إنتاج سنوي إجمالي مُقدّر من المنتجات المائية يبلغ 175,000 طن، بزيادة قدرها 5.4% مقارنةً بعام 2024.
مع ذلك، يُثير الإعصار رقم 3 أيضًا مسألة القدرة على مواجهة الكوارث في سياق تغير المناخ، إذ من المرجح أن تصبح أنماط الطقس المتطرفة أكثر تواترًا في المستقبل. يجب أن تقع مواقع الاستزراع المائي ضمن المناطق المخططة، وأن تُستخدم مواد زراعية مستدامة قادرة على تحمل الظروف البيئية. على المدى البعيد، من الضروري أيضًا جذب المستثمرين والشركات الكبرى لبناء نماذج زراعية صناعية واسعة النطاق ومنظمة تنظيماً جيداً، وإنشاء سلاسل إمداد موجهة للتصدير لضمان استدامة قطاع مصايد الأسماك. ستعمل المقاطعة أيضًا على تطوير آليات لدعم رأس المال، والمواد الزراعية المستدامة، والبذور، والتكنولوجيا الزراعية.
قال السيد دوونغ فان زوين، وهو مربي أسماك في منطقة فان دون الساحلية، ويتمتع بخبرة عقود في صناعة صيد الأسماك: "بعد إعصار ياغي ، نسعى نحن مزارعي الأحياء المائية جاهدين لاستعادة الإنتاج، ونبدأ من جديد خطوة بخطوة. ومع ذلك، نأمل أيضًا أن يقوم الخبراء والمديرون بإجراء البحوث، وتقديم التوجيه والدعم، وتنفيذ الحلول لتعزيز القدرة على مواجهة الكوارث الطبيعية. وهذا من شأنه أن يطمئننا نحن الصيادين، ويساهم في التنمية المستدامة لصناعة تربية الأحياء المائية."
في خليج ها لونغ، أحد مواقع التراث الطبيعي العالمي، زار أكثر من 424 ألف سائح خلال أول شهرين من عام 2025 فقط. وشكّل السياح الدوليون منهم أكثر من 400 ألف سائح. وهذا يدل على جاذبية الخليج الدائمة للزوار الدوليين.
بعد مرور أكثر من ثلاثين عامًا على إدراجها ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو، سعت مقاطعة كوانغ نينه جاهدةً لاستغلال وحماية النظام البيئي للمنطقة من خلال حلول متنوعة. فإلى جانب الخطط واللوائح والمخططات الرئيسية الشاملة، حظرت المقاطعة منعًا باتًا نقل الكلنكر الإسمنتي في الخليج، ونقلت أنشطة تعدين الفحم والأنشطة الصناعية الصغيرة خارج المناطق الأساسية والعازلة للموقع التراثي، وحظرت الصيد تمامًا داخل المنطقة التراثية، واستبدلت عوامات الستايروفوم على الهياكل العائمة في الخليج بمواد عائمة أكثر استدامة، ونقلت السكان القاطنين في المنطقة التراثية الأساسية إلى الشاطئ، وحظرت استخدام المنتجات البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد في خليج ها لونغ، وقامت بتقييم القدرة الاستيعابية السياحية للخليج. وقد استُخدمت هذه النتائج من قبل جهات متخصصة في صياغة السياسات ووضع خطط إدارة التراث والأنشطة السياحية.
ومع ذلك، لا تزال خليج ها لونغ تفتقر حالياً إلى التجارب الراقية، والخدمات السياحية التي تستهدف السياح الفاخرين والفائقين الفخامة المستعدين لإنفاق مبالغ طائلة، فضلاً عن استغلال القيم الفريدة المرتبطة بثقافة المجتمع المحلي... ولا يزال خلق خصائص مميزة حقاً للوجهة محدوداً، حيث يقتصر التركيز على إضافة أنشطة في الخليج بدلاً من تطوير منتجات يمكنها جذب السياح حقاً.
كما شاركت الدكتورة خيرة إسماعيل من جامعة ماليزيا تيرينجانو بماليزيا خلال زيارتها الأخيرة لخليج ها لونج: تزخر هذه المنطقة بموارد طبيعية وفيرة وفريدة، وبيئة بكر، وإمكانات هائلة لتطوير السياحة في المستقبل. ما تحتاجه ها لونغ هو مواصلة حماية البيئة البحرية، والحفاظ على المناظر الطبيعية، وتطوير تجارب سياحية مميزة وفريدة من نوعها. لن يقتصر التوجه السياحي المستقبلي هنا على مجرد مشاهدة المعالم، بل سيركز بشكل أكبر على تجربة الوجهة السياحية نفسها.
في الواقع، أولت مقاطعة كوانغ نينه اهتماماً بالغاً على مر السنين باستغلال الاقتصاد البحري. فقد ركزت المقاطعة على التخطيط الشامل والتفصيلي للمناطق السياحية والترفيهية ومرافق الخدمات السياحية، جاذبةً الشركات للاستثمار في المناطق السياحية الساحلية والجزرية. وتستثمر المقاطعة بنشاط مواردها لتطوير الاقتصاد البحري، رابطةً إياه بتطوير سلاسل اقتصادية مثل المناطق الاقتصادية والمجمعات الصناعية والمناطق الحضرية الساحلية. كما تحظى العديد من الأنشطة المتعلقة بالاستغلال والأعمال والإنتاج في الموانئ البحرية باهتمام دائم، مما يهيئ ظروفاً مواتية للشركات للاستغلال والتطوير في اتجاه حديث ومستدام. وعلى وجه الخصوص، مع الاستثمار المتزامن الحالي في نظام الموانئ البحرية وربط البنية التحتية للنقل، تتمتع كوانغ نينه بظروف مواتية لتطوير خدمات الموانئ والخدمات اللوجستية في المستقبل، مما يسهم إيجاباً في التنمية الاجتماعية والاقتصادية ويعزز التحول في الهيكل الاقتصادي لقطاع الخدمات.
لتعزيز مزاياها في الاقتصاد البحري، حددت خطة مقاطعة كوانغ نينه للفترة 2021-2030، برؤية مستقبلية حتى عام 2050، هدف تطوير كوانغ نينه لتصبح مركزًا اقتصاديًا بحريًا مستدامًا في البلاد. ويستند هذا الهدف إلى تطوير السياحة والخدمات التي تربط إقليميًا ودوليًا؛ والاستثمار في بناء موانئ بحرية عميقة وسفن سياحية عالمية المستوى، بالتزامن مع تطوير المناطق الاقتصادية والمناطق الحضرية الساحلية، لتصبح المقاطعة أحد المراكز اللوجستية الرئيسية في البلاد؛ وتطوير تربية الأحياء المائية الساحلية والبحرية عالية التقنية والفعالة والمستدامة؛ وتطبيق العلوم والتكنولوجيا والابتكار في المعالجة العميقة وحفظ ما بعد الحصاد لخلق قيمة مضافة للمنتجات البحرية.
لكن لتحقيق ذلك، لا بد من وجود قاعدة بيانات دقيقة ومُجمّعة ومنظمة حول الموارد البحرية في مقاطعة كوانغ نينه. وستشكل هذه القاعدة أساسًا حاسمًا للإدارة على جميع المستويات لتخصيص الموارد للاستثمار، وتوجيه الاستثمار وفقًا للإمكانات ونقاط القوة، وتقييم فعالية الموارد أثناء التنفيذ.
صرح السيد نغوين نهو هانه، نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة، قائلاً: "تتعاون مقاطعة كوانغ نينه حاليًا مع المعهد الفيتنامي للاستراتيجية والسياسة الزراعية والبيئية والمنتدى العالمي لحساب الموارد لإجراء البحوث وتطوير وتطبيق نظام حساب الموارد البحرية في كوانغ نينه. ونحن ندرك أهمية دمج حساب الموارد البحرية في استراتيجيات التنمية الاقتصادية المستقبلية. فإذا ما تم الوصول إليه وتطبيقه عمليًا في وقت مبكر، فسيكون له دور بالغ الأهمية في القياس الدقيق وبناء نظام بيانات متعدد الأبعاد ومحدد للموارد الفيزيائية، وجودة البيئة البحرية، والقيمة الاقتصادية لأنشطة الاستغلال البحري، وخدمات النظام البيئي البحري مثل عزل الكربون، وحماية السواحل، وتنظيم المناخ... ومن ثم، سيساعد ذلك الجهات المعنية على تقييم الموارد التي تحتاج إلى تخصيص بدقة واتخاذ القرارات بشأن استراتيجيات التنمية الاقتصادية البحرية المستدامة."
المصدر: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/170889/de-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien
تعليق (0)