اقتراح بإنفاق 55 مليار دونج لتوسيع 5 طرق سريعة على الفور

[إعلان 1]

اقترحت وزارة النقل على الحكومة تطوير الطرق السريعة بمراحل استثمارية، بما في ذلك التوسعة العاجلة لخمسة أقسام برأس مال يزيد عن 55 ألف مليار دونج.

في 9 أبريل، اقترحت وزارة النقل خطة لتقسيم الطريق السريع إلى مجموعات وفقًا لمستوى الأولوية للتطوير.

تتضمن المجموعة الأولى 5 طرق سريعة تحتاج إلى التطوير والتوسع على الفور، بما في ذلك قسم لا سون - هوا لين (ثوا ثين هوي، دا نانغ )، بطول 66 كم، ويعمل حاليًا بحارتين. تتطلب خطة تطوير هذا المسار إلى نظام كامل بأربعة مسارات حوالي 3011 مليار دونج، وقد خصصت الهيئة المختصة رأس مال من عائدات الميزانية المركزية المتزايدة في عام 2022. وسيبدأ المشروع في البناء في عام 2024 ويكتمل بشكل أساسي في عام 2025.

يعمل قسم 98 كم من كام لو - لا سون ( كوانج تري ، ثوا ثين هوي) حاليًا بحارتين ويحتاج إلى حوالي 7000 مليار دونج لتوسيعه إلى 4 حارات. واقترحت وزارة النقل تخصيص رأس المال من الإيرادات المتزايدة للموازنة المركزية في عام 2023 للتنفيذ المبكر.

يبلغ طول قسم Cao Bo - Mai Son 15 كم، مع مقياس محدود بأربعة مسارات. وافقت وزارة النقل على سياسة الاستثمار لمشروع مكون من 6 مسارات بتكلفة 1.995 مليار دونج، تم تخصيص 1.200 مليار دونج منها من زيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2022، وسيتم تخصيص الباقي في الفترة 2026-2030. ويقوم المشروع حاليا بتقييم تقرير دراسة الجدوى، ومن المتوقع أن يبدأ البناء هذا العام ويكتمل في عام 2026.

تم تصنيف الطريق السريع المكون من حارتين كام لو - لا سون ضمن المجموعة 1 ويحتاج إلى التوسع بشكل عاجل. الصورة: فو ثانه — تم تصنيف الطريق السريع المكون من حارتين كام لو - لا سون ضمن المجموعة 1 ويحتاج إلى التوسع بشكل عاجل. الصورة: *فو ثانه*

يبلغ طول قسم Trung Luong - My Thuan 51 كم ويعمل حاليًا بأربعة مسارات محدودة. وتقوم وزارة النقل بالتنسيق مع المستثمرين لاستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لتطوير الطريق إلى 6 مسارات، إلى جانب توسيع قسم مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ إلى 8 مسارات. ويبلغ إجمالي الاستثمارات نحو 35.362 مليار دونج، منها 22.224 مليار دونج في قطاع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ، و13.138 مليار دونج في قطاع ترونغ لونغ - ماي ثوان، ومن المتوقع أن يقوم المستثمرون بحشد رأس المال.

يبلغ طول قسم Hoa Lac - Hoa Binh 26 كم ويعمل حاليًا بحارتين. أكملت مقاطعة هوا بينه بشكل أساسي تقرير الجدوى الأولية لمشروع التوسعة إلى 6 مسارات، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 7950 مليار دونج. وقد حققت المقاطعة مساهمة متوازنة من رأس مال الدولة بلغت أكثر من 3000 مليار دونج، ويتم تعبئة الباقي من قبل المستثمرين.

من المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار لتطوير 5 مشاريع في المجموعة الأولى 55.318 مليار دونج، منها رأس مال الدولة 15.034 مليار دونج ورأس المال الذي حشده المستثمرون 40.284 مليار دونج.

من بين مشاريع التوسعة الخمسة المقترحة، هناك 3 طرق ذات مسارين. في الآونة الأخيرة، وقعت عدد من حوادث المرور على الطرق السريعة كام لو - لا سون ولا سون - هوا لين، مما تسبب في قلق الناس بشأن قضايا السلامة. ولا تزال هذه المشاريع تعاني من بعض النواقص مثل عدم وجود أنظمة مرورية ذكية، ومحطات استراحة، وممرات طوارئ، لذا فهي بحاجة إلى الاستثمار فيها وتوسيعها لإكمالها بشكل متزامن.

هناك مشروعان محدودان من أربعة مسارات يحتاجان إلى التوسع على الفور وهما طريق كاو بو - ماي سون وطريق ترونغ لونغ - ماي ثوان، لأن هذه طرق مرورية حيوية مع الطلب المتزايد بسرعة على النقل.

واقترحت وزارة النقل أيضًا المجموعة الثانية - مشاريع الطرق السريعة التي تحتاج إلى التوسع. برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 18,683 مليار دونج. هذه هي قسم ين باي - لاو كاي بطول 83 كم، وقسم تاي نجوين - تشو موي بطول 40 كم، والقسم بطول 12 كم عبر مقاطعة هاي فونج وتاي بينه على طريق نينه بينه - هاي فونج السريع.

تشمل المجموعة 3 المشاريع: توين كوانغ - ها جيانج 104 كم، هوا بينه - موك تشاو 66 كم، دونغ دانغ - ترا لينه 93 كم، القسم الذي يربط بوابة تان ثانه الحدودية وبوابة كوك نام الحدودية 17 كم، تشون ثانه - دوك هوا 84 كم؛ يبلغ رأس المال المطلوب حوالي 50,837 مليار دونج.

تتضمن المجموعة الرابعة الطرق السريعة المتفرعة المحدودة المتبقية المكونة من 4 حارات، والتي تتطلب حوالي 410,572 مليار دونج.

وبحسب وزارة النقل فإن الطرق السريعة التي تم استثمارها على مراحل وفقًا لمقياس 4 حارات مع قيود أساسية لا تزال قيد الاستغلال الفعال، وتلبي احتياجات النقل. ومع ذلك، فإن بعض الأقسام في المجموعة الأولى تحتاج بشكل عاجل إلى الاستثمار والتحديث على وجه السرعة. أما بالنسبة للطرق المتبقية، فمن الضروري التركيز على استكمال الأعمال المساعدة مثل محطات الاستراحة ومحطات فحص حمولة المركبات وأنظمة المرور الذكية.

ويبلغ طول الطرق السريعة في البلاد حاليا 1892 كيلومترا، منها 1802 كيلومترا قيد الإنشاء و805 كيلومترات قيد الإعداد للاستثمار. ومع ذلك، ونظراً لموارد الدولة المحدودة، لتلبية احتياجات النقل الفورية، كان لا بد من تقسيم بعض الطرق السريعة إلى مراحل استثمارية وفقاً لمقياس حارتين أو أربعة حارات محدودة (حارات طوارئ متقطعة).

قرض دوان

[إعلان 2]
رابط المصدر