اقتراح لاستثمار 385.66 مليون دولار أمريكي لتطوير 3 طرق سريعة وطنية في دلتا ميكونج

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الطرق السريعة الوطنية الثلاثة (53، 62، 91B) التي تربط المناطق وتتكيف مع تغير المناخ في منطقة دلتا ميكونج 9،297.12 مليار دونج، أي ما يعادل 385.66 مليون دولار أمريكي، باستخدام قروض من البنك الدولي.

جزء من الطريق السريع الوطني 62 عبر لونغ آن . (الصورة: دوك هانه/VNA).

قدمت وزارة البناء للتو وثيقة تطلب من قادة الحكومة النظر في الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع الطرق السريعة الوطنية الثلاثة (53، 62، 91B) التي تربط المناطق وتتكيف مع تغير المناخ في منطقة دلتا ميكونج.

يهدف المشروع إلى تحسين كفاءة وسلامة المرور والتكيف مع تغير المناخ في 3 طرق سريعة وطنية (53، 62، 91B) تربط 7 مقاطعات ومدن (الآن 4 مقاطعات ومدن بما في ذلك: تاي نينه، فينه لونج، مدينة كان ثو وكا ماو ) في منطقة دلتا ميكونج.

منها الطريق السريع الوطني رقم 53 بطول استثماري يبلغ حوالي 41 كيلومترًا في مقاطعتي فينه لونغ وترا فينه (حاليًا مقاطعة فينه لونغ). يُطابق نطاق التطوير والتجديد معايير الطرق السهلة من الدرجة الثالثة، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة؛ ويبلغ عرض المقطع العرضي لقاع الطريق 12 مترًا، وعرض سطحه 11 مترًا.

يبلغ طول الاستثمار في الطريق السريع الوطني 62 حوالي 69 كم في مقاطعة لونغ آن (مقاطعة تاي نينه حاليًا)، وتم ترقيته وتجديده لتلبية معايير الطريق العادي من الدرجة الثالثة، بسرعة تصميم تبلغ 80 كم / ساعة؛ يبلغ عرض المقطع العرضي لقاعدة الطريق 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا؛ يتم الاحتفاظ بالأقسام التي استوفت المقياس في الحالة الحالية ويتم تعزيز سطح الطريق.

يبلغ طول الاستثمار في الطريق السريع الوطني 91B حوالي 141 كم في مقاطعات مدينة كان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج، وباك ليو (الآن مدينة كان ثو ومقاطعة كا ماو)، وتم ترقيته وتجديده لتلبية معايير الطريق العادي من الدرجة الثالثة، بسرعة تصميم تبلغ 80 كم / ساعة؛ يبلغ عرض المقطع العرضي لقاعدة الطريق 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا؛ يتم الاحتفاظ بالأقسام التي استوفت المقياس كما هي ويتم تعزيز سطح الطريق.

هذا مشروع من المجموعة أ، بفترة تنفيذ تبلغ 4.5 سنوات بعد سريان اتفاقية القرض.

وبمقياس الاستثمار المذكور أعلاه، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 9,297.12 مليار دونج، أي ما يعادل 385.66 مليون دولار أمريكي، منها تكلفة الاستثمار للطريق السريع الوطني 53 وهي 2,601.07 مليار دونج، والطريق السريع الوطني 62 وهي 3,241.79 مليار دونج؛ والطريق السريع الوطني 91 وهي 9,297.12 مليار دونج.

حصل المشروع على قرض من البنك الدولي بقيمة 262.22 مليون دولار أمريكي يستخدم في البنود التالية: تكاليف البناء، والمعدات قبل الضرائب، وتكاليف استشارات الإشراف على البناء، وتكاليف الطوارئ للبنود المذكورة أعلاه.

يتم استخدام الصندوق المقابل بقيمة 2،975.75 مليار دونج (ما يعادل 123.44 مليون دولار أمريكي) في البنود التالية: تكاليف إدارة المشروع، واستشارات الاستثمار في البناء، والتكاليف الأخرى؛ وتكاليف تطهير الموقع؛ والضرائب والرسوم؛ وتكاليف الطوارئ للبنود المذكورة أعلاه.

يتم تخصيص الآلية المالية المحلية للقروض والأموال المقابلة لمشروع الطرق السريعة الوطنية الثلاثة (53، 62، 91ب) التي تربط المناطق وتتكيف مع تغير المناخ في منطقة دلتا ميكونج من الميزانية المركزية.

وفقًا لوزارة البناء، وتنفيذًا لأحكام المرسوم رقم 165/2024/ND-CP المؤرخ 26 ديسمبر 2024 الصادر عن الحكومة بشأن لامركزية الطرق السريعة الوطنية للإدارة المحلية، أصدرت وزارة البناء وثائق تطلب من وزارة المالية اتخاذ قرار بشأن نقل الأصول إلى الإدارة المحلية والاستغلال والصيانة والاستثمار وفقًا لسلطتها.

وبناءً على ذلك، تخضع الطرق السريعة الوطنية الثلاثة (53، 62، 91B) في إطار المشروع أيضًا للامركزية الإدارية المحلية. ومع ذلك، في حال نقل هذا المشروع إلى المحليات بصفتها جهات إدارية، فسيكون من الضروري تعديل القرار الذي يحل محل القرار الحكومي رقم 05/NQ-CP المؤرخ 9 يناير 2025 لتغيير الجهة الإدارية المنفذة للمشروع؛ وتقسيمه إلى 4 مشاريع في 4 مقاطعات/مدن (تاي نينه، فينه لونغ، كا ماو، وكان ثو) بحيث تكون كل مقاطعة/مدينة هي الجهة الإدارية.

وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري تنفيذ إجراءات الفصل وإعادة تقديم مقترح المشروع وتقرير دراسة الجدوى الأولية؛ والانتظار حتى تستكمل المحليات أجهزتها بعد دمج المقاطعات الجديدة قبل أن يبدأ التنفيذ.

علاوة على ذلك، منذ عام 2022، قام البنك الدولي بالتنسيق مع وزارة البناء (وزارة النقل سابقًا) لتنظيم العديد من المسوحات الميدانية، والعمل مع الوكالات المحلية ذات الصلة وتنظيم ورش عمل لنشر أعمال التحضير للاستثمار للمشروع.

في الوثيقة رقم 5077/BTC-DT المؤرخة 18 أبريل 2025، بشأن مسؤولية إدارة واستثمار الطرق السريعة الوطنية 53، 62، 91B، ذكرت وزارة المالية أنه في حالة استمرار وزارة البناء في الاستثمار في المشروع (دون توزيع الطرق السريعة الوطنية 53، 62، 91B على المحليات للإدارة والاستثمار)، فمن الضروري تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار.

وبناء على رأي وزارة المالية، أرسلت وزارة الإنشاءات مقترحا إلى وزارة المالية بتعليق تحويل الأصول مؤقتا لتنفيذ المشروع الاستثماري باستخدام رأس مال قرض البنك الدولي.

لذلك، ولضمان التزام الحكومة الثابت تجاه البنك الدولي بتنفيذ المشروع والبدء المبكر في أعمال البناء، ترجو وزارة الإنشاءات من القيادة الحكومية الموافقة على سياسة الاستثمار في المشروع، التي تُسند فيها وزارة الإنشاءات مسؤولية إدارة المشروع. بعد إتمام استثمار التطوير، ستتولى وزارة الإنشاءات إجراءات التسليم إلى الإدارة المحلية وفقًا للوائح.

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-38566-trieu-usd-nang-cap-3-quoc-lo-tai-dong-bang-song-cuu-long-d315549.html