وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 85، يُنفّذ مطار لونغ ثانه حاليًا أعمال تسوية الأساسات، وتُعدّ كمية التربة المحفورة خلال هذه العملية كبيرة نسبيًا. يطلب مجلس إدارة المشروع رقم 85 من شركة ACV السماح للمجلس والمقاولين بدراسة وتقييم جودة وتصنيف واستخدام فائض التربة المحفورة في مطار لونغ ثانه كمواد ردم لطريق بين هوا - فونغ تاو السريع. خلال عملية التنفيذ، سيلتزم مجلس إدارة المشروع رقم 85 باللوائح القانونية، وسيُنسّق بشكل وثيق مع ACV لضمان الاستخدام الأمثل لمصدر مواد الردم.
يبلغ طول طريق بيين هوا - فونج تاو السريع أكثر من 53 كم، ويمر عبر مقاطعتي دونج ناي وبا ريا - فونج تاو ؛ ومن بينها، يبلغ طول القسم المار عبر دونج ناي أكثر من 34 كم مع الحاجة إلى حوالي 5.7 مليون متر مكعب من الردم.
في الآونة الأخيرة، قامت شركة دونج ناي ومجلس إدارة المشروع 85 بالتنسيق لإجراء مسوحات لمناجم مواد الردم التي تخدم مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو. تُظهر النتائج أنه في دونج ناي، يوجد منجمان تجاريان فقط لمواد الردم قيد التشغيل، وهما منجم تان كانج 7 ومنجم نوي نوا، مع احتياطي إجمالي متبقي يبلغ حوالي 1.7 مليون متر مكعب يمكن استخدامه للمشروع. على المدى القصير، لم تتمكن السلطات من منح تراخيص لمناجم مواد الردم التي تخدم الطريق السريع بين هوا - فونج تاو. والسبب هو أن اللوائح القانونية لا تزال غير كافية ومتداخلة. وفي الوقت نفسه، في المستقبل القريب، ستنفذ الوحدات في وقت واحد أعمال الحفر والردم في الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، والحاجة إلى مواد الردم ملحة للغاية.
يتألف طريق بين هوا - فونغ تاو السريع من أربعة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة، وينقسم إلى ثلاثة مشاريع فرعية؛ حيث تستثمر شركة دونغ ناي في المشروع الأول، وتستثمر هيئة إدارة المشروع رقم 85 في المشروع الثاني، وتستثمر شركة با ريا - فونغ تاو في المشروع الثالث. في 18 يونيو، بدأت ثلاثة مشاريع فرعية لطريق بين هوا - فونغ تاو السريع في وقت واحد. ووفقًا للخطة، من المقرر الانتهاء من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع بشكل أساسي في عام 2025، وسيبدأ التشغيل المتزامن في عام 2026.
[إعلان 2]
مصدر
![[أخبار الملاحة البحرية] أكثر من 80% من سعة شحن الحاويات العالمية في أيدي MSC وتحالفات الشحن الكبرى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
تعليق (0)