وفقًا لوزارة البناء ، تم تحديد اللوائح المتعلقة بإدارة واستخدام ممرات السلامة على الطرق وسلامة بناء الطرق والتدابير اللازمة لضمان الوقاية من الحرائق ومكافحة البنية التحتية للطرق في قانون الطرق لعام 2024 وقانون نظام المرور والسلامة وقانون الوقاية من الحرائق ومكافحتها والإنقاذ والوثائق ذات الصلة.
مع ذلك، لا تزال بعض المناطق تعاني مؤخرًا من عدم أمان حركة المرور وبناء الطرق. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك الحريق الذي اندلع أسفل جسر فينه توي في 30 أغسطس، والذي أحرق العديد من المركبات وهدد بإلحاق الضرر بهيكل الجسر.
وطلب وزير الإنشاءات من رؤساء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن المركزية توجيه مراجعة كافة إدارة واستخدام ممرات السلامة على الطرق تحت إدارتهم، والتأكد من عدم استخدام الطرق والأرصفة لأغراض مخالفة للأنظمة؛ وتحمل المسؤولية الكاملة في حالة وقوع حرائق تتعلق بالبنية التحتية للطرق.
وفي الوقت نفسه، يجب على المحليات وضع خطط لنقل مواقف السيارات على الفور خارج المنطقة المحمية للبنية التحتية للطرق قبل 30 أكتوبر؛ وإعطاء الأولوية للاستثمار في بناء مواقف السيارات التي تلبي المعايير وفقًا للتخطيط المعتمد، وتلبي احتياجات حركة المرور الثابتة في المناطق الحضرية.
كلفت وزارة البناء إدارة تقييم جودة البناء الحكومية بالتنسيق مع الوكالات المتخصصة في مدينة هانوي لتنظيم التفتيش وتقييم تأثير الحريق على جودة وتشغيل جسر فينه توي؛ واقتراح الحلول للتغلب على الوضع، وتقديم تقرير إلى وزارة البناء كأساس للتنسيق مع لجنة الشعب في هانوي، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن نتائج التنفيذ قبل 15 سبتمبر.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/di-doi-cac-bai-giu-xe-khoi-pham-vi-bao-ve-ket-cau-ha-tang-bo-truoc-30-10-post811412.html
تعليق (0)