ترأس الرفيق لاي ذا نجوين، نائب الأمين العام الدائم للجنة الحزب الإقليمية، رئيس مجلس الشعب الإقليمي، رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة ثانه هوا، المناقشة في المجموعة.
وقال نواب الجمعية الوطنية خلال مشاركتهم في إبداء ملاحظاتهم على مشروع قانون السكك الحديدية (المعدل)، إن هذا التعديل للقانون لا يلبي متطلبات تحديث ومزامنة نظام النقل بالسكك الحديدية فحسب، بل يخلق أيضًا ممرًا قانونيًا ملائمًا لتطوير البنية التحتية وصناعة السكك الحديدية وجذب الاستثمارات من القطاعات الاقتصادية .
يركز مشروع القانون المعدل على تطبيق العلم والتكنولوجيا، وتعزيز التعاون الدولي وتحسين جودة الموارد البشرية، الأمر الذي سيساهم، وفقًا للمندوبين، في تحقيق التنمية المستدامة لصناعة السكك الحديدية والتكامل القوي مع المنطقة والعالم.
ويوضح مشروع القانون أيضًا مسؤولية قوات الشرطة في ضمان الأمن والنظام والسلامة في عمليات السكك الحديدية، مثل: فحص ومراقبة الأشخاص والبضائع والمركبات المشاركة في حركة المرور؛ والتحقيق في الحوادث والتحقق منها وحلها ومعالجة انتهاكات القانون المتعلق بحركة السكك الحديدية؛ والتنسيق مع المنظمات والأفراد ذوي الصلة لضمان الأمن والنظام في عمليات السكك الحديدية.
في معرض تعليقهم على متطلبات البنية التحتية للسكك الحديدية في المادة 10 من مشروع القانون، أشار المندوبون إلى أنها تُعدّ جديدة مقارنةً بأحكام قانون السكك الحديدية الحالي لعام 2017. لذلك، ولضمان الوضوح والشفافية، يُوصى بالنظر في إضافة متطلبات لكل نوع من أنواع السكك الحديدية وفقًا لتصنيف نظام السكك الحديدية الفيتنامي. وفي الوقت نفسه، إضافة أحكام تتعلق بنماذج التعاون، وآليات العطاءات الشفافة، وحقوق المستثمرين في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية؛ والتركيز على تطبيق التكنولوجيا الرقمية والذكاء الاصطناعي في العمليات والإدارة.
شاركت النائبة في الجمعية الوطنية ماي فان هاي في إلقاء كلمة في المجموعة.
وفي مشاركته في المناقشة في المجموعة، أعرب نائب الجمعية الوطنية ماي فان هاي، عضو لجنة الحزب الإقليمية، نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة ثانه هوا، عن موافقته الشديدة على ضرورة تعديل قانون السكك الحديدية؛ وفي الوقت نفسه، طلب من لجنة الصياغة دراسة وتعديل الصياغة.
وقالت النائبة ماي فان هاي إن "مشروع القانون لا ينص بالضرورة على تخصيص الأراضي وفقًا للتخطيط لتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية والأعمال الصناعية للسكك الحديدية؛ كما لا ينبغي أن ينص على إعفاء أو تخفيض رسوم استخدام الأراضي وإيجار الأراضي المخصصة للسكك الحديدية وفقًا لأحكام قانون الأراضي".
إلى جانب ذلك، يتعين على مشروع القانون أن يأخذ في الاعتبار آلية السياسة لميزانية الدولة لدعم جزء من رأس مال الاستثمار التنموي من ميزانية الدولة ورأس مال الائتمان التفضيلي للمنظمات المشاركة في أنشطة الأعمال السكك الحديدية في المناطق ذات الظروف الاجتماعية والاقتصادية الصعبة أو الصعبة بشكل خاص؛ من الضروري تكليف الحكومة بتحديد الشروط والمعايير للحصول على قروض تفضيلية أو تلقي الدعم من ميزانية الدولة في أنشطة الأعمال السكك الحديدية...
خلال مشاركتهم في إبداء آرائهم حول سياسة الاستثمار في مشروع إنشاء الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه، أكد نواب الجمعية الوطنية على ضرورة الاستثمار في هذا المشروع، الذي سيساهم في تحسين القدرة التنافسية للاقتصاد، وتلبية متطلبات الربط ونقل البضائع والركاب، ودعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الأمن والدفاع الوطنيين.
وعلى وجه الخصوص، سوف يعمل على خلق روابط بين المراكز الاقتصادية والسياسية والمحليات والموانئ البحرية الدولية والمطارات الدولية ...؛ وتلبية احتياجات النقل بين المناطق في الجنوب الشرقي والجنوب الأوسط والجنوب الغربي والمرتفعات الوسطى والاتصال مع كمبوديا؛ وربط المناطق الصناعية والموانئ البحرية والمطارات الدولية؛ وربط المناطق الحضرية وتوسيع المناطق الحضرية وتطويرها.
في كلمته الختامية أمام مجموعة العمل، قال الرفيق لاي ذا نجوين، نائب الأمين العام الدائم للجنة الحزب الإقليمية، رئيس مجلس الشعب الإقليمي، رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة ثانه هوا، إن الآراء التي أُبديت في مجموعة العمل كانت جميعها صحيحة، ومبنية على تجارب عملية، وشكّلت أساسًا هامًا للجنة الصياغة لدراسة واستيعاب وإكمال مشروع قانون السكك الحديدية (المُعدّل) وسياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في إنشاء الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه. وسيتم تلخيص الآراء بالكامل وإرسالها إلى جهات الصياغة وفقًا للوائح.
كووك هونغ
المصدر: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm
تعليق (0)