تحتاج الشركات إلى رأس المال، وخفض أسعار الفائدة

تعد صناعة معالجة المأكولات البحرية واحدة من الصناعات التصديرية الرئيسية في فيتنام ولكنها تواجه صعوبات.

انخفاض الطلبيات وارتفاع أسعار الفائدة المصرفية

تواجه الشركات صعوباتٍ عديدة. فقد شهدت صناعة النسيج انخفاضًا في الطلبات خلال الأشهر القليلة الماضية. كلما صغر حجم الشركة، زاد النقص. سيتراوح انخفاض طلبات النسيج بين 20% و50%، حسب حجم الشركة.

بينما انخفضت الطلبات بشكل حاد، ارتفعت أسعار الفائدة المصرفية بشكل حاد. وقد ساهم ذلك في زيادة حادة في تكاليف الأعمال، مما وضع ضغطًا كبيرًا على العمليات. في الأشهر الأولى من العام، توقعت جميع الوحدات تعافي السوق من الربع الثالث، ولكن لم يتم رؤية هذه الإشارة حتى الآن. لذلك، من الممكن فقط توقع أن يكون الوضع أقل صعوبة من الربع الرابع من عام 2023 أو حتى التنبؤ به حتى نهاية عام 2023. في هذا السياق، فإن الاقتراح العام لجمعية المنسوجات والملابس الفيتنامية هو أن وزارة الصناعة والتجارة، من خلال المستشارين التجاريين، ستدعم وتروج لأنشطة الترويج التجاري لصناعة المنسوجات والملابس إلى أسواق أخرى في إطار اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ الشاملة والتقدمية مثل كندا وأستراليا أو بعض دول الاتحاد الأوروبي التي وقعت فيتنام معها اتفاقية منطقة التجارة الحرة الأوروبية. من هناك، للعثور على المزيد من الطلبات الجديدة عندما لا تزال أسواق مثل الولايات المتحدة وأوروبا بشكل عام في انخفاض حاد. في الوقت نفسه، ينبغي على الحكومة النظر في برنامج قروض بفوائد تفضيلية لشركات النسيج والملابس، أو، إن أمكن، حزمة قروض للشركات لدفع رواتب الموظفين بفائدة 0%، كما فعلت خلال جائحة كوفيد-19. لأن صعوبات الشركات الآن لا تقل عما كانت عليه عندما تفشى كوفيد-19 بقوة.

السيد تران نهو تونغ ، نائب رئيس جمعية المنسوجات والملابس الفيتنامية

لقد سئمت الشركات من الوصول إلى رأس المال، وسئمت من أسعار الفائدة المرتفعة.

أعتقد أن صعوبات صناعة المأكولات البحرية قد تم تناولها كثيرًا في الصحافة مؤخرًا، والقادة على المستوى المركزي يدركون ذلك جيدًا. ومع ذلك، فإن آخر التطورات هو أن صعوبات هذه الصناعة امتدت إلى مزارعي الروبيان والأسماك. انخفض سعر شراء الروبيان الحالي بمقدار 20,000-30,000 دونج فيتنامي للكيلوغرام مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. في الوقت نفسه، يعرض مستوردو الأسماك سعر شراء أقل من تكلفة الإنتاج. بمجرد الاتفاق على العقد، يتوقفون مؤقتًا عن استيراد البضائع أو يستلمونها على دفعات صغيرة. بالنسبة للمزارعين، فإن الروبيان والأسماك التي ينتجونها أرخص بكثير من العام الماضي، لكنهم ما زالوا غير قادرين على البيع لأن الشركات لا تجرؤ على الشراء.

في حين أن الإنتاج محدود، تواجه الشركات صعوبة في الحصول على القروض أو القدرة على الاقتراض (بالدولار الأمريكي) ولكن مع أسعار فائدة تصل إلى أكثر من 4٪، فإنها لا تستطيع تحمل الحفاظ على العمليات العادية، ناهيك عن الشراء والمعالجة وانتظار الأسعار. في ظل الواقع الحالي، ستستمر صعوبات هذه الصناعة على الأقل حتى نهاية هذا العام وحتى أوائل العام المقبل. وفي الوقت نفسه، تعد تربية الأحياء المائية واحدة من الصناعات الرئيسية في الاقتصاد الزراعي ولها تأثير كبير على الامتداد لأنها توظف الكثير من العمالة والمزارعين. عندما تواجه الشركات والمزارعون العديد من الصعوبات، أين تتدفق أرباح الاقتصاد؟ - نرى بوضوح شديد أنها تتدفق إلى البنوك، فهم يحققون أرباحًا ضخمة. لا يوجد حقًا أي اقتصاد ولا أي عمل تجاري في أي مكان يمكنه تحمل أسعار الفائدة المرتفعة كما هو الحال في فيتنام في الماضي. ولكن إلى متى سيتمكنون من الصمود؟

في الواقع، في الآونة الأخيرة، سئمت العديد من الشركات بشدة ولم تعد ترغب في "الشكوى" بعد الآن، وخاصةً فيما يتعلق بالحصول على رأس المال وأسعار الفائدة. لذلك، فإن أهم ما يجب فعله لإنقاذ الاقتصاد هو تهيئة الظروف للشركات للحصول على قروض بأسعار فائدة منخفضة، وأن تفعل ذلك بإخلاص.

السيد نجوين فان كيش ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة كافاتكس للمأكولات البحرية المساهمة ( هاو جيانج )

تحتاج الشركات إلى "الدم" و"الهواء"

الاقتصاد أو العمل كجسم الإنسان، فأهم عنصرين للحفاظ على الحياة هما الدم والهواء. فبدون الدم، يموت الجسم في غضون ساعات قليلة، وبدون الهواء، لا يستغرق الأمر سوى خمس دقائق.

لذا، فإن أهم شيء الآن هو ضمان دوران الدم وتوفير الهواء للتنفس. فما هو الدم وما هو الهواء؟ الهواء هو التدفق النقدي. حاليًا، يتوقف التدفق النقدي في كل مكان، والنقد شحيح في ظل ركود سوق العقارات، وعدم القدرة على بيع المنتجات، وشركات البناء ليس لديها وظائف، بينما لا يمكن تحصيل الديون، مما يتسبب في جفاف التدفق النقدي للشركات. إذا لم تضخ البنوك الأموال في الشركات، ولم يتم ضخها في السوق، فستموت الشركات على الفور. في الوقت نفسه، الدم كسلعة. في هذا الوقت، أهم شيء هو أن يحصل العمال على وظائف لإنتاج السلع. يجب استهلاك السلع. إذا كان هناك صمام مغلق بحيث لا يمكن إنتاج السلع أو إنتاجها ولكن لا يمكن تداولها، فإن الاقتصاد سيموت عاجلاً أم آجلاً. ولكن لضمان دوران الدم والهواء، يجب أن تكون السياسات مفتوحة، ولا مزيد من العوائق أو سياسات الإدارة المتقطعة. في هذا الوقت، نحتاج إلى إيجاد طريقة لجعل المنتجات العقارية تُستهلك وتُباع لخلق فرص عمل للعمال. أولاً، نحتاج إلى حل الاختناقات القانونية. بدون تراخيص استثمارية وتصاريح بناء، لن تكون هناك منتجات عقارية. بدون منتجات، سترتفع الأسعار. يجب علينا حل المشكلات القانونية للمشروع فورًا. هذا مهم جدًا لأنه يُهدر الكثير من موارد الأفراد والشركات والاقتصاد ككل.

السيد لو فيت هاي ، رئيس مجموعة هوا بينه للإنشاءات

الإجراءات الإدارية تحتاج إلى أن تكون سريعة جدًا

تحتاج الشركات إلى هذا الأمر بشدة لأنها تستطيع أن تكون استباقية في خطط الأعمال ولكن ليس في الأمور القانونية. حاليًا، لا تستطيع الشركات حساب المدة التي سيستغرقها مشروع لإكمال الإجراءات القانونية، مما يتسبب في الكثير من المخاطر. يثير القادة المركزيون والمحليون قصة تردد الكوادر وعدم جرأتهم على القيام بذلك، وأعتقد أن هذا واقع حقيقي. على سبيل المثال، في مدينة هو تشي منه، يتم إرجاع المستندات المقدمة وإعادة تقديمها. تستغرق بضع جولات من هذا القبيل عدة سنوات. إذا لم يتم إكمال المستندات، فسوف تموت على كومة من الأصول. تنفق الشركات 1000 مليار دونج، وتحسب أن الأمر سيستغرق 3 سنوات لإكمال الإجراءات القانونية لبيع البضائع واسترداد رأس المال. ولكن بعد 6 سنوات من إكمال الإجراءات القانونية، تُفلس الشركة وتعاني من ديون معدومة. حتى الرواتب والضرائب لا تُدفع. تؤدي الإجراءات القانونية المطولة إلى نقص التدفق النقدي للشركات. تجد الشركات أصولًا أخرى لتعويض القرض. لكن مستندات البنك تستغرق وقتًا طويلاً، من 5 إلى 6 أشهر لإكمالها. في غضون ذلك، تحتاج الشركات إلى المال للتقدم بطلب للحصول على قروض. ولكن إذا استغرق الأمر وقتا طويلا، فإن المشروع سوف يموت حتى لو كان القرض مصحوبا بضمانات.

هناك مشكلة أخرى تتمثل في ثقة المستهلك. يشعر المستهلكون بالارتباك لأن دخلهم آخذ في التناقص، وأموالهم عالقة في الأرض. سألتُ الناس العاديين عن طريق الخطأ، ووجدتُ أنهم أنفقوا أيضًا 300-500 مليون دونج لشراء أرض زراعية في مكان ما. كما اقترض الناس المال لشراء الأرض، والآن يعانون من نقص المال، لذا فهم في موقف دفاعي ولا يجرؤون على الإنفاق. إذا لم يجرؤوا على الإنفاق، فلن تتمكن الشركات من بيع منتجاتها. إذا لم تتمكن الشركات من بيع منتجاتها، فلن تجرؤ على زيادة الرواتب أو الاستثمار. حتى الصادرات انخفضت ولا يمكنهم بيع منتجاتهم. في حين أن تكاليف المدخلات قد زادت، لا يمكن بيع المخرجات ولا تجرؤ الأسعار على الارتفاع. لهذا السبب نحتاج إلى فتح الباب للشركات. تشجع الدولة الاستثمار العام. ولكننا بحاجة إلى تشجيع الاستثمار الخاص بالتوازي. إذا أنفقت الدولة دونجًا واحدًا على الاستثمار العام، يتم تشجيع الشركات على إنفاق 10 دونج.

السيد لي هوو نجيا ، نائب رئيس جمعية الأعمال في مدينة هوشي منه

شركات النقل منهكة بسبب فحص المركبات

إن أكبر عقبة تواجه الشركات اليوم هي فحص المركبات لأنها مرتبطة بجميع مجالات الإنتاج والتجارة والاقتصاد بأكمله تقريبًا.

وفقًا لتعليقات الشركات في المقاطعة، إذا استمرت عملية فحص المركبات في الازدحام كما في الماضي، فلن تتمكن المركبات من العمل، مما يتسبب في ركود سلسلة التوريد، مما يؤدي إلى زيادة حادة في تكاليف تشغيل الأعمال، مع خطر تكبد خسائر فادحة بسبب انتهاكات العقود وضمان تقدم نقل البضائع. ستنخفض الإيرادات وسيؤثر عبء أسعار الفائدة على وظائف العمال وسبل عيشهم. لقد شهدت شركات النقل العديد من الأحداث الكبرى مثل الأوبئة والركود الاقتصادي وازدحام فحص المركبات ... وهي في حالة جمود وإرهاق، وإذا لم يكن هناك حل طارئ في الوقت المناسب، فسيكون الأمر أكثر مأساوية. لقد اقترحنا العديد من الحلول للسلطات، وأهمها تمديد فترة فحص المركبات تلقائيًا لمدة 3-6 أشهر للمركبات غير التجارية التي انتهت صلاحيتها، مما يمنح أنواعًا أخرى من المركبات فرصة للفحص. ومع ذلك، حتى الآن، لم نرَ أي حل مقترح لتخفيف ازدحام فحص المركبات على الفور.

السيد نجوين فان هونغ ، نائب رئيس جمعية النقل في بينه دونغ

"يفهم" الموظفون المدنيون والمسؤولون السياسات بشكل مختلف في كل مكان.

إن سياسة الحكومة بخفض ضريبة القيمة المضافة إلى 8% جيدة، لكنها تحتاج إلى مزيد من التفصيل والإعلان الواضح، أي تحديد القطاعات غير المؤهلة (أو العكس، أي القطاعات المؤهلة أيضًا). والطريقة المثلى لتحقيق ذلك هي تحديد القطاعات حسب كل قطاع، والحصول على موافقة الهيئة الضريبية على التخفيض.

علاوة على ذلك، يتعلق الأمر بدعم رسوم البنية التحتية لشركات الاستيراد والتصدير. على سبيل المثال، تدعم مدينة هاي فونغ هذه الرسوم لشركات الشحن البحري الصغيرة التي يقل حجمها عن متر مكعب واحد، بينما تتولى مدينة هو تشي منه تحصيل جميع الرسوم. علاوة على ذلك، تقل رسوم البنية التحتية للعديد من الطرود عن 2000 دونج فيتنامي، ولكن في كل مرة يتم فيها تحويل الأموال، يُخفّض البنك رسوم التحويل بمقدار 7700 دونج فيتنامي. دفع الضرائب لا يُكلّف أي رسوم تحويل أموال، لكن دفع الرسوم يُكلّف البنك رسومًا. هذا أمر غير معقول على الإطلاق!

في الوقت الحالي، يعاني الاقتصاد من صعوبات بالغة، كما أن قطاع الخدمات اللوجستية هو الأكثر تضرراً، لذا فهو يحتاج إلى دعم مالي مثل تمديد ديون الضرائب، وتوسيع غرفة الائتمان (الرافعة المالية)... وتحتاج هيئات الإدارة إلى مراجعة اللوائح المتعلقة بالاستيراد والتصدير للحد من التداخل؛ وبالتالي توضيح مسؤوليات الإدارة لكل وزارة وصناعة؛ وتصحيح طريقة التعامل مع عمل الموظفين المدنيين في الوحدات الإدارية.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري إنشاء قنوات تواصل أكثر مباشرة مع الشركات، وليس فقط من خلال المؤتمرات والاجتماعات... يجب أن تكون هناك قناة لتلقي المعلومات مباشرةً، والمسؤولية تجاه الشركات وحثّها على الاستجابة وتقديم التوجيهات. تواجه الشركات مشاكل مع هذه الوزارة أو تلك، لكنها لا تستطيع التواصل مباشرةً، فتنتظر حتى المؤتمر لتقديم تقريرها، وعندها ستهدأ الأمور.

السيد نجوين لي ترونغ آن ، نائب مدير شركة سي إير العالمية المحدودة

تضطر العديد من الشركات إلى بيع الأراضي والمنازل لسداد ديونها المصرفية.

في السابق، كانت مدينة هو تشي منه تستثمر في رأس المال لتحفيز الطلب ودعم الشركات في ابتكار المعدات والتقنيات وتحسين جودة المنتجات. في العامين الماضيين، عندما زادت الشركات استثماراتها للمشاركة بشكل أقوى في القطاع الداعم القوي، تم تعليق برنامج التحفيز فجأةً، مما تسبب في تعطل خطط الشركات.

يجب على الشركات التي لديها خطط استثمارية التوقف. وتواجه الشركات التي وافقت مدينة هو تشي منه على مشاريعها لدعم أسعار الفائدة في إطار برنامج تحفيز الاستثمار، ولكنها لم تتلقَّ أي دعم حتى الآن، صعوبات متزايدة. لا سيما في ظل الانخفاض الحاد الذي تجاوز 30% في عدد الطلبات، وانخفاض العديد من الوحدات بنسبة تقارب 50%، واضطرارها لدفع فوائد أعلى من المتوقع عند بناء المشاريع، مما تسبب في توقف العديد من الشركات عن العمل. حتى أن بعض الشركات في الاتحاد أعلنت أنها اضطرت لبيع منازل وأراضٍ لسداد ديونها المصرفية، حتى لا تُنقل إلى مجموعة الديون المعدومة. كما أن بعض الوحدات تتفاوض لبيعها لشركات أجنبية لتجنب خطر الإفلاس. ووفقًا للمعلومات العامة، تنتظر مدينة هو تشي منه حاليًا قرارًا يحل محل القرار 54 بشأن آليات وسياسات التنمية المحددة قبل مواصلة إصدار وتنفيذ برنامج تحفيز الاستثمار. لذلك، يُؤمل أن تحصل مدينة هو تشي منه قريبًا على هذا البرنامج لدعم شركات الهندسة الميكانيكية في التغلب على الصعوبات، والحفاظ على العمليات، والمشاركة بشكل أعمق في تطوير الصناعة المحلية الداعمة.

السيد دو فوك تونغ ، رئيس جمعية الميكانيكا والكهرباء في مدينة هوشي منه

الوصول إلى رأس المال صعب للغاية، والفائدة مرتفعة للغاية

في الآونة الأخيرة، استجابت الحكومة ونفذت عددًا من السياسات لإزالة الصعوبات التي تواجه مجتمع الأعمال. ومن هذه السياسات خفض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 2%، وهو إجراء ذو ​​مغزى وتأثير كبير. إلا أن سعر الفائدة الحالي لا يزال مرتفعًا جدًا، ولا تستطيع الشركات تحمله. أما الأمر المهم الثاني فهو تشديد شروط الإقراض، في الوقت الذي تواجه فيه الشركات صعوبات متزايدة، مما يزيد من صعوبة استيفاء معايير الحصول على القروض.

من المشكلات المهمة التي اشتكى منها مجتمع الأعمال كثيرًا في الماضي، لكنها لم تحظَ بالاهتمام الكافي حتى الآن، استرداد الضرائب للشركات المُصدِّرة. عقدت الحكومة عددًا من الاجتماعات لطرح حلول، ولكن على نطاق واسع، لم تُحَل سوى مشاكل قليلة للشركات. يُعدّ هذا مصدرًا بالغ الأهمية لرأس المال للشركات في ظل الظروف الاقتصادية الراهنة، خاصةً مع صعوبة الحصول على القروض.

منذ بداية العام، انخفضت صادرات الشركات المحلية انخفاضًا حادًا مقارنةً بصادرات الاستثمار الأجنبي المباشر. إذا لم تُقدّم الحكومة والجمعية الوطنية حلولًا سريعة لدعم الشركات المحلية، فسيكون تأخر الشركات الفيتنامية أكبر. لدعم الشركات المحلية، تحتاج الدولة إلى زيادة الموارد المخصصة لبرامج ترويج التجارة، وتنويع الأسواق، وخاصةً الأسواق ذات الإمكانات الواعدة مثل الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية. بالإضافة إلى ذلك، يجب توسيع وتعزيز الاستثمار في أنشطة الترويج والتجارة الإلكترونية، نظرًا لارتفاع كفاءتها في عصر التكنولوجيا الحالي.

السيد تران كووك مانه ، رئيس مجلس إدارة شركة ساداكو للإنتاج - شركة تنمية التجارة المساهمة (HCMC)

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-can-von-giam-lai-vay-185230523004846149.htm