تتحول الشركات إلى تخزين البضائع في كندا لتجنب الضرائب الأمريكية

ويبدو أن هناك اتجاها واضحا يتشكل في كندا، حيث تسارع الشركات إلى إعادة توجيه شحناتها من الصين إلى البلاد.

ميناء فانكوفر في كولومبيا البريطانية، كندا. الصورة: THX/TTXVN

وجاءت هذه الخطوة لتجنب الرسوم الجمركية وعلى أمل أن تجد الحرب التجارية المتصاعدة بين الولايات المتحدة والصين حلاً في نهاية المطاف.

ومع ذلك، فإن هذا النهج يخاطر بإغراق السوق الكندية بالسلع الرخيصة، مما يعرض الشركات المحلية للخطر ويؤدي إلى تفاقم المنافسة على مساحة التخزين النادرة بالفعل.

وبحسب تقرير صادر عن شركة فليكسبورت، وهي منصة تنسيق لوجستي عالمية، سجل عدد البضائع من الصين إلى كندا ارتفاعا بنسبة 50% في أسبوع واحد فقط في منتصف أبريل/نيسان 2025.

ولاحظ سماسرة الجمارك وخبراء الصناعة أيضًا زيادة كبيرة في تدفق السلع الاستهلاكية المعبأة والشركات الكيميائية وشركات السيارات إلى كندا لتخزين البضائع. حتى الموردين الخارجيين مثل أمازون وول مارت أظهروا علامات على زيادة تخزينهم للسلع في البلاد.

وتتمثل استراتيجيتهم الشائعة في تخزين البضائع في مستودعات جمركية في كندا. هذه هي المرافق التي تسمح بتخزين البضائع المستوردة دون أن تخضع للرسوم الجمركية على الفور. وينبع كل ذلك من الآمال في أن تتمكن إدارة ترامب قريبًا من خفض التعريفات الجمركية المرتفعة، والتي وصلت حاليًا إلى 145%.

علق مايكل كوتيندزي، الرئيس التنفيذي لشركة 18 Wheels Warehousing & Trucking في كولومبيا البريطانية، بأن الاستفسارات تتزايد يومًا بعد يوم، حيث تتواصل العديد من الشركات باستمرار للاستفسار عن خدمات المستودعات الجمركية التي تقدمها الشركة.

وقال ستيف بوزيسفيتش الرئيس التنفيذي لشركة "إيه آند إيه" للسمسرة الجمركية في تورنتو إنه تلقى مكالمات من خمس شركات في الأيام الأخيرة تبحث في خيار التحويل، بما في ذلك ثلاث شركات تتطلع إلى الانتقال إلى المكسيك واثنتان إلى كندا. وقال السيد بوزيسفيتش إن هناك العديد من مستشاري الاستيراد والتصدير في الولايات المتحدة الذين يعتقدون أن التعريفات الجمركية سوف تنخفض قريبًا، وهم يقدمون المشورة لعملائهم بناءً على هذا التقييم.

ويرى كلايتون كاستيلينو، رئيس شركة أوربت بروكرز في ميسيسوجا، أيضًا أن العملاء مهتمون بهذه الخيارات، ولكنه ينصحهم عادةً بعدم المخاطرة. ويعتقد أن التوصل إلى حل للتوترات التجارية جنوب الحدود لا ينبغي أن يتم إلا بعد إعادة فتح المفاوضات بشأن اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) العام المقبل. وهذا يعني أن الشركات قد تضطر إلى البحث عن أسواق بديلة لسلعها.

وعلق السيد كاستيلينو بأن تكلفة تخزين البضائع في المستودعات الجمركية لفترة زمنية معينة تكون في كثير من الأحيان أعلى من تكلفة دفع الرسوم الجمركية. ونتيجة لذلك، قد تختار الشركات البيع في السوق الكندية بأسعار أقل، بدلاً من تخزين السلع تحسباً لخفض التعريفات الجمركية أو إلغائها. وتتراوح تكاليف التخزين حاليا ما بين حوالي 200 إلى 250 دولارا كنديا يوميا لكل حاوية.

يقول جيم بوكبيندر، أستاذ اللوجستيات بجامعة واترلو، إن تكاليف التخزين قد ترتفع أكثر مع كفاح المشغلين الكنديين لتلبية الطلب غير المسبوق على مساحة التخزين في جميع أنحاء البلاد.

حتى المستودعات العادية - التي لا تستفيد من تأجيل التعريفات الجمركية - تشهد زيادة في الأعمال من العملاء الذين يعيدون توجيه أنفسهم إلى كندا لانتظار تأثير التعريفات الجمركية. كشفت لورين داميكو، رئيسة شركة 3D Warehousing & Logistics في تورنتو، أن ما يصل إلى 38% من استفساراتهم الجديدة في أبريل 2025 كانت مرتبطة بهذه المشكلة.

ويشير البروفيسور بوكبيندر إلى أنه بالنسبة للسلع الموسمية مثل الملابس، فمن المرجح أن يحتفظ البائعون بالسلع في المخزون لأنها لا تفقد قيمتها ولديها أيضًا القدرة على توليد إيرادات عالية في المستقبل. ومع ذلك، إذا لم تغير الولايات المتحدة سياستها المتعلقة بالتعريفات الجمركية الشاملة، فسوف تضطر العديد من الشركات التي لديها مخزون في كندا إلى البيع بخصم في هذه السوق. ويعني هذا أن الأسعار ستصبح أرخص، وقد يشكل تحويل المنتج المذكور تهديدًا للشركات المصنعة الكندية.

وعلق السيد كاستيلينو بأن أحد الأسباب التي تدفع الولايات المتحدة إلى فرض رسوم جمركية إضافية على السلع الأجنبية هو أن أسعارها المنخفضة تشكل خطراً على التصنيع في الولايات المتحدة. وعندما يتم تحويل هذه السلع إلى السوق الكندية، فإنها تشكل تهديداً للتصنيع الكندي.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/quoc-te/doanh-nghiep-chuyen-huong-cat-tru-hang-tai-canada-de-tranh-thue-my/20250505082102958