شركات السياحة في مدينة هوشي منه تشعر بالقلق إزاء انقطاع الرحلات البحرية الدولية

تشعر العديد من وكالات السفر الدولية وخطوط الشحن بالقلق من أن تعليق استقبال سفن الركاب في منطقة كاي ميب - ثي فاي اعتبارًا من أكتوبر 2025 سيعطل سلسلة جولات الرحلات البحرية إلى مدينة هوشي منه.

أعربت العديد من وكالات السفر الدولية وخطوط الشحن عن قلقها إزاء الأخبار التي تفيد بأن الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي (HCMC) ستتوقف مؤقتًا عن استقبال سفن الركاب الدولية اعتبارًا من أكتوبر 2025.

وفقًا لمجموعة رويال كاريبيان (RCG)، إحدى شركات سفن الرحلات البحرية الرائدة عالميًا ، فقد أرسلت مؤخرًا وثيقة إلى السلطات تُفيد بتوقف موانئ مقاطعة فو مي (مدينة هو تشي منه) عن استقبال سفن الركاب الدولية. اتُخذ هذا القرار فجأةً، مما دفع سفينة "أوفاشن أوف ذا سيز"، التي كانت تحمل أكثر من 4000 راكب، والمقرر أن ترسو في ميناء TCCT في 18 أكتوبر/تشرين الأول، إلى إلغاء جدول رحلاتها، مما ألحق أضرارًا جسيمة بالشركات والسياح.

رست سفينة الرحلات البحرية ستار فوييجر في ميناء فو مي، مدينة هوشي منه في يونيو/حزيران الماضي

الصورة: نهات ثينه

وقال ممثل خفر السواحل إن السفينة "أوفاشن أوف ذا سيز" غادرت هونج كونج في 16 أكتوبر ولم تتمكن من الرسو إلا في أحد الموانئ الرئيسية في منطقة ثي فاي - فو مي.

في إطار نفس الاهتمام، أرسلت شركة Saigontourist Travel وثيقة إلى إدارة السياحة في مدينة هوشي منه تطلب الإذن لموانئ الحاويات أو الموانئ العامة في منطقة Cai Mep - Thi Vai لتوجيه سفن الركاب الدولية المستقبلة، وضمان استقبال ومغادرة ركاب السفن السياحية خلال موسم الذروة 2025-2026.

وفقًا لموقع Saigontourist، وصلت الرحلات البحرية الدولية إلى هذه المنطقة بأمان وسلاسة لسنوات عديدة، بمعدل 60-80 رحلة سنويًا، مما يُدرّ إيرادات كبيرة على السياحة والخدمات المحلية. غالبًا ما يقضي ركاب الرحلات البحرية الدولية من 4 إلى 8 ساعات في زيارة وجهات في مدينة هو تشي منه والمناطق المحيطة بها.

صرح السيد نجوين ثانه لو، المدير العام لشركة سايغونتوريست، بأنه من الآن وحتى أبريل 2026، هناك حوالي 15 رحلة بحرية دولية على متنها 40 ألف مسافر ينتظرون الرسو. وأضاف: "إذا لم يُتخذ حل قريب، فإن سلسلة من الرحلات البحرية معرضة لخطر الإلغاء، مما يُلحق ضررًا بالغًا بالشركات ويؤثر سلبًا على صورة السياحة الفيتنامية".

تتوقف الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي (مدينة هو تشي منه) مؤقتًا عن استقبال سفن الركاب الدولية اعتبارًا من أكتوبر 2025

الصورة: نجوين لونغ

وأوصت هذه الوحدة أيضًا بأن تقدم إدارة السياحة في مدينة هوشي منه تقريرًا وتقترح على إدارة الشؤون البحرية في فيتنام والوكالات ذات الصلة للسماح ببرنامج تجريبي لاستقبال سفن الركاب الدولية في ميناء كاي ميب - ثي فاي حتى نهاية عام 2026، للحفاظ على أنشطة السياحة البحرية وضمان سمعة الوجهة.

في 14 أكتوبر/تشرين الأول، ردّت إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية الفيتنامية (وزارة الإنشاءات) كتابيًا على شركة SP-PSA الدولية للموانئ المحدودة، قائلةً: وفقًا لخطة تطوير نظام الموانئ البحرية للفترة 2021-2030، ورؤية 2050، فإن منطقة رصيف ثي فاي مخصصة للبضائع والحاويات والبضائع السائبة وشحنات السوائل والغاز، باستثناء وظيفة استقبال السياح الدوليين. لذلك، لا تملك الإدارة أساسًا قانونيًا للموافقة على اقتراح تشغيل سفن الركاب في هذه المنطقة.

إن تعديل الوظيفة للسماح بالترحيب بالسياح الدوليين في موانئ الحاويات الحالية هو إجراء يستغرق وقتا طويلا، في حين يتم عادة تحديد جداول السفن السياحية الدولية قبل عدة أشهر.

عدم وجود موانئ متخصصة للسياحة البحرية

الصورة: نهات ثينه

لا يوجد في فيتنام حاليًا ميناء متخصص بالسياحة البحرية، باستثناء ميناء ها لونغ الذي يضم رصيفًا دوليًا. يقضي معظم سياح الرحلات البحرية إلى فيتنام رحلات بحرية تتراوح مدتها بين 4 و9 أيام، مع أعداد كبيرة ومدة زيارة قصيرة (متوسطها 4-8 ساعات).

يُقدَّر أن كل راكب سفينة سياحية ينفق ما بين 100 و200 دولار أمريكي يوميًا (أي ما يعادل 2.4 و4.8 مليون دونج فيتنامي يوميًا) في فيتنام، دون المبيت على متن السفينة. ومع ذلك، نظرًا لنقص البنية التحتية المتخصصة للموانئ، لا تزال فيتنام تواجه صعوبة في الاستفادة من تدفق الضيوف ذوي الإنفاق العالي والإقامة الطويلة، في حين تشهد سياحة السفن السياحية نموًا قويًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

المصدر: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-du-lich-tphcm-lo-dut-tour-tau-bien-quoc-te-185251016162017526.htm