إجماع الشعب، القوة الدافعة لمطار جيا بينه

باك نينه - في 19 أغسطس، انطلق رسميًا مشروع بناء مطار جيا بينه الدولي. شكّل هذا الحدث إنجازًا هامًا في تنفيذ هذا المشروع الوطني المحوري، مُظهرًا المشاركة الحاسمة للنظام السياسي بأكمله، من المقاطعة إلى القاعدة الشعبية، وإجماع الشعب.

الأهمية الاستراتيجية للمشروع

مشروع مطار جيا بينه الدولي (يُختصر بمطار جيا بينه) مشروع وطني رئيسي، وهو بوابة الطيران للعاصمة هانوي والشمال. يقع مطار جيا بينه في مثلث هانوي - باك نينه - هاي فونغ، مما يجعله أيضًا بوابة باك نينه للتواصل مع المراكز الاقتصادية الرئيسية في البلاد وعلى الصعيد الدولي، لا سيما في سياق سعي المقاطعة إلى تطوير صناعة التكنولوجيا المتقدمة والخدمات اللوجستية. بعد اكتماله وتشغيله، سيساهم المشروع في تخفيف الضغط على مطار نوي باي، وتحسين سعة النقل الجوي للمنطقة الشمالية، وتلبية الطلب المتزايد، والمساهمة في ترسيخ مكانة البلاد ومكانتها على خريطة الطيران العالمية.

يقوم المقاولون بتركيز الآلات والمعدات لبناء المشروع.

بُني المشروع وفقًا لمعايير مطار دولي من الفئة 4E، وهو نموذج للاستخدام المدني المشترك والأمن القومي؛ ويهدف إلى التطوير وفقًا لنموذج المطار الذكي من الجيل الجديد، والتطبيق المتزامن. ووفقًا للخطة، سيُنجز المشروع بحلول عام 2030 مدرجين، ومحطة ركاب، ومحطة لكبار الشخصيات، بالإضافة إلى المعدات الفنية واللوجستية، لتلبية الطاقة الاستيعابية لحوالي 30 مليون مسافر و1.6 مليون طن من البضائع سنويًا. وبعد عام 2030، سيستمر توسيع المطار بإضافة أربعة مدرجات، مما يزيد الطاقة الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر و2.5 مليون طن من البضائع سنويًا.

وفي الوقت نفسه، سيتم بناء الطريق الرابط (120 متراً) من العاصمة هانوي إلى المطار والطريق من المطار إلى جسر كينه فانغ في نفس الوقت الذي سيتم فيه بناء مطار جيا بينه، مما يخلق زخماً للتنمية الاقتصادية في المنطقة بأكملها.

حظي مشروع مطار جيا بينه الدولي باهتمام خاص من الحزب والدولة والجمعية الوطنية والحكومة، كونه مشروعًا لاستضافة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) في عام 2027، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة خلال الفترة المقبلة. وتسعى الحكومة المركزية والمقاطعة جاهدتين إلى حشد مشاركة النظام السياسي بأكمله من خلال وضع سياسات محددة لتنفيذها. وترى مقاطعة باك نينه أن هذا المشروع يُعدّ مهمةً أساسيةً تخدم المصالح الوطنية في العصر الجديد. ويتمثل الهدف في إكمال المرحلة الأولى من المشروع بحلول 31 ديسمبر 2026، حيث سيستقبل مطار جيا بينه أولى الرحلات الدولية المشاركة في مؤتمر APEC.

الوحدة من أجل المصالح الوطنية

يُخطط للمشروع على مساحة تقارب 2000 هكتار، في بلديات جيا بينه، ولوونغ تاي، ونهان ثانغ، ولام ثاو. سيؤثر إنشاء المطار على ما يقرب من 70 قرية، وأكثر من 4500 أسرة (يبلغ عدد سكانها حوالي 20 ألف نسمة)؛ و46 مقبرة، و41 مبنى دينيًا...

لضمان تقدم المشروع، وجّه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فونغ كوك توان، في اجتماعات عديدة، البلديات والهيئات والوحدات ذات الصلة إلى تطبيق الرؤية الصحيحة والديمقراطية والموضوعية باستمرار خلال عملية التنفيذ؛ وأن تكون منطقة إعادة التوطين جديرة بالاهتمام وحديثة ومتزامنة، وأن تحقق أعلى مستوى من المنافع للشعب، وأن تلتزم بالقانون. وبناءً على ذلك، طلب من بلدية جيا بينه التنسيق مع الإدارات والفروع والوحدات المعنية لتنفيذ تعويضات عاجلة عن مساحة الأراضي الزراعية، مع التركيز على تطهير الموقع استعدادًا لحفل وضع حجر الأساس لمشروع مطار جيا بينه.

تنفيذًا لتوجيهات المقاطعة، وبروح المشاركة الحثيثة والعاجلة من الحكومة والجهات المعنية، وإجماع شعبي واسع، أنجزت بلدية جيا بينه، في نهاية يوليو 2025، أعمال تطهير 4.3 هكتار من الأراضي الزراعية في قرية ثو فاب. وقد ساهم ذلك بشكل كبير في نجاح حفل ​​وضع حجر الأساس لمشروع مطار جيا بينه الدولي الذي أُقيم في 19 أغسطس.

السيدة فو ثي تو (الثانية من اليسار) والأسر تلقت هدايا من وزارة الأمن العام في حفل وضع حجر الأساس لمشروع مطار جيا بينه الدولي.

بالإضافة إلى المشاركة الفعّالة للحكومة المحلية، هناك إجماع كبير من السكان المحليين. قالت السيدة فو ثي تو، من قرية فو نينه، بلدية جيا بينه: "توفي زوجي مبكرًا، وكان عليّ الاعتناء بكل شيء لأنني كنتُ أكبر كنّة في العائلة. كان لدى عائلتي وعشيرتي ما يقرب من 30 قبرًا كان لا بد من نقلها، واستُصلحت 3 ساو من حقول الأرز لإفساح المجال للمشروع. وللصالح العام، اتفقت العائلة والعشيرة بأكملها على ذلك".

تشاطر عائلة السيد نغوين فان كيم في قرية نغوثون، التابعة لبلدية جيا بينه، الرأي نفسه مع عائلة السيدة فو ثي تو. فقد كانت تملك ما يقارب هكتارًا واحدًا من الأراضي المزروعة، و1000 متر مربع من الأراضي السكنية التي صودرت، ونُقلت 13 قبرًا، واضطرت إلى نقل منزلها إلى منطقة إعادة توطين، إلا أن جميع أفراد العائلة وافقوا على سياسة الدولة. لأن السيد كيم وأقاربه يدركون تمامًا أن مشروع مطار جيا بينه ليس فقط دافعًا للتنمية الاقتصادية، بل هو أيضًا مصدر فخر لوطنهم وبلدهم. قال السيد نغوين فان ثانه، من قرية فو نينه، التابعة لبلدية جيا بينه (والذي لدى عائلته 10 قبور يتعين نقلها)، بسعادة: "إن التنازل عن الأرض لمشاريع تُسهم في بناء مجتمع أفضل هو مسؤولية المواطنين، لذا نتابعها بكل إخلاص". إلى جانب عائلة السيدة تو، والسيد كيم والسيد ثانه، في حفل وضع حجر الأساس لمشروع مطار جيا بينه الدولي، كان هناك 27 أسرة أخرى متميزة تلقت هدايا من وزارة الأمن العام لمساهماتها الفعالة في تمهيد الأرض للمشروع.

في كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس، أشاد وزير الأمن العام، لونغ تام كوانغ، بالتعاون الفعال لسلطات مقاطعة باك نينه، وبالإجماع والدعم الكبير من السكان المحليين لأعمال تطهير الموقع. وأعرب عن أمله في أن تواصل السلطات المحلية والسكان التنسيق والتشاور لتنفيذ المشروع بفعالية.

خلال حفل وضع حجر الأساس، جمعت وحدة بناء مشروع مطار جيا بينه مئات المركبات والآلات والمعدات لتنفيذ بنود المشروع فورًا. وتعهدت السيدة نجوين ثي ثو ترا، نائبة المدير العام لشركة ماسترسايز جروب المساهمة (ممثلةً للمستثمر)، بتسخير جميع الموارد والخبرات والحماس لإنجاز المشروع في الموعد المحدد، بأعلى جودة، بما يرقى إلى ثقة وتوقعات الحزب والدولة والحكومة ووزارة الأمن العام والشعب. وفي الوقت نفسه، تطبيق حلول بناء فعّالة لضمان السلامة.

الأشياء التي يجب القيام بها على الفور

مباشرة بعد حفل وضع حجر الأساس، ولمواكبة تقدم المشروع، واصلت الإدارات والفروع والمحليات تسريع أعمال التعويض وتطهير الموقع. وعلى وجه الخصوص، التركيز على تطهير وتوسيع مساحة الأراضي الزراعية؛ ومراجعة وتخطيط مواقع مناطق بناء مشروع إعادة التوطين. وقال رئيس لجنة الشعب في بلدية جيا بينه لونغ ترونغ هاو إنه بفضل أعلى تصميم سياسي للنظام السياسي بأكمله وإجماع الشعب، بحلول منتصف أغسطس من هذا العام، قامت المحلية بتطهير حوالي 130 هكتارًا من الأراضي الزراعية (بما في ذلك المرحلة الأولى). تبلغ مساحة الأرض المخصصة لتنفيذ المشروع في البلدية حاليًا حوالي 759 هكتارًا. وفي المستقبل القريب، تواصل المحلية مراجعة الموقع، ووضع خطة أولية للتعويض والدعم (الأراضي الزراعية) للأرض في قرية ماي ثون، وهي مساحة تبلغ حوالي 8 هكتارات؛ ومواصلة التنسيق مع الوحدات والقرى الوظيفية لمراجعة مناطق إعادة التوطين والمواقع والمقابر وأعمال الاسترداد الأخرى مقدمًا؛ إحصاء مساحة الأراضي الزراعية (حوالي 420 هكتار) التي تحتاج إلى استعادتها لخدمة عناصر بناء المشروع.

من المقرر أن يكون مطار جيا بينه الدولي مطارًا من الفئة 4E، بمساحة تقارب 2000 هكتار ومدرجين. ووفقًا للخطة، ستبلغ الطاقة الاستيعابية للمطار بحلول عام 2030 نحو 30 مليون مسافر و1.6 مليون طن من البضائع سنويًا، و50 مليون مسافر و2.5 مليون طن من البضائع سنويًا بحلول عام 2050.

وفي بلديات أخرى مثل لونغ تاي، ونان ثانغ، ولام ثاو، وثوان ثانه، وترونغ كينه، عملت السلطات المحلية أيضًا على تعزيز الدعاية بشكل نشط؛ حيث قامت بالتنسيق مع الإدارات والفروع ومركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي لمراجعة وإحصاء المنطقة التي تحتاج إلى استعادتها لتطوير خطط التعويض وتطهير الموقع لمواكبة تقدم بناء مطار جيا بينه والطريق المتصل من المطار إلى العاصمة هانوي...

بفضل الاهتمام والرعاية والتوجيه الوثيقين من الحكومة المركزية والوزارات والهيئات المعنية، وتنسيق مقاطعة باك نينه، وخاصةً إجماع الشعب، سيكتمل مشروع مطار جيا بينه الدولي ومشاريع البنية التحتية المرحلة الأولى منه بنهاية عام ٢٠٢٦، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء. وبذلك، يُستغلّ مطار جيا بينه الدولي ويعزز كفاءته، مما يجعله مشروعًا رئيسيًا ونموذجيًا، يُسهم في تحقيق طموحات الشعب الفيتنامي نحو تنمية قوية.

المقال والصور: داي - دوك آنه

المصدر: https://baobacninhtv.vn/dong-thuan-cua-dan-dong-luc-cho-san-bay-gia-binh-postid424780.bbg