مشاريع النقل الرئيسية: توسيع مساحة التطوير

باك نينه - النقل هو الأولوية، ويفتح الطريق، ويقود التنمية الاقتصادية. وإدراكًا لذلك، دأبت مقاطعة باك نينه على الاستفادة الكاملة من فرص مشاريع النقل على المستوى الوطني التي تمر بالمنطقة، بما في ذلك مشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة هانوي، ومشروع الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي، وخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

ومن ثم خلق زخم جديد للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ، ومساعدة الأراضي الصناعية الديناميكية على تحقيق اختراق أقوى، والاستعداد للاندماج بشكل عميق في الاقتصاد العالمي.

أشخاص واضحون، عمل واضح، مسؤوليات واضحة

هذه هي وجهة النظر التوجيهية المستمرة لرئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فونغ كوك توان في تنفيذ وبناء المشاريع الوطنية الرئيسية التي تمر عبر مقاطعة باك نينه ، بهدف تسريع تقدم المشاريع، وفتح مساحة جديدة ومساحة تنمية للمقاطعة، والمساهمة في الإنجاز المبكر للأهداف الاجتماعية والاقتصادية، لتصبح مدينة ذات إدارة مركزية قبل عام 2030.

حزمة الأسفلت رقم 14، الطريق الدائري 4، القسم عبر مدينة ثوان ثانه القديمة.

يُعد مشروع الطريق الدائري الرابع، الذي يبلغ طوله 35.3 كيلومترًا ويمر عبر مقاطعة باك نينه، طريقًا حيويًا لا يقتصر دوره على تعزيز ربط مقاطعة باك نينه بهانوي والمقاطعات المجاورة فحسب، بل يُخفف أيضًا من الضغط المروري على الطريقين السريعين الوطنيين 18 و1، مما يُعزز التنمية الاقتصادية الإقليمية. وإدراكًا منها لهذه الأهمية، حشدت المقاطعة، خلال تنفيذ المشروع، مشاركة جميع مكونات النظام السياسي ، بروح من الإلحاح والعزيمة والتكاتف، لإنجاز مشروع الطريق الدائري الرابع، الجزء المار عبر باك نينه، قبل عام واحد من الموعد المحدد من قِبل الحكومة والجمعية الوطنية (المُحدد قبل 31 ديسمبر 2025).

قال السيد نجوين شوان دونج، مدير مجلس إدارة مشروع المرور والزراعة الإقليمي رقم 2 - المستثمر: تفخر باك نينه بأنها المنطقة الرائدة في إخلاء الموقع لمشروع الطريق الدائري 4 - منطقة العاصمة هانوي (يمر عبر 3 مقاطعات: باك نينه، هونغ ين، مدينة هانوي). تنفيذًا كاملاً لتوجيهات لجنة الحزب الإقليمي، واللجنة الشعبية الإقليمية، ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، يطلب المستثمر من المقاولين بناء الطريق لمواكبة التقدم؛ وتعبئة جميع الموارد البشرية والمواد والآلات والمعدات لتسريع 33 نقطة بناء في وقت واحد. حاليًا، يحشد موقع البناء بالكامل بما في ذلك 3 حزم رقم 14 و15 و16 حوالي 400 ضابط ومهندس وعامل وعامل مع حوالي 125 آلة ومعدات للعمل في 3 نوبات و4 فرق، مما يضمن التقدم الملتزم. تصل القيمة الإجمالية للبناء إلى ما يقرب من 40٪ من حجم المشروع. وفي الوقت نفسه، هناك وثائق منتظمة لحث ومراقبة التقدم والتعامل بشكل صارم مع المقاولين الذين لا يضمنون الطاقة الاستيعابية، من أجل حث البناء مع ضمان الجودة الفنية والجمالية وسلامة البناء.

في الحزمة رقم 14، التي يبلغ طولها 10.8 كم، والتي تمر عبر البلديات وأحياء بلدة ثوان ثانه القديمة، تم ترتيب 12 فريق بناء، منها 7 فرق لبناء الطرق، و3 فرق لبناء الجسور، و2 فرق لبناء الصرف الصحي. يقوم المقاول ببناء طبقة الخرسانة الإسفلتية بشكل عاجل، بعد رصف ما يقرب من 4 كم / 10.8 كم. هذه هي الحزمة الأولى من المشروع، والتي تتسارع لتنتهي قبل الموعد المحدد بحوالي شهرين، مما يخلق زخمًا للحزم الأخرى للتنافس. قال السيد تران ترونج توان، المسؤول عن مسار الحزمة رقم 14، من شركة فونج هوانج التجارية المساهمة: لقد أعد المقاول ما يكفي من الموارد البشرية والمواد والآلات لبدء البناء على الفور على المسار المتبقي عند تسليم الموقع بسلاسة، من أجل إبراز قدرته وجودته وتقدمه عند المشاركة في بناء هذا المشروع الوطني الرئيسي. في موقع البناء، تم تحديد الحزمتين المتبقيتين 15 و16 من المشروع للوصول إلى خط النهاية كما التزمت.

فيما يتعلق بمشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، ورغم أن طول الجزء المار عبر مقاطعة باك نينه لا يتجاوز 4 كيلومترات، فإن المقاطعة تُوجِّه الوحدات المعنية إلى نشره على وجه السرعة. وقد تفقد رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فونغ كوك توان، موقع البناء شخصيًا وأصدر توجيهات مباشرة عدة مرات لإزالة جميع الصعوبات والعقبات على الفور، مما يُسرِّع وتيرة تقدم المشروع بأكمله. وهذا أيضًا يعكس روح وعزيمة النظام السياسي بأكمله تجاه مشاريع النقل الوطنية الرئيسية التي تمر عبر المقاطعة.

تم تعيين مجلس إدارة مشروع النقل والزراعة الإقليمي رقم 2 كمستثمر في مشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ (الذي يمر عبر العديد من المقاطعات والمدن مثل ين باي وفو ثو وهانوي وباك نينه وهونغ ين وهاي فونغ)، ويبلغ الطول الإجمالي للمسار بالكامل حوالي 418.8 كم؛ وتم ترتيب 18 محطة و13 محطة تشغيل فنية؛ ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي (المرحلة 1) أكثر من 203 تريليون دونج. حيث يبلغ الطول الإجمالي للقسم المار عبر مقاطعة باك نينه ما يقرب من 4 كم، وتبلغ مساحة الأرض المشغولة حوالي 40.54 هكتارًا، ونقطة البداية هي في جناح تشاو كي، على حدود مدينة هانوي؛ ونقطة النهاية هي في بلدية سونغ ليو، على حدود مقاطعة هونغ ين؛ توجد محطة Yen Thuong واحدة في بلدية Yen Thuong، وجيا لام (مدينة هانوي) وجناح Chau Khe، بمقاطعة باك نينه.

يُجري المستثمر حاليًا تنسيقًا عاجلًا مع الجهات المعنية لمراجعة البيانات والتحقق منها ووضع خطة لإخلاء الموقع. وفي الوقت نفسه، من الضروري ضمان اتساق الطريق الواصل بين مطار جيا بينه وهانوي، بحيث يُلبي معايير "الأقصر، والأكثر استقامة، والأكثر حداثة، والأجمل"، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

في السابق، تم الاستثمار في طرق اتصال أجنبية جديدة وبنائها مثل: الطريق السريع 37 - الطريق السريع 17، طريق فو نهاي - ثاي نجوين، جسر دونج فيت الذي يربط مقاطعة باك نينه بمدينة هاي فونج، جسر هوا سون الذي يربط مقاطعة باك نينه بمقاطعة ثاي نجوين.

"دفعة" للتنمية الاقتصادية الإقليمية

بفضل موقعها الجغرافي المتميز، تُعدّ باك نينه بوابةً لمنطقة العاصمة هانوي، وهي بمثابة جسر يربط بين هانوي وهاي فونغ وكوانغ نينه، وتتميز ببنية تحتية مرورية متزامنة نسبيًا، مما يجعلها وجهةً مثاليةً للمستثمرين. ولذلك، ساهمت مشاريع النقل الرئيسية في البلاد التي تمر عبر المقاطعة في تعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية. علاوةً على ذلك، تُعتبر حركة المرور في الاستراتيجية التنموية العامة للمقاطعة دائمًا إنجازًا رئيسيًا لتحويل باك نينه إلى مركز اقتصادي وصناعي وتجاري وخدمي للبلاد بأكملها، حيث تُشكّل حركة المرور العمود الفقري لإعادة هيكلة الحيز الحضري، وتشكيل أقطاب نمو جديدة.

منظور عام للطريق الدائري الرابع عبر مقاطعة باك نينه.

تنسق مقاطعة باك نينه بشكل وثيق مع الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة لتسريع تقدم تطهير الموقع واستكمال البنية التحتية التقنية بحيث يمكن تشغيل واستخدام مشاريع النقل الوطنية الرئيسية في أقرب وقت ممكن، حيث يبرز الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي بأحدث وأجمل مقياس، وتنجز المقاطعة المهام ذات الصلة على وجه السرعة لتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها. ستكون البنية التحتية للنقل المُحسّنة والمكتملة بشكل متزامن والحديثة، والمتصلة مباشرة بالطرق السريعة والموانئ البحرية والمطارات، هي الأساس لباك نينه لتعزيز جذب الاستثمار في مجالات الصناعة عالية التقنية والخدمات اللوجستية والتجارة والخدمات، المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالمقاطعات والمدن المجاورة مثل هاي فونغ وهونغ ين وكوانغ نينه ... لتشكيل منطقة حضرية صناعية وخدمية كبيرة في الشمال. هذه فرصة لباك نينه للمشاركة بشكل أعمق في سلسلة القيمة الإقليمية، وزيادة الاستيراد والتصدير، وتوسيع سوق استهلاك المنتجات. في الوقت نفسه، إنها فرصة لتطوير المدن التابعة، مما يقلل الضغط على المناطق المركزية.

بفضل البنية التحتية للنقل المكتملة بشكل متزايد، إلى جانب المشاريع الوطنية الرئيسية في جميع أنحاء المقاطعة، فإن باك نينه لا تعمل على تعزيز جذب الاستثمار فحسب، بل وتعزز دورها كمركز صناعي وإلكتروني للبلاد، بل تفتح أيضًا مساحة تنمية جديدة للتجارة والخدمات والمناطق الحضرية، وتنطلق مع البلاد.

المقال والصور: هوآي آنه

المصدر: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid421652.bbg