من غير المرجح أن تلبي توقعات سوق السيارات في فيتنام لعام 2025 التوقعات

واصلت مبيعات السيارات في فيتنام الانخفاض، حيث سجلت في أغسطس 2025 أدنى مستوى لها منذ مارس من هذا العام.

وكالة سيارات في مدينة هاي فونج .

ذكرت جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) أن مبيعات أعضائها بلغت 25,973 سيارة في أغسطس 2025، بانخفاض قدره 18% مقارنة بشهر يوليو. وإذا أضفنا أرقام فينفاست (10,922 سيارة) وهيونداي (3,701 سيارة)، فإن إجمالي استهلاك السوق بلغ 40,596 سيارة فقط، بانخفاض قدره 13% مقارنة بالشهر السابق، مسجلاً أدنى مستوى له منذ مارس.

هذا هو أيضًا الشهر الثاني على التوالي من التراجع، بعد فترة من النمو المطرد في الأشهر الثلاثة السابقة. يُظهر هذا الاتجاه المتقلب أن سوق السيارات الفيتنامي لم يتمكن بعد من النجاة من دوامة عدم الاستقرار، حيث يتأثر الطلب في السوق بعوامل عديدة: السياسات، وتكاليف قروض السيارات، وحالة الانتظار لدى المستهلك.

علق خبير السيارات نجوين توان قائلاً: "يميل مشتري السيارات اليوم إلى التسويف، لا سيما في المدن الكبرى مثل هانوي ، حيث من المقرر تطبيق مناطق منخفضة الانبعاثات. ويشعرون بالقلق من أن إنفاق المال على سيارات بمحركات الاحتراق الداخلي قد يكون محفوفًا بالمخاطر في المستقبل. في الوقت نفسه، لم تنخفض أسعار الفائدة على قروض المستهلكين بشكل ملحوظ بعد، مما يُبطئ أيضًا قرار شراء سيارة جديدة".

وفقًا للشركات، على الرغم من استمرار الطلب الحقيقي، إلا أن الحذر يسود، لا سيما في قطاع السيارات الرائجة. تُطلق برامج الحوافز والخصومات باستمرار، لكن فعاليتها لا تكفي لعكس اتجاه التراجع.

في الأشهر الثمانية الأولى من عام ٢٠٢٥، استهلك سوق السيارات الفيتنامي حوالي ٣٨٠ ألف مركبة من مختلف الأنواع. وبهذه النتيجة، وللوصول إلى الهدف المنشود الذي يتراوح بين ٥٦٠ ألف و٥٨٠ ألف مركبة، كما كان متوقعًا في البداية، سيحتاج آخر أربعة أشهر من العام إلى استهلاك ما بين ١٨٠ ألف و٢٠٠ ألف مركبة إضافية، أي بمعدل يتراوح بين ٤٥ ألف و٥٠ ألف مركبة شهريًا.

في ظل الظروف الراهنة، يرى العديد من الخبراء أن هذا السيناريو مستبعد. وصرح السيد لي آنه توان، مستشار السيارات، قائلاً: "بدون حزمة تحفيز قوية بما يكفي، ستتراوح مبيعات العام بأكمله بين 520 ألف و540 ألف سيارة فقط. وقد يكون معدل النمو مساويًا لمعدل عام 2024 أو أقل منه".

في قطاع السيارات، من المتوقع أن يشهد قطاع السيارات الكهربائية والهجينة نموًا ملحوظًا في عام 2025، مع توقعات بنمو يتراوح بين 40% و50% مقارنةً بعام 2024، بفضل سياسة الحكومة التفضيلية في رسوم التسجيل للسيارات الكهربائية، وسياسات الشركات المصنعة، واتجاهات الاستهلاك الأخضر. على المدى الطويل، يمكن لخارطة طريق التحول إلى الطاقة الخضراء أن تُسهم في تطوير سوق السيارات الكهربائية. ومع ذلك، على المدى القصير، لا يزال عدم التناغم في البنية التحتية لمحطات الشحن، وارتفاع الأسعار، وتردد العملاء، تُشكل عوائق رئيسية.

وفقًا لخبراء الصناعة، يمر سوق السيارات الفيتنامي بمرحلة صعبة في عام 2025. فالانخفاض المستمر في المبيعات، وزيادة الواردات، والسياسات البيئية، كلها عوامل تؤثر بشدة على ثقة المستهلكين. ورغم أن التوقعات طويلة الأجل لقطاع السيارات الصديقة للبيئة لا تزال إيجابية، إلا أنه من غير المرجح تحقيق هدف المبيعات للعام بأكمله كما هو متوقع. يحتاج قطاع السيارات إلى إجراءات دعم عملية أكثر، بما في ذلك تحفيز المستهلكين ووضع خارطة طريق واضحة للسياسات، لاستعادة ثقة السوق.

الطاقة الكهروضوئية (التوليف)

المصدر: https://baohaiphong.vn/du-bao-thi-truong-o-to-viet-nam-2025-kho-dat-ky-vong-521082.html