درب هو تشي منه - الطريق الأسطوري

درب هو تشي منه - الطريق الأسطوري

طريق هوشي منه - الطريق الأسطوري. الصورة: وثيقة

ميلاد المجموعة 559 والطريق الأسطوري الذي سمي على اسم العم هو

قبل 66 عاما، في الأول من مايو 1959، بعد المؤتمر المركزي الخامس عشر، ومع سياسة تكثيف النضال المسلح لتحرير الجنوب، كلف المكتب السياسي اللجنة العسكرية المركزية بدراسة وتنظيم مجموعة نقل عسكرية خاصة، وفتح طريق مروري ومواصلات لجلب الكوادر والأسلحة والبضائع الضرورية إلى الجنوب. في 19 مايو 1959، تم تأسيس "قوة المهام العسكرية الخاصة" - المجموعة 559 بمهمة فتح طريق ترونغ سون. الشخص الذي تم اختياره من قبل المكتب السياسي وتم تكليفه مباشرة بمهمة تنظيم هذا الطريق هو اللواء فو بام - قائد ومفوض سياسي للمجموعة 559.

شكلت فرقة العمل العسكرية الخاصة 559، من وحدة النقل والاتصال، في البداية قوة عسكرية، بما في ذلك: النقل، والمشاة، والمهندسين، والمتطوعين الشباب، والعمال في الخطوط الأمامية، وعمال المرور، لضمان تطوير طريق النقل بشكل مستمر من شرق ترونغ سون إلى غرب ترونغ سون. من مؤخرة الشمال العظيمة إلى ساحات القتال في الجنوب ولاوس وكمبوديا، ساهموا في تحرير الجنوب وتوحيد البلاد.

في أوائل يونيو 1959، نظمت المجموعة 559 مسحًا لفتح طريق إلى الجنوب بدءًا من Khe Ho (تقع في منتصف الوادي في جنوب غرب فينه لينه، مقاطعة فينه لينه، مقاطعة كوانج تري) وتتطور إلى الجنوب الغربي، وكانت المحطة الأخيرة هي Pa Lin، مقاطعة Dak Rong، مقاطعة كوانج تري، بجوار محطة الاستقبال في المنطقة 5. كان على هذا الطريق عبور العديد من السلاسل الجبلية العالية والوعرة، مع مناخ قاسٍ للغاية. لضمان السرية التامة، فإن المبدأ الأسمى لفتح الطريق هو: "لا ينبغي لأحد أن يعلم بفتح الطريق... ولا ينبغي السماح لأي شخص أو شيء بالوقوع في أيدي العدو. حتى قطعة سيجارة يمكن أن تُشكل دليلاً". لذلك، في ظل حالة "العيش بلا مأوى، والسفر بلا أثر، والطبخ بلا دخان، والتحدث بلا صوت"، واجهت مجموعة العمل العديد من الصعوبات والمصاعب، لكنها كانت مع ذلك مصممة على بناء الطريق.

في 13 أغسطس 1959، عبرت الشحنة الأولى رسميًا جزيرة ترونغ سون. بعد ثمانية أيام وليالي، تم تسليم الشحنة إلى ساحة معركة تري ثين في تا ريب، مما جعل الضباط والجنود في المنطقة 5 فخورين. في عام 1959، نقلت المجموعة بشكل عاجل 7000 مدفع مشاة، ونظمت لضمان إرسال 500 من الكوادر المتوسطة والأساسية إلى ساحة المعركة لتشكيل نواة القوة الرئيسية. خلال موسم الجفاف 1960-1961، نقلت المجموعة 559 وسلمت 30 طنًا من الأسلحة إلى ساحة المعركة، مما أدى إلى توفير الغذاء لنحو 2000 من الكوادر الذين دخلوا ساحة المعركة، وكان لديها احتياطيات للشحنات التالية...

لقد تم توسيع مسار هوشي منه وإطالته وتطويره بشكل مستمر، ليصل إلى عمق ساحات المعارك والاتجاهات الاستراتيجية والحملات. لقد خدم تطوير نظام مسارات هوشي منه بشكل فعال أعمال النقل استعدادًا للهجوم الربيعي العام والانتفاضة في ماو ثان في عام 1968، كما نفذ مع البلاد بأكملها الهجوم الربيعي العام والانتفاضة في عام 1975، مما أدى إلى تحرير الجنوب وتوحيد البلاد.

على مدى 16 عامًا، خاضت القوات على طريق النقل الاستراتيجي ترونغ سون أكثر من 2500 معركة. بالنسبة للخصم، هذا هو الطريق إلى الكارثة، وينذر بالتعثر والفشل. لقد قتلنا ما يقرب من 17 ألف عدو، وأسرنا 1200، وطلبنا من أكثر من 10 آلاف شخص الاستسلام، وأسقطنا 2455 طائرة معادية، ودمرنا عشرات الآلاف من الأطنان من الأسلحة وغيرها من مركبات الحرب المعادية.

مع العدو، حشد العديد من الرؤساء عقولهم "الخارقة" للتعامل معه ومنعه، لكن مسار هو تشي مينه لا يزال أشبه بزوج من الكماشة التي تشد وكر العدو... وبفضل مساهماتها، تم تكريم المجموعة 559 من قبل الحزب والدولة بلقب بطل القوات المسلحة الشعبية، ومنحت وسام النجمة الذهبية ووسام هو تشي مينه؛ 77 وحدة و44 ضابطا وجنديا حصلوا على لقب بطل القوات المسلحة الشعبية.

رواد يصبحون أساطير

بروح "تقسيم ترونغ سون لإنقاذ البلاد، بقلب مليء بالأمل في المستقبل"، "العيش على الطريق، والموت بشجاعة وثبات"، "يمكن سفك الدماء، ولكن لا يمكن إغلاق الطريق"، عمل الجنود والمتطوعون الشباب والعمال على خط النار في ترونغ سون على ضمان حركة مرور سلسة في جميع المواقف. لقد أصبحوا - رواد الأسطورة - أشخاصًا أسطوريين أيضًا.

قامت وحدات تقليدية من متطوعي شباب ثانه هوا السابقين بزيارة ساحة المعركة القديمة التي فتحت طريق ترونغ سون الأسطوري في مقاطعة كوانج بينه. الصورة: نجوين لينه (الرابطة الإقليمية للمتطوعين الشباب السابقين)

في استذكاره لتلك السنوات الشاقة والبطولية، قال السيد دوان كونغ خانه، رئيس جمعية المتطوعين الشباب السابقين في مقاطعة هاو لوك: "في مايو 1965، انضممتُ إلى الوحدة C48-N21 من المجموعة 559 بمهمة حماية طريق المركبات التي تنقل الأسلحة إلى الجبهة. كنا نحمل ونحمّل الطعام والمؤن والأسلحة؛ كنا نُنتجها وننقلها بواسطة "قوارب الخيزران المغطاة بالقماش" التي تقود الزوارق على نهر باك في لاوس، وننشر الطرق سرًا إلى خط النار للاتصال، وننقل الكوادر إلى المكتب المركزي للجنوب. كنا نحن ووحدات أخرى عديدة حاضرين دائمًا في مواقع القنابل الرئيسية على الطريق 559، ونتحمل قنابل النابالم من طراز B52-B57، وقنابل الفوسفور، والمواد الكيميائية السامة، وقنابل الحفر، والقنابل المؤجلة، والقنابل المغناطيسية، والألغام المتفجرة، والألغام الورقية، وقنابل الغاز المسيل للدموع... من العدو الأمريكي. على الرغم من النقص والصعوبات، كانت هناك أوقات اضطررنا فيها إلى... "أكلوا براعم الخيزران البري والبطاطا والدرنات البنية، وعانوا من الملاريا والجرب. الناس... ومع ذلك، وبروح "التضحية بكل شيء بدلاً من ترك ساحة المعركة تفتقر إلى الذخيرة أو الأرز"، نحن عازمون على الحفاظ على شريان الحياة لطرق المرور، طرق ترونغ سون حتى يوم تحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975)...".

قالت السيدة نغوين ثي ساو، رئيسة جمعية متطوعي الشباب السابقين في مدينة ثانه هوا، ورئيسة لجنة الاتصال C2931-N293-P31: "كُلِّفنا بفتح طريق ترونغ سون، وملء حفر القنابل لضمان حركة المرور في النقاط الرئيسية التي قصفتها طائرات العدو. وقمنا بإصلاح أي مكان دمرته طائرات العدو. لذلك، وعلى مدار أكثر من ثلاث سنوات من العمل، قام فريق متطوعي الشباب N293-P31، بما في ذلك C2931، بتجديد وإصلاح مئات الكيلومترات من الطرق، وتوجيه المركبات بأمان عبر خمس عبارات: رون، جيانه، نهر لي هوا، شوان سون، لونغ داي (مقاطعة كوانغ بينه)؛ وحفر ونقل ملايين الأمتار المكعبة، وإصلاح مئات الكيلومترات... مساهمين في قضية التحرير الوطني وإعادة التوحيد الوطني...".

لقد تم بناء العمق المعجز والجودة الأسطورية لدرب هو تشي مينه بفضل ذكاء وعرق ودماء الآلاف وعشرات الآلاف من الأشخاص والكوادر والجنود، بما في ذلك قوات الجيش ومتطوعي الشباب والعمال في الخطوط الأمامية... يوجد في ثانه هوا أكثر من 20 ألف جندي ومتطوع شاب وعامل نقل ضحوا بحياتهم؛ أصيب أكثر من 30 ألف شخص... ورغم أن طريق ترونغ سون كان شاقًا وعنيفًا، إلا أنه كان مليئًا بالفخر والمجد لأنه خلق طريقًا تاريخيًا، طريقًا أسطوريًا.

إن طريق هوشي منه ليس فقط مظهراً من مظاهر الإرادة الحديدية والتصميم على تحرير الجنوب وتوحيد البلاد من قبل حزبنا وشعبنا وجيشنا بأكمله. ويعد طريق هوشي منه أيضًا مشروعًا وطنيًا رئيسيًا بطول إجمالي يبلغ 3167 كيلومترًا؛ نقطة البداية هي باك بو (مقاطعة كاو بانج)، ونقطة النهاية هي دات موي (مقاطعة كا ماو). يمر الطريق عبر 20 محافظة من الشمال إلى الجنوب؛ تمر عبر لاوس وكمبوديا؛ من شرق ترونغ سون إلى غرب ترونغ سون، ومن المرتفعات الوسطى إلى المناطق الشرقية والجنوبية الغربية. ومن الطريق البري تشكل طريق هو تشي مينه في البحر وطريق هو تشي مينه في الجو، متغلبين على الحواجز والعوائق، متجهين نحو الجنوب الحبيب، من أجل قضية إعادة التوحيد الوطني.

لي ها

المصدر: https://baothanhhoa.vn/duong-mon-ho-chi-minh-con-duong-huyen-thoai-246232.htm