تمت الموافقة على طريق Bao Loc - Lien Khuong السريع بقيمة 17,718 مليار دونج فيتنامي؛ خان هوا يضع حجر الأساس للمنطقة الصناعية بقيمة تزيد عن 1800 مليار دونج

الموافقة على مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للطريق السريع باو لوك - ليان خونغ بقيمة 17,718 مليار دونج؛ بدأت شركة خان هوا أعمال البناء في منطقة صناعية تبلغ قيمتها أكثر من 1800 مليار دونج في المنطقة الاقتصادية فان فونج... هذان هما اثنان من الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

الموافقة على مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في طريق باو لوك - ليان خونغ السريع بقيمة 17,718 مليار دونج

تمت الموافقة رسميًا على مشروع الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ (المرحلة الأولى) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص من قبل لجنة الشعب الإقليمية لام دونج في 31 مارس. يبلغ طول الطريق السريع 73.62 كم، ويحتوي على 4 حارات، وعرض الطريق 17 مترًا، وسرعة تشغيل 80 كم / ساعة. وفي المرحلة النهائية، سيتم توسيع مسار الطريق إلى 24.75 مترًا، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة، ومسارين إضافيين للطوارئ.

خريطة الطريق للطريق السريع Bao Loc - Lien Khuong.

يبدأ الطريق من حي لوك فات، المدينة. يتزامن باو لوك مع نقطة نهاية الطريق السريع تان فو - باو لوك وينتهي في بلدية هيب ثانه، منطقة دوك ترونغ، ويتصل بالطريق السريع ليان خونغ - برين. يمتد الطريق موازيا إلى يسار الطريق السريع الوطني 20، على بعد حوالي 2-5 كم، عبر المدينة. باو لوك ومناطق باو لام، دي لينه، دوك ترونج. بالقرب من مطار Lien Khuong، ينحني الطريق نحو الشمال وينضم إلى شبكة الطرق السريعة الموجودة.

تم اقتراح المشروع من قبل اتحاد شركات T&T Group وFUTA Group وPhuong Thanh. توجد محطتان للراحة تبلغ مساحتهما حوالي 10 هكتارات على جانبي الطريق في منطقة باو لام. ويبلغ إجمالي الاستثمارات 17,718 مليار دونج، منها 43.8% من رأس مال الدولة، والباقي يقوم المستثمرون بحشده. وتقدر فترة الاسترداد لتحصيل الرسوم بـ 19 عامًا و10 أشهر، مع رسوم ابتدائية تبلغ 2000 دونج/كم/مركبة قياسية.

سيتم اختيار المستثمرين من خلال مناقصة محلية مفتوحة في عام 2025. ومن المتوقع أن يكمل الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ نظام الطرق السريعة من داو جياي إلى ليان خونغ تدريجيًا، ويقلل الحمل على الطريق السريع الوطني 20، ويزيد من سعة النقل، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويطور السياحة ويضمن الأمن الوطني والدفاع عن لام دونج ومنطقة المرتفعات الوسطى.

مدينة هوشي منه تعين نقطة محورية لتنفيذ 7 خطوط سكك حديدية حضرية

لقد قامت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو بتعيين مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية للمدينة (MAUR) ليكون المستثمر في 7 خطوط مترو وفقًا للآلية الخاصة من القرار 188/2025 / QH15 للجمعية الوطنية . وتعد هذه خطوة مهمة لتسريع بناء شبكة السكك الحديدية الحضرية، والتي من المتوقع أن يبلغ طولها الإجمالي 355 كيلومترًا بحلول عام 2035.

في الوقت الحالي، لا يوجد في مدينة هوشي منه سوى خط مترو بن ثانه - سوي تيان قيد التشغيل - الصورة: آنه كوان

تشمل خطوط المترو السبعة هذه الخطوط 1 (بن ثانه - آن ها)، 2 (بن ثانه - ثو ثيم وثام لونغ - كو تشي)، 3 (هيب بينه فوك - آن ها)، 4 (دونغ ثانه - هيب فوك)، 5 (لونغ ترونغ - دا فوك)، 6 (الطريق الدائري الداخلي)، و 7 (تان كين - فينهومز جراند بارك). ستقوم MAUR بتطوير تخصيص رأس المال وخطة التخصيص لكل مرحلة 2021-2025 و2026-2030 و2031-2035، وإنشاء خطة رأس مال سنوية لضمان تقدم الاستثمار.

وطلبت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه أيضًا من وزارة الموارد المائية والري حل المشكلات في خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) بشكل شامل، وخاصة الشكاوى المتعلقة بالعقود واستنتاجات التدقيق. بالنسبة للخط الثاني (بن ثانه - ثام لونغ)، وجهت المدينة باستكمال الإجراءات لإنهاء سياسة الاستثمار باستخدام رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية وفقًا للوائح، وفي الوقت نفسه نشر المسوحات والتصميمات الشاملة بشكل عاجل وإعداد تقارير دراسات الجدوى للمشاريع الجديدة.

ويهدف مشروع تطوير مترو مدينة هوشي منه إلى تعبئة حوالي 40.2 مليار دولار أمريكي في السنوات العشر المقبلة. بفضل القرار 188 الذي يتضمن العديد من الآليات المتميزة، فإن مدينة هوشي منه عازمة على إعادة تنظيم نموذج إدارة الاستثمار في عام 2025، مما يخلق زخماً للتنمية السريعة والفعالة لنظام المترو - العمود الفقري للنقل الحضري الحديث في المستقبل.

تقترح شركة كوسي الاستثمار في منطقة حضرية تبلغ مساحتها 257 هكتارًا في بينه تشانه، مدينة هوشي منه

أرسلت شركة كوسي المساهمة للتو وثيقة تقترح على لجنة الشعب في مدينة هوشي منه الموافقة على السياسة التي تسمح للشركة بالبحث وإعداد مقترح لمشروع المنطقة الحضرية بمساحة 257 هكتارًا في بلدية فام فان هاي، منطقة بينه تشانه. ويأتي ذلك في إطار استراتيجية شركة كوسي لتوسيع عملياتها في المنطقة الجنوبية، بعد تنفيذ العديد من المشاريع العقارية في هانوي، وباك جيانج، ونينه بينه، ولونج آن، ولاو كاي.

يتم الاستثمار في البنية التحتية في منطقة بينه تشانه وإكمالها مع العديد من الطرق التي تتصل بلونج آن.

تم اقتراح فكرة الاستثمار من قبل شركة كوسي بعد أن درست الشركة القرار 1711/QD-TTg بشأن الموافقة على تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وأجرت مسحًا ميدانيًا في المنطقة. ولذلك، يأمل كوسي أن توافق لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه على سياسة البحث والتطوير لمشروع منطقة حضرية في بلدية فام فان هاي - وهي المنطقة التي تجذب انتباه العديد من المستثمرين بفضل موقعها الاستراتيجي وإمكاناتها للتنمية الحضرية.

في الوقت الحالي، تعد بلدية فام فان هاي محور التخطيط للمدينة عند الاستعداد لإنشاء منطقتين صناعيتين كبيرتين: فام فان هاي الأولى (379 هكتارًا) وفام فان هاي الثانية (289 هكتارًا). ويؤدي هذا إلى خلق الظروف الملائمة لتطوير المناطق الحضرية التابعة لخدمة احتياجات المعيشة والعمل للأشخاص والخبراء في المناطق الصناعية. كما قدمت العديد من الشركات الأخرى مقترحات إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للاستثمار في هذه المنطقة، مما يجعل فام فان هاي وجهة جذابة في الموجة الجديدة من الاستثمار في منطقة بينه تشانه.

هانوي تسرع وتيرة بناء 43 مجمعًا صناعيًا

31 مارس، مكتب لجنة الشعب بالمدينة. أصدرت هانوي الإشعار رقم 171/TB-VP، لإبلاغه باستنتاجات نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة نجوين مانه كوين بشأن مراجعة وتوحيد عملية إنشاء التجمعات الصناعية في المدينة. وتأتي هذه الخطوة في إطار تسريع تنفيذ مشاريع التجمعات الصناعية، بما يخدم هدف النمو الاقتصادي في العاصمة.

بالنسبة لـ 43 مجموعة صناعية تم إنشاؤها في الفترة 2018-2020، كلفت لجنة الشعب بالمدينة إدارة الصناعة والتجارة برئاسة والتنسيق مع الإدارات والمحليات ومستثمري البنية التحتية لتسريع تقدم البناء وفقًا للخطة 20 / KH-UBND. كما يتعين على وزارة الصناعة والتجارة مراجعة وتصنيف تقدم المشاريع بشكل منتظم لإيجاد الحلول في الوقت المناسب وضمان الكفاءة والالتزام بالتخطيط واختيار المستثمرين المناسبين.

بالنسبة لـ 12 مجموعة صناعية لم يتم تخصيص الأراضي لها، كلفت المدينة إدارة الزراعة والبيئة بتوجيه استكمال الوثائق وتنفيذ إجراءات تأجير الأراضي وفقًا للأنظمة، مما يساعد على تسريع بناء البنية التحتية الفنية. كما تم تكليف إدارة الصناعة والتجارة بالتنسيق مع الجهات ذات الصلة لمراجعتها وتقديمها إلى لجنة الشعب بالمدينة للموافقة عليها حسب الخطة المعتمدة، مما يخلق ظروفا مواتية للشركات للحصول على الأراضي النظيفة والاستثمار في الإنتاج.

طلبت لجنة الشعب بالمدينة من إدارة المالية مراجعة وإزالة العوائق بين سياسات التجمعات الصناعية وسياسات الاستثمار والأراضي والعطاءات بشكل عاجل، بما يضمن عدم تأثر تقدم التنفيذ. وعلى وجه الخصوص، يتم تصنيف الإجراءات المتعلقة بالتجمعات الصناعية كإجراءات ذات أولوية، مع تقليص وقت المعالجة بنسبة 60% على الأقل للمساهمة في تحقيق هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة تزيد عن 8% في عام 2025 وأرقام مزدوجة في الفترة المقبلة.

تستعد مدينة هوشي منه لتنفيذ مشروعين آخرين للتنمية الموجهة نحو النقل على طول خط المترو رقم 2

تعمل مدينة هوشي منه على تسريع تنفيذ نموذج التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل العام على طول خط المترو رقم 2 (بن ثانه - ثام لونج)، مع إضافة مشروعين جديدين هذا العام بفضل الظروف الأرضية المواتية. وتتم إدارة جميع الأراضي المختارة من قبل الدولة، مما يساعد على تقصير وقت إزالة الموقع وتسريع تقدم الاستثمار.

قطعة الأرض رقم 446-448 في شارع هوانغ فان ثو هي حاليًا مركز المعارض والرياضة في منطقة تان بينه. هذه الأرض تديرها الدولة لذا فهي ملائمة لتطهير الموقع.

في منطقة تان بينه، تم اختيار قطعة أرض تبلغ مساحتها 5.1 هكتارًا في 446-448 شارع هوانغ فان ثو، المجاورة لمحطة باي هيين، كمشروع تنمية موجهة نحو النقل. الأرض حاليا هي مركز المعارض والرياضة بالمنطقة، وهي مملوكة للدولة، لذا فإن التنفيذ مناسب. وفي الربعين الثاني والثالث من عام 2025، ستقوم المنطقة بتعديل التخطيط واختيار المستثمرين في نهاية العام والشروع في تنفيذ المشروع.

وبالمثل، حددت المنطقة 10 المنطقة C30، الدائرة 14، بمساحة تقارب 41 هكتارًا، وتقع على بعد حوالي 900 متر من محطة Le Thi Rieng Park، لتطوير نموذج TOD من خلال المزاد. ومن المقرر أيضًا تنفيذ تعديل التخطيط واختيار المستثمرين في عام 2025، وذلك للتزامن مع تقدم خط المترو.

في السابق، اختارت منطقة تان فو قطعة الأرض رقم I/82 A في منطقة تاي ثانه، بمساحة 26 هكتارًا، لتطوير TOD. هذه منطقة بها الكثير من الأراضي الشاغرة، والتي تستخدم حاليًا كسينما ومستودع، لذا فهي ملائمة للتعافي.

مع تحديد ثلاث قطع أرض وخطة تنفيذ محددة، تتوقع مدينة هوشي منه أن يكون نموذج التنمية الموجهة نحو النقل فعالاً بشكل واضح عند اكتمال خط المترو الثاني في عام 2030، مما يساهم في تحسين نوعية الحياة واتصال المرور والتطوير الحضري الحديث حول المحطات.

يستقبل ميناء تان كانج هاي فونج الدولي للحاويات سفنًا تصل حمولتها إلى 160 ألف طن مع حمولة مخفضة

يتكون محطة حاويات تان كانج هاي فونج الدولية (TC-HICT) حاليًا من رصيفين بطول إجمالي يبلغ 750 مترًا، ويُسمح له باستقبال السفن بسعة تصل إلى 145000 طن متري مع حمولة مخفضة. وافقت وزارة البناء للتو من حيث المبدأ على السماح لميناء TC-HICT باستقبال سفن الحاويات التي يصل وزنها إلى 160 ألف طن مع حمولة مخفضة من أجل الاستفادة من البنية التحتية الحالية والحفاظ على طرق النقل البحري وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة. هاي فونج والبلاد بأكملها.

زاوية الميناء

حاوية تان كانج هاي فونج الدولية.

وستشرف إدارة البحرية الفيتنامية على التنفيذ، وتضمن السلامة البحرية، والوقاية من الحرائق ومكافحتها، والأمن وحماية البيئة أثناء عملية استقبال السفن. ستتحمل شركة تان كانج هاي فونج الدولية للحاويات المحدودة المسؤولية الكاملة في حالة وقوع أي حادث ولن تطلب استثمارات إضافية من الميزانية للبنية التحتية العامة في هذه المنطقة.

في السابق، استقبلت الشركة بأمان 932 سفينة بسعة تزيد عن 100 ألف طن ساكن إلى 145 ألف طن ساكن بحلول نهاية عام 2024. ويُعد توسيع القدرة على استقبال سفن بسعة 160 ألف طن ساكن الخطوة التالية لتلبية احتياجات خطوط الشحن الرئيسية، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، والحفاظ على طرق المحيط الهادئ وتوسيعها، وتحسين كفاءة تشغيل السفن.

وفقًا لأحدث تخطيط لرئيس الوزراء، سيتم تطوير منطقة رصيف لاش هوين - حيث يقع ميناء TC-HICT - لاستقبال السفن التي يصل وزنها إلى 18000 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا. إن استقبال السفن الكبيرة لا يساعد فقط في نقل البضائع من الشمال مباشرة إلى أوروبا وأميركا، بل يساهم أيضاً في تقليل الاعتماد على النقل عبر الموانئ الدولية مثل سنغافورة أو هونج كونج، وبالتالي تحسين القدرة التنافسية للصادرات الفيتنامية وجذب البضائع العابرة في المنطقة.

هانوي تستثمر أكثر من 63 مليار دونج لتجديد قاعة التدريب والمنافسة في الرماية

وافقت لجنة الشعب في مدينة هانوي للتو على مشروع تجديد وتحديث مركز التدريب والمنافسة في الرماية التابع لمركز هانوي للتدريب والمنافسة الرياضية، باستثمار إجمالي يزيد عن 63 مليار دونج. سيتم تنفيذ المشروع في الفترة 2024-2026 في منطقة ماي دينه، مقاطعة نام تو ليم، من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء المدني بالمدينة. هانوي هو المستثمر.

الهدف الرئيسي للمشروع هو تجديد المنشأة لضمان المعايير الفنية والجودة لخدمة احتياجات التدريب والمنافسة والمعيشة للرياضيين. تشمل البنود الرئيسية: تفكيك وإعادة طلاء جميع الجدران الداخلية والخارجية، واستبدال نظام الزجاج، وتجديد الواجهة، وإعادة تبليط نظام المسار، واستبدال السقف، والأبواب الزجاجية المقسّاة، وتجديد السلالم وتركيب أبواب فولاذية مقاومة للحريق... يتم إجراء التجديد لضمان سلامة المبنى أثناء تشغيله.

ويتحمل المستثمر المسؤولية الكاملة عن تنظيم تنفيذ المشروع وفقا للأنظمة، وضمان التقدم والجودة وتوفير التكاليف. وستعمل الإدارات والفروع مثل إدارة البناء، وإدارة الثقافة والرياضة، وإدارة المالية، وإدارة الزراعة والبيئة واللجنة الشعبية لمنطقة نام تو ليم على التنسيق لتوجيه والإشراف على عملية التنفيذ، من إجراءات الاستثمار إلى تسوية المشروع.

ويعد المشروع جزءًا من استراتيجية هانوي لتحسين البنية التحتية الرياضية، والمساهمة في تحسين ظروف التدريب المهني للرياضيين، مع تحسين جودة وسلامة الأنشطة الرياضية في المدينة. ويدخل قرار الموافقة حيز التنفيذ اعتبارا من تاريخ التوقيع 31 مارس 2025.

صرفت وزارة البناء 8,302 مليار دونج، بنسبة 9.98% من إجمالي الخطة لعام 2025.

في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025، صرفت وزارة البناء حوالي 8.302 مليار دونج، وهو ما يصل إلى ما يقرب من 10٪ من الخطة السنوية وأعلى من المتوسط ​​الوطني. ومع ذلك، بالمقارنة مع خطة المستثمرين المسجلين، فإن حجم الصرف لا يزال منخفضا، حيث وصل فقط إلى 71.19%، أي أبطأ بمقدار 3,360 مليار دونج. ويضع هذا ضغطًا كبيرًا على الوزارة لاستكمال خطة صرف مبلغ 93,843 مليار دونج هذا العام.

إنشاء مشروع المكون الشرقي للطريق السريع شمال-جنوب، المرحلة 2021 - 2025، قسم تشي ثانه - فان فونج.

وتتمتع بعض الوحدات مثل مجلس إدارة المشاريع البحرية، وإدارة الطرق في فيتنام، وجامعة البناء الغربية، وجامعة هانوي للهندسة المعمارية أو إدارة البناء في نينه بينه بمعدلات صرف أعلى من متوسط ​​الوزارة. ومع ذلك، فإن العديد من المستثمرين الكبار مثل مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، وطريق هوشي منه، والمشروع 7 و6 لم يحققوا بعد التقدم المسجل. ومن الجدير بالذكر أن بعض المناطق مثل فو ثو، وداك لاك، وها تينه، ودا نانغ، وكوانج تري، وكاو بانج، على الرغم من تخصيص رأس مال كبير لها، لم تقم بصرفه بعد.

وبالمقارنة مع نفس الفترة من عام 2024، فإن نتائج الصرف لهذا العام لم تصل إلا إلى حوالي النصف، وهو ما من المرجح أن يؤثر بشكل كبير على النتائج الإجمالية. وتدير وزارة البناء حاليا خطة استثمار رأسمالية عامة تبلغ نحو 83.746 مليار دونج، واقترحت الاستمرار في إضافة أكثر من 10 مليارات دونج من الإيرادات المتزايدة للميزانية المركزية للمشاريع الرئيسية مثل الطرق السريعة كام لو - لا سون ومي ثوان - كان ثو.

ولإكمال هدف صرف ما لا يقل عن 95% من رأس المال في عام 2025، يتعين على وزارة البناء من الآن وحتى يناير/كانون الثاني 2026 صرف ما لا يقل عن 9000 مليار دونج في المتوسط ​​شهرياً - وهو أعلى بكثير من النتائج في الربع الأول من العام. وهذا يشكل تحديًا كبيرًا، ويتطلب تنسيقًا قويًا بين المستثمرين والمحليات.

سيتم افتتاح 4 مشاريع فرعية من طريق الشمال الجنوبي أمام حركة المرور بمناسبة 30 أبريل.

تعمل وزارة البناء على تسريع تقدم أربعة مشاريع مكونة من طريق الشمال والجنوب السريع في المنطقة الشرقية في الفترة 2021-2025 لوضع الطريق الرئيسي موضع التشغيل في 30 أبريل 2025. وتشمل المشاريع: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ، بونغ - فان نينه وفان فونغ - نها ترانج. في الوقت الحالي، يلبي تقدم المشاريع المتطلبات بشكل أساسي، على الرغم من أنه لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين إكماله في وقت قصير، وخاصة مع مشروع باي فوت - هام نغي.

اكتمال بناء الطريق السريع فان فونج - نها ترانج. الصورة: خان هونغ.

ومن المتوقع أن يتم في عام 2025 إكمال نحو 1188 كيلومترا من الطرق السريعة من إجمالي 3000 كيلومتر مستهدفة للعام بأكمله. ومن بينها 786 كيلومترًا من 16 مشروعًا/مشروعًا مكونًا تم حل المشكلات فيها ولديها ظروف مواتية للوصول إلى خط النهاية في الوقت المحدد. يُطلب من مجالس إدارة المشاريع تعبئة أقصى قدر من الموارد وتنظيم أعمال البناء العاجلة لضمان فتح حركة المرور في الموعد المحدد.

ومع ذلك، لا يزال هناك 12 مشروعًا بطول إجمالي يبلغ 402 كيلومترًا تواجه صعوبات في تطهير الموقع ومواد البناء وتحتاج إلى تنظيم البناء المستمر وفقًا لنموذج "3 نوبات، 4 فرق" لتلبية الجدول الزمني لعام 2025. وتشمل هذه المشاريع بعض أقسام الطريق السريع بين الشمال والجنوب، خانه هوا - بون ما ثوت، الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه، بيان هوا - فونج تاو وكاو لانه - آن هوو.

ولضمان إكمال هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة في عام 2025، تطلب وزارة الاقتصاد - إدارة الاستثمار في البناء من مجالس الإدارة متابعة المشهد عن كثب، والتنسيق بشكل وثيق مع المحليات في تطهير الموقع وتنظيم البناء، وخاصة المشاريع الرئيسية مثل Hoa Lien - Tuy Loan أو Quang Ngai - Hoai Nhon. الهدف هو إكمال الخط الرئيسي لأربعة مشاريع بحلول 30 أبريل وجميع المشاريع بحلول 30 يونيو 2025.

تحتاج مدينة ها تينه إلى أكثر من 1500 مليار دونج لتطوير الطريق السريع الوطني 1A عبر المنطقة الاقتصادية فونج آنج.

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه للتو وثيقة تطلب من وزارة البناء دراسة وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لتحديد أولويات تخصيص رأس المال أو تضمينه في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 مشروع ترقية وتجديد الطريق السريع الوطني 1A عبر المنطقة الاقتصادية فونج آنج ومدينة كي آنه. يبلغ طول المشروع حوالي 26 كم، من كم 561 + 00 إلى كم 587 + 00، باستثمار إجمالي يقدر بنحو 1،540 مليار دونج، ومخطط له وفقًا لمعايير الطرق الحضرية الثانوية بمقياس 4 حارات.

يحتاج قسم الطريق السريع الوطني 1A الذي يمر عبر بلدة كي آنه، ها تينه، إلى التطوير.

تشهد هذه المنطقة حاليًا تطورًا سريعًا، مع تنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية في المنطقة الاقتصادية فونج آنج ومنطقة كي آنه الحضرية، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في حجم حركة المرور. ومع ذلك، فإن الجزء من الطريق السريع الوطني 1A الذي يمر عبر وسط مدينة كي آنه تم الاستثمار فيه منذ عام 1998، وهو الآن متدهور بشكل خطير، ومحمل بشكل زائد، وغير متزامن مع الأقسام الأخرى التي تمت ترقيتها إلى 4 حارات وفقًا للخطة.

إن تطوير الطرق لا يساعد فقط على التغلب على التدهور وتقليل مخاطر الحوادث والاختناقات المرورية، بل ويخلق أيضًا ظروفًا مواتية وآمنة للأشخاص والمركبات. بالإضافة إلى ذلك، سيعمل المشروع على تعزيز الاتصال بين المناطق الصناعية والموانئ البحرية والمراكز التجارية في المنطقة، مما يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة ها تينه على وجه الخصوص ومنطقة شمال الوسط بشكل عام.

سنغافورة هي الشريك صاحب أكبر رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في كوانج نام.

تعد سنغافورة حاليًا أكبر شريك للاستثمار الأجنبي المباشر في كوانج نام، مع 8 مشاريع برأس مال مسجل إجمالي قدره 4.11 مليار دولار أمريكي. أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو عن تقرير عن نتائج تنفيذ برنامج تعزيز الاستثمار في عام 2024، والذي أظهر أن المقاطعة حققت العديد من الإنجازات البارزة في جذب رأس المال الاستثماري الأجنبي والمحلي.

وتحديداً، منحت المقاطعة في عام 2024 تراخيص جديدة لـ 14 مشروعاً للاستثمار الأجنبي المباشر برأس مال إجمالي يزيد عن 149 مليون دولار أميركي، بزيادة قدرها أكثر من 155% عن العام السابق. وفي الوقت نفسه، تم ترخيص 39 مشروعًا استثماريًا محليًا برأس مال إجمالي يزيد عن 5700 مليار دونج، بزيادة قدرها 190٪ تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك، تم تعديل 7 مشاريع استثمارية محلية و7 مشاريع استثمار أجنبي مباشر لزيادة رأس المال، برأس مال إضافي بلغ نحو 961 مليار دونج وأكثر من 74.5 مليون دولار أمريكي على التوالي.

حتى الآن، يوجد في كوانج نام 1373 مشروعًا استثماريًا صالحًا، بما في ذلك 206 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 6.3 مليار دولار أمريكي. تركز مشاريع الاستثمار الأجنبي المباشر على صناعة التصنيع والمعالجة، وخاصة في المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي والمناطق السياحية الساحلية والتجمعات الصناعية. ويأتي المستثمرون من 30 دولة ومنطقة، وتأتي كوريا الجنوبية في المقدمة من حيث عدد المشاريع (59 مشروعًا)، تليها الصين (45 مشروعًا) واليابان (19 مشروعًا).

وتشمل بعض مشاريع الاستثمار الأجنبي المباشر الكبيرة النموذجية مجمع هويانا (سنغافورة، 4 مليار دولار أمريكي)، وهيوسونج فيتنام (كوريا، أكثر من 400 مليون دولار أمريكي)، وجروز بيكيرت فيتنام (ألمانيا، أكثر من 100 مليون دولار أمريكي)، وبانكو تام ثانج (كوريا، 70 مليون دولار أمريكي). ساهمت هذه المشاريع بشكل كبير في النمو الاقتصادي المحلي، مما ساعد على وصول نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2024 إلى أكثر من 84 مليون دونج، بزيادة قدرها 10 ملايين دونج مقارنة بالعام السابق؛ بلغ إجمالي إيرادات الميزانية المحلية 27,594 مليار دونج، متجاوزة 116.9% من التقديرات.

كوانج بينه تؤجر ما يقرب من 30 ألف متر مربع من الأرض لشركة ACV لتوسيع مطار دونج هوي

قررت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه للتو تسليم ما يقرب من 30 ألف متر مربع من الأراضي في مطار دونج هوي إلى شركة مطارات فيتنام (ACV) لتنفيذ مشروع بناء محطة الركاب T2 وتوسيع موقف الطائرات. الأرض تابعة لبلدية لوك نينه، المدينة. دونج هوي، مؤجرة حتى عام 2050 على شكل دفع إيجار سنوي، دون طرح حقوق استخدام الأرض في المزاد.

يتم تحديث وتوسيع مطار دونج هوي. الصورة: نغوك تان

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 1,863 مليار دونج، وتبلغ مساحة استخدام الأراضي 15,016 هكتارًا. ومنها مبنى الركاب T2 الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 3 ملايين مسافر سنويا، لخدمة الركاب المحليين. ويقوم المشروع أيضًا ببناء أربعة مواقف جديدة للطائرات، ليصبح المجموع ثمانية مواقف تلبي معايير الكود C.

ينقسم المشروع إلى عنصرين رئيسيين. المكون الأول - من المتوقع أن يبدأ بناء مبنى الركاب T2 في الربع الثاني من عام 2025 ويكتمل في الربع الرابع من عام 2026. حاليًا، قدمت ACV وثائق التصميم الفني وأصدرت وثائق العطاءات لعناصر الأكوام والأساسات. المكون الثاني - توسعة موقف الطائرات بدأ في أغسطس 2024 ومن المتوقع أن يكتمل في مايو 2025. ويجري بناء عناصر الخرسانة الأسمنتية في نفس الوقت.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يبدأ مشروع مرآب سيارات الإطفاء ومنطقة تجميع المعدات الأرضية في البناء في الربع الرابع من عام 2025 ويكتمل في الربع الثاني من عام 2026. كما تم تسريع أعمال تطهير الموقع، مع تسليم 10.6 هكتار من الأراضي العسكرية وحصر 11746 هكتارًا ووضع خطة تعويض لتقديمها إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة عليها. ومن المتوقع أن يعمل المشروع على تحسين القدرة على الاستغلال وخلق زخم لتطوير الطيران والسياحة في كوانج بينه.

خان هوا يضع حجر الأساس للمنطقة الصناعية بقيمة تزيد عن 1800 مليار دونج في منطقة فان فونج الاقتصادية

في الثاني من أبريل، أقامت اللجنة الشعبية الإقليمية خان هوا حفل وضع حجر الأساس لمنتزه دوك دا ترانج الصناعي في المنطقة الاقتصادية فان فونج، بحضور وتوجيه نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه. تم استثمار المشروع من قبل شركة Viglacera Yen My Industrial Park Development Joint Stock Company، بإجمالي استثمار قدره 1,807 مليار دونج، ومن المتوقع أن يجذب حوالي 16 ألف عامل.

أجرى المندوبون حفل وضع حجر الأساس لمشروع المنطقة الصناعية دوك دا ترانج. الصورة: XH

تبلغ مساحة المنطقة الصناعية حوالي 288 هكتارًا، منها أكثر من 204 هكتارات من الأراضي الإنتاجية الصناعية والمستودعات، مع كثافة بناء قصوى تبلغ 70٪ وارتفاع أقصى للمباني يبلغ 5 طوابق. يهدف المشروع إلى جذب الصناعات النظيفة والتكنولوجيا العالية والميكانيكا الدقيقة والإلكترونيات والصناعات الداعمة.

وفي كلمته خلال الحفل، أكد نائب رئيس الوزراء على دور المشروع في تعزيز التصنيع والتحديث في مقاطعة خانه هوا وتنمية المنطقة الاقتصادية فان فونج. واقترح على المستثمرين بناء المناطق الصناعية بطريقة ذكية وحديثة ومستدامة، وطلب من الوزارات والفروع والمحليات دعم المشروع حتى يبدأ العمل به قريبا، مما يساهم في تطوير اقتصاد المعرفة والبنية التحتية والمجتمعات المحلية.

هانوي تستثمر أكثر من 330 مليار دونج لتجديد وتطوير الطريق الإقليمي 419

مدينة. وافقت هانوي للتو على مشروع تجديد وتحديث الطريق الإقليمي 419 من كم 51 + 55 إلى كم 53 + 552، تزامناً مع طريق المحور التنموي الاقتصادي ميو مون - هوونغ سون، في منطقة ماي دوك. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 330 مليار دونج، استثمرتها اللجنة الشعبية لمنطقة ماي دوك، وسيتم تنفيذه من عام 2025 إلى عام 2028.

يبلغ طول الطريق المجدد 2.592 كم، مع قاعدة طريق بعرض 27 مترًا، بما في ذلك العناصر المتزامنة مثل سطح الطريق والأرصفة والأشجار ونظام الصرف والإضاءة وسلامة المرور. تم تصميم المسار وفقًا لمعايير الطريق السهل من الدرجة الثانية، بسرعة تصميم 80 كم / ساعة، وسطح طريق من الخرسانة الإسفلتية، وتلبية حمولة المحور البالغة 10 أطنان وحمولة البناء HL93.

تبلغ مساحة استخدام الأراضي للمشروع حوالي 8.4 هكتار. ومن المتوقع أن يساهم هذا الطريق عند اكتماله في تخفيف الازدحام المروري وتحسين المظهر الجمالي الحضري واستكمال منظومة البنية التحتية المرورية المخطط لها. ويعد هذا طريقًا مهمًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة ماي دوك على وجه الخصوص والمدينة على وجه العموم. هانوي بشكل عام.

هانوي تستثمر أكثر من 20.400 مليار دونج لبناء 5.15 كيلومتر من الطريق الدائري الثالث وجسر تو لين

وافقت لجنة الشعب في مدينة هانوي للتو على مشروعين رئيسيين للنقل باستثمار إجمالي يزيد عن 20400 مليار دونج، بما في ذلك: مشروع بناء جسر تو لين وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر؛ ومشروع بناء الطريق الدائري الثالث عبر منطقة دونج آنه.

سيتم تنفيذ مشروع جسر تو لين وطريق الوصول بطول 5.15 كم الذي يمر عبر مناطق تاي هو ولونج بين ودونج آنه، باستثمار إجمالي يزيد عن 15000 مليار دونج، في الفترة 2025-2027. ويهدف المشروع إلى تحسين الاتصالات المرورية عبر النهر الأحمر، وتقليل الحمل على الجسور القائمة مثل تشونج دونج، ونهت تان، ولونج بيان، وغيرها، وتعزيز التنمية الحضرية على جانبي النهر، والمساهمة في تنفيذ سياسة تشتت السكان الحضريين وضمان الأمن والدفاع الوطني.

يبلغ طول مشروع الطريق الدائري 3 عبر منطقة دونج آنه من تقاطع الطريق السريع الوطني 3 الجديد إلى شارع فو فان كيت، ويمتد إلى الطريق الدائري 4. ويبلغ طول المشروع 61-68 مترًا، مع 6 حارات للمركبات الآلية وطريقين متوازيين، بإجمالي استثمار يزيد عن 5400 مليار دونج، ومن المتوقع تنفيذه في الفترة من 2025 إلى 2028.

ينتمي كلا المشروعين إلى المجموعة (أ)، وهما مشروعان كبيران الحجم ولهما أهمية استراتيجية في استكمال البنية التحتية للنقل الإطارية، وربط مناطق التنمية ودعم التخطيط الشامل لعاصمة هانوي. وتقع على عاتق المستثمرين مسؤولية استكمال المستندات وضمان التقدم والجودة والامتثال للأنظمة القانونية.

هانوي تشجع الاستثمار في مشاريع الطاقة الرئيسية والعاجلة

أصدرت لجنة الشعب في مدينة هانوي للتو النشرة الرسمية رقم 1191/UBND-KT، تطلب من الإدارات والفروع والمحليات وشركة كهرباء هانوي التنسيق الوثيق وتسريع الاستثمار في مشاريع مصادر الطاقة والشبكة الرئيسية والعاجلة لضمان إمدادات الطاقة المستقرة والآمنة والمستمرة للإنتاج والأعمال والحياة اليومية في المدينة.

وترى المدينة أن ضمان توفير الكهرباء من المهام الأساسية التي تتطلب المراجعة وإزالة الصعوبات وتعزيز إصلاح الإجراءات الإدارية ودعم المستثمرين لتنفيذ المشاريع وفقا للتخطيط والقانون. التركيز بشكل خاص على تسريع وتيرة تنفيذ المشاريع العاجلة 500 كيلو فولت، 220 كيلو فولت، 110 كيلو فولت؛ التعامل بسرعة مع إجراءات الاستثمار والتعويض وتطهير الموقع والتخطيط المعماري...

وطلبت لجنة الشعب بالمدينة أيضًا زيادة الدعاية وتشجيع تركيب الطاقة الشمسية على أسطح المنازل والاستخدام الاقتصادي للكهرباء في المكاتب والمنازل. يجب على شركة كهرباء هانوي تنفيذ تعليمات الحكومة المركزية والمدينة بشكل صارم، واستكمال نظام توزيع الطاقة في أسرع وقت وضمان التشغيل الآمن لنظام الطاقة، حتى عند نقل المقر الرئيسي.

تم تكليف إدارة الصناعة والتجارة بأن تكون نقطة محورية لتنسيق تنفيذ المشاريع وفقًا لخطة الطاقة الثامنة وخطة رأس المال، مع مراقبة إمدادات الطاقة عن كثب، وتجميعها وتقديم التقارير إلى لجنة الشعب بالمدينة بشأن القضايا التي تقع خارج نطاق سلطتها للتعامل معها في الوقت المناسب.

هونغ ين تجذب ما يقرب من 480 مليون دولار أمريكي إلى المناطق الصناعية في الربع الأول من عام 2025

في الربع الأول من عام 2025، استقبل مجلس إدارة المناطق الصناعية الإقليمية في هونغ ين 23 مشروعًا استثماريًا جديدًا، بما في ذلك 16 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر و7 مشاريع للاستثمار المباشر، برأس مال إجمالي يبلغ نحو 480 مليون دولار أمريكي. ومنها بلغ رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر (الممنوح والمعدل حديثاً) 196.2 مليون دولار أميركي، في حين بلغ رأس مال الاستثمار المباشر نحو 283.2 مليون دولار أميركي، بنسبة 28.3% من الخطة السنوية. بلغ رأس المال الاستثماري المنفذ في المناطق الصناعية حوالي 4900 مليار دونج، بزيادة 75% عن نفس الفترة من العام الماضي.

يقوم المستثمرون الثانويون بتنفيذ استثمارات البناء في المنطقة الصناعية رقم 5 في مقاطعة هونغ ين.

يوجد في المقاطعة حاليًا 10 مناطق صناعية قيد التشغيل، بمساحة إجمالية تزيد عن 2773 هكتارًا. وبحسب الخطة حتى عام 2030، ستقوم هونغ ين بتطوير 30 حديقة صناعية جديدة وتوسيع 4 أخرى موجودة، بمساحة تخطيط إجمالية تبلغ نحو 9600 هكتار. بعد عام 2030، سيتم الاستمرار في التخطيط لإنشاء 5 مناطق صناعية جديدة بمساحة 2460 هكتارًا.

في عام 2024، حققت هونغ ين نتائج عالية في تطهير الموقع وبناء البنية التحتية للمنطقة الصناعية، متجاوزة 180٪ من الخطة. بلغ إجمالي رأس المال الاستثماري الذي تم جذبه خلال العام ما يقرب من 4 مليارات دولار أمريكي، وهو أعلى مستوى على الإطلاق، مما خلق زخمًا كبيرًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

يذكر أن المقاطعة عقدت مؤخرا مؤتمرا لترويج الاستثمار في شيآن (الصين)، ووقعت اتفاقية تعاون مع اتحاد من المستثمرين من الصين وسنغافورة وفيتنام. تشمل المشاريع المقترحة: محطة بطاريات شمسية بقدرة 50 جيجاوات، ومصنع لتصنيع معدات محطة شحن سريع بقدرة 12 جيجاوات في الساعة، ومصنع لإنتاج الهيدروجين الأخضر بقدرة 3 ملايين طن سنويًا بتقنية المفاعلات الصغيرة المدمجة لإنتاج الكهرباء.

فو ين وداك لاك يتفقان على الاستثمار والتحديث وتوسيع الطريق السريع الوطني 29

اتفق زعماء مقاطعتي فو ين وداك لاك على اقتراح أن تدرس الحكومة المركزية وتوافق على سياسة الاستثمار لتطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 29 إلى 4 حارات، وعرض الطريق 20.5 متر وسرعة تصميمية تتراوح بين 60 إلى 80 كم / ساعة. يبلغ طول المسار المقترح 146.76 كم، من كم 31 + 300 في بلدة دونج هوا (فو ين) إلى كم 178 + 062 في بلدة بون هو (داك لاك).

الطريق السريع الوطني 29، القسم عبر مقاطعة داك لاك.

ويعتبر تطوير الطريق السريع الوطني 29 ذا أهمية كبيرة في ربط منطقة الساحل الأوسط بالمرتفعات الوسطى، وتعزيز التجارة وسفر الأشخاص والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقتين. ويمر الطريق أيضًا عبر المنطقة الاقتصادية نام فو ين ويربط الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمطارات والسكك الحديدية وبوابات الحدود في منطقة مثلث التنمية كمبوديا ولاوس وفيتنام.

يبلغ طول الطريق السريع الوطني 29 حاليًا 293 كم، لكن سطح الطريق ضيق ومتدهور ولا يمكنه تلبية حجم المرور المتزايد. كما اقترحت لجنة Dak Lak Provincial People رئيس الوزراء السماح لتنفيذ المشروع بترقية هذا الطريق بطول حوالي 180 كم واستثمار إجمالي لأكثر من 10000 مليار VND.

مشروع Ring Road 3 ، القسم من خلال مدينة هوشي مينه ، من المتوقع أن يحصل على فائض رأس المال الذي يزيد عن 15000 مليار VND

ينقسم مشروع Ring Road 3 عبر مدينة Ho chi Minh إلى مشروعين مكونين بما في ذلك البناء وتخليص الموقع ، مع إجمالي الاستثمار البالغ 22،412 مليار VND25،610 مليار VND على التوالي. ومع ذلك ، وفقًا لمجلس إدارة مشاريع الاستثمار في مدينة Ho chi Minh City (مجلس حركة المرور) ، من المتوقع أن تكون تكلفة التنفيذ الفعلية المنخفضة أقل ، مما يؤدي إلى فائض حوالي 15،000 مليار VND.

بناء Ring Road 3 Project ، Ho chi Minh City ، قسم عبر المدينة. ثو دوك - الصورة: لو توان

على وجه التحديد ، من المتوقع أن يحتاج المشروع 1 (البناء والتركيب) إلى حوالي 21،011 مليار VND ، مما يوفر حوالي 1400 مليار VND. من المتوقع أن يكلف المشروع 2 (التعويض ، الدعم ، إعادة التوطين) 11،865 مليار VND ، مع فائض قدره 13،744 مليار VND مقارنة مع إجمالي الاستثمار المعتمد.

اعتبارًا من مارس 2025 ، وصل تقدم بناء الطريق الذي يبلغ طوله 47.5 كم عبر مدينة هوشي مينه إلى ما يقرب من 30 ٪ من عبء العمل. من المتوقع أنه بحلول 31 كانون الأول (ديسمبر) 2025 ، سيكون قسم 14.7 كم من خلال مدينة Thu Duc وقسم 6.8 كم من خلال فترة طويلة مفتوحة لحركة المرور. سيتم الانتهاء من الأقسام المتبقية في الجزء الرئيسي بحلول أبريل 2026 وسيتم الانتهاء من طرق الواجهة ثنائية الاتجاه بحلول نهاية يونيو 2026.

هانوي تجذب 1.4 مليار دولار أمريكي من الاستثمارات الأجنبية، بزيادة 49.5٪ في الربع الأول

الربع الأول/2025 ، اقتصاد المدينة. سجل هانوي العديد من النتائج الإيجابية. ويقدر أن الناتج المحلي الإقليمي الإجمالي (GRDP) يزداد بنسبة 7.35 ٪ ، وهي أعلى زيادة في السنوات الخمس الماضية. بلغت إيرادات الميزانية ما يقرب من 50 ٪ من التقدير السنوي ، بزيادة بنسبة 69.3 ٪ خلال نفس الفترة ، في حين بلغت رأس المال الاستثمار الذي تديره المواقع 14300 مليار VND ، وهو الأعلى في البلاد.

في الربع الأول من عام 2025 ، بلغ جذب الاستثمار الأجنبي في هانوي 1.4 مليار دولار أمريكي ، بزيادة قدرها 49.5 ٪. الصورة: دوك ثانه.

بلغ جذب الاستثمار الأجنبي 1.4 مليار دولار أمريكي ، بزيادة 49.5 ٪. ازدهرت أنشطة الاستيراد والتصدير ، حيث بلغ إجمالي معدل دورانه 14.3 مليار دولار أمريكي ، بزيادة 7 ٪ ، منها صادرات بلغت 4.3 مليار دولار أمريكي ووارد أكثر من 10 مليارات دولار أمريكي. انخفض مؤشر أسعار المستهلك في الربع الأول بمقدار 2.37 نقطة مئوية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، مما يعكس الجهود المبذولة للسيطرة على التضخم.

نمت جميع القطاعات الاقتصادية ، حيث نمت الخدمات أكثر من 8.34 ٪ ، مما ساهم 5.82 نقطة مئوية إلى GRDP. زاد قطاع الصناعي والبناء بنسبة 5.54 ٪ وزاد قطاع الزراعة والغابات والمصايد بنسبة 3.09 ٪. زاد مؤشر الإنتاج الصناعي (IIP) بنسبة 4.3 ٪.

كما روجت المدينة السياحة على المنصات الرقمية ، مما ساعد عدد السياح على زيادة هانوي بنسبة 18.7 ٪. إلى جانب تثبيت السوق ، وضمان سلامة البضائع وسلامة الأغذية ، عززت حلول التوجيه المرنة نموًا شاملاً منذ بداية العام.

اقتراح للسلطة المختصة بشأن طريق تان كوانج - ثانه ثوي السريع برأس مال قدره 14,852 مليار دونج

اقترحت لجنة الشعب في مقاطعة ها جيانغ للتو أن تكون وزارة البناء هي الوكالة الإدارية لتنفيذ مشروع Tuyen Quang - Ha Giang Expressway (المرحلة 2) ، القسم من Tan Quang إلى Thanh Thuy International Border Gate. يبلغ إجمالي طول المشروع حوالي 58.5 كم ، يمر عبر مناطق Bac Quang و VI Xuyen والمدينة. ها جيانغ ، بمقياس 4 ممرات ، 25.25 م قاع الطريق ، وسرعة التصميم 80 - 100 كم/ساعة.

صورة توضيحية.

اقترحت مقاطعة ها جيانغ أن تخصص الحكومة قريباً رأس مال الاستثمار العام متوسطة الأجل لفترة 2026-2030 ، بما في ذلك طلب دعم بقيمة 2،000 مليار VND في عام 2025 لخدمة التعويض وتخليص الموقع وإعادة التوطين. يقدر إجمالي استثمار المشروع بحوالي 14852 مليار VND.

من المتوقع أن يتم إعداد المشروع للاستثمار وتخليص الموقع في الفترة 2025-2026 ، ويبدأ الإنشاء في عام 2026 واستخدامه واستخدامه في عام 2028. تلتزم المقاطعة بالتنسيق الوثيق مع وزارة البناء وتحمل المسؤولية الكاملة عن تصريح الموقع والإجراءات ذات الصلة.

مدينة هوشي منه ستبدأ مشروع قناة شوين تام في أبريل 2025 بعد 20 عامًا من الركود

مشروع تجديد قناة Xuyen Tam من خلال Binh Thanh و Go Vap ، ستبدأ مدينة Ho chi Minh في البناء رسميًا في أبريل 2025 بعد أكثر من 20 عامًا من الركود. قال مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية للبنية التحتية للبنية التحتية في مدينة هوشي مينه إن أعمال التحضير يتم نشرها بشكل عاجل. حاليًا ، بلغت أعمال تخليص الموقع 69.2 ٪ في منطقة GO VAP و 87.6 ٪ في منطقة Binh Thanh. من المتوقع أنه بحلول نهاية أبريل أو أوائل مايو 2025 ، سيتم تسليم الموقع بأكمله إلى المستثمر.

يتم تلوث قسم من قناة Xuyen Tam في منطقة Binh Thanh. الصورة: لو توان

يتمتع المشروع باستثمار إجمالي لأكثر من 17229 مليار VND ، تم تعديله وفقًا لقانون الأراضي الجديد ، بمقياس أكثر من 8.8 كم من قناة NHIEU LOC - Thi nghe إلى مصب نهر فام ثوات. سيقوم المشروع بتجريف القناة على عمق 3.5 متر ، وتوسيعه إلى 20-30 مترًا ، وبناء جسر وقائي على كلا الجانبين ، ونظام تصريف مياه الصرف الصحي وطريق مكون من 2 حارات على طول كلا البنوك.

تعد قناة Xuyen Tam حاليًا واحدة من أكثر المواقع تلوثًا في مدينة Ho chi Minh. من المتوقع أن يحسن تنفيذ المشروع البيئة المعيشية والتجميل الحضري وتعزيز نوعية حياة الناس. تبذل حكومة المدينة جهودًا لإزالة العقبات القانونية ودعم الأشخاص لتسريع تقدم حزم العطاءات التالية ، بهدف بدء البناء قبل 2 سبتمبر 2025.

من المقرر أن يكتمل مشروع الطريق السريع الوطني 50 في مدينة هوشي منه بحلول نهاية عام 2025 إذا تم تسليم الموقع في أبريل

مشروع لتوسيع الطريق السريع الوطني 50 إلى منطقة Binh Chanh ، يتم تسريع مدينة Ho chi Minh ، بهدف فتح الطريق بالكامل إلى حركة المرور بحلول نهاية عام 2025 إذا تم الانتهاء من تسليم الموقع في أبريل 2025. يتكون المشروع من قسمين من المركز القائم على المركز القائم على المركز القائم على المركز القائم على المدى القائم على المركز القائم على المدى القائم. وقت التنفيذ من 2022 إلى 2025.

يتم إنشاء مشروع بناء وتوسيع الطريق السريع الوطني 50 (منطقة بينه تشانه ، مدينة هوشي مينه) بشكل عاجل. الصورة: لي توان

ومع ذلك ، تأثر تقدم المشروع بتأخير التسليم للموقع من قبل مجلس تعويضات منطقة Binh Chanh وإزالة الموقع ، بعد مرور عام واحد من الخطة الأصلية. اعتبارًا من مارس 2025 ، لا تزال هناك مشاكل مع 5 أسر ، بما في ذلك أسرة واحدة تبلغ مساحة حوالي 600 متر مربع في القسم الموازي حيث تتفاوض Khang Phuc Housing Business LLC.

ومع ذلك ، بذلت مجلس إدارة مشاريع حركة المرور في مدينة Ho chi Minh جهودًا لإنشاء أقسام بأرض نظيفة. في نهاية عام 2024 ، تم فتح القسم الموازي البالغ طوله حوالي 2 كم من تقاطع Trinh Quang Nghi لحركة المرور. إذا تم الحصول على الأرض بالكامل في أبريل 2025 ، فسيتم الانتهاء من القسم الموازي في سبتمبر 2025 ، وسيتم الانتهاء من المسار بأكمله في ديسمبر 2025.

إن التوسع في الطريق السريع الوطني من 50 إلى 6 ممرات مع استثمار إجمالي قدره حوالي 1500 مليار VND لن يساعد فقط في تخفيف الازدحام المروري ولكن أيضًا يلعب دورًا في ربط حركة المرور بين الإقليمية بين مدينة Ho chi Minh مع Long AN و Tien Giang ، وفي الوقت نفسه الربط مع مسارات المرور الرئيسية مثل Ring Road 3 و Ben Luc -than expressway.

هانوي تدعو للاستثمار في مجمع تام هيب 2 الصناعي بمساحة 47 هكتارًا

تروج Hanoi City لتطوير المجموعات الصناعية لخلق زخم اقتصادي جديد ، وتعزيز الإنتاج ، وخلق فرص عمل والحفاظ على قيمة القرى الحرفية. على وجه الخصوص ، دعت مقاطعة Phuc Tho المنظمات والمؤسسات للمشاركة في الاستثمار في بناء البنية التحتية التقنية لـ Tam Hiep 2 Industrial Cluster في Tam Hiep Commune - وهو مشروع رئيسي بمقياس 47 هكتار.

تدعو المنطقة بأكملها إلى الاستثمار في منطقة Phuc Tho.

تم توجيه TAM HIEP 2 Industrial Cluster لتطوير الصناعة والحرف اليدوية والقرى الحرفية التقليدية ، مع بنية تحتية متزامنة ، وضمان المعايير البيئية وسلامة العمل. يعتبر الموقع الجغرافي للمشروع إيجابيًا ، بجوار العديد من طرق المرور بين الشواهد وقريبًا من منطقة التطوير الديناميكية في غرب هانوي.

قالت لجنة Phuc Tho District People أن جميع المنظمات والمؤسسات العاملة قانونية يمكن أن تقدم طلبات للتسجيل كمستثمرين وفقًا لأحكام المرسوم 32/2024/ND-CP والقرار 5617/QD-UBND. تعتبر هذه خطوة استراتيجية لبناء نظام بيئي صناعي عبر الأقمار الصناعية ، مما يقلل من الضغط على التنمية الصناعية في مناطق المدينة الداخلية.

في السابق ، بدأت منطقة Phuc Tho في بناء Tam Hiep Industrial Cluster بمقياس 20 هكتار. سيؤدي تنفيذ مجموعة TAM HIEP 2 إلى زيادة إجمالي المساحة الصناعية في البلدية إلى ما يقرب من 70 هكتارًا ، مما يشكل مجمعًا كبيرًا للإنتاج ، يجذب الاستثمار المحلي والأجنبي ، مما يساهم في هدف بناء Hanoi في مركز صناعي وخدمات حديث.

من 5 مايو ، سوف يزداد الرسوم في مدينة هوشي مينه -

بعد ظهر يوم 4 أبريل ، أعلنت شركة Vietnam Expressway Corporation (VEC) أنها ستزيد من رسوم Toll لمدينة Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway بنسبة 7 ٪ ، وهي سارية من 0:00 في 5 مايو ، 2025. تم ضبط الرسوم الجديدة من VND 2،100/PCU/KM إلى VND 2،240/PCU ، بما في ذلك VAT.

مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع. الصورة: لو فينه

من الآن وحتى 30 يونيو 2025 ، يتم حساب ضريبة القيمة المضافة بنسبة 8 ٪ وفقًا للقرار رقم 174/2024/QH15 من الجمعية الوطنية لسياسة الحد من الضرائب. بعد هذا المعلم ، قد يزداد معدل الضريبة مرة أخرى إلى 10 ٪ أو كما تقرره السلطة المختصة.

مع الرسوم الجديدة ، تتراوح تكلفة رحلة السيارة من 26،079 VND26 إلى VND138114 ، اعتمادًا على نوع السيارة والمسافة المقطوعة.

وقالت VEC إن زيادة الرسوم هي الامتثال لخريطة الطريق المالية المعتمدة من قبل وزارة النقل (الآن وزارة البناء) في القرار رقم 2323/QD-BGTVT. وفقًا لذلك ، فإن جدول زيادة الرسوم كل 3 سنوات مع زيادة أقصى قدرها 12 ٪ لضمان كفاءة الاستثمار والقدرة على سداد قروض مدينة Ho chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway.

المصدر: https://baodautu.vn/duyet-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-17718-ty-dong-khanh-hoa-dong-tho-kcn-hon-1800-ty-ton-dong-d262399.html