في فترة ما بعد الظهر من يوم 27 نوفمبر/تشرين الثاني، قامت وزارة المالية والصناعة والتجارة بتعديل أسعار البنزين بالتجزئة، اعتبارًا من الساعة الثالثة بعد الظهر من نفس اليوم.
بناءً على ذلك، قررت الهيئة التنظيمية خفض سعر بنزين RON 92 E5 بمقدار 520 دونج فيتنامي للتر، وبنزين RON 95 بمقدار 540 دونج فيتنامي للتر. بعد التعديل، أصبح سعر التجزئة لبنزين RON 92 E5 هو 19,280 دونج فيتنامي للتر، وبنزين RON 95 هو 20,000 دونج فيتنامي للتر.
انخفض سعر الديزل انخفاضًا حادًا بمقدار 1,020 دونج فيتنامي للتر ليصل إلى 18,800 دونج فيتنامي للتر، وانخفض سعر الكيروسين بمقدار 810 دونج فيتنامي للتر ليصل إلى 19,470 دونج فيتنامي للتر، وانخفض سعر زيت الوقود بمقدار 250 دونج فيتنامي للكيلوغرام ليصل إلى 13,480 دونج فيتنامي للكيلوغرام. ولا تزال الهيئة التنظيمية تُصر على عدم السحب من صندوق استقرار الأسعار أو الإنفاق منه.
وهكذا، انخفضت أسعار البنزين المحلية لجلستين متتاليتين بعد زيادة واحدة فقط. منذ بداية العام، ارتفع سعر بنزين RON 95 26 مرة، وانخفض 23 مرة. وارتفع سعر الديزل 24 مرة، وانخفض 23 مرة، ولم يتغير إلا مرة واحدة.
سجل صندوق تثبيت أسعار الوقود لبعض الشركات الرئيسية مستوى إيجابيًا ملحوظًا، نظرًا لعدم استخدامه في العديد من فترات الإدارة الأخيرة. وبلغ رصيد الصندوق بنهاية الربع الثاني أكثر من 5,614 مليار دونج فيتنامي، شكّل رصيد مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية ( بتروليمكس ) نصف هذا الرصيد، حيث بلغ 3,084 مليار دونج فيتنامي.
في تطورٍ آخر، أصدرت وزارة الصناعة والتجارة مؤخرًا التعميم رقم 50 الذي يُحدد خارطة الطريق لتطبيق نسبة خلط الوقود الحيوي مع أنواع الوقود التقليدية في فيتنام. واعتبارًا من 1 يونيو 2026، يجب خلط البنزين الخالي من الرصاص (وفقًا للوائح الفنية الوطنية الحالية) وتحضيره في بنزين E10 (بخلط 10% من الإيثانول مع بنزين خالٍ من الرصاص) للاستخدام في محركات البنزين على مستوى البلاد.
وفي الوقت نفسه، سيتم تنفيذ عملية خلط ومزج البنزين E5 RON 92 (خلط 5% من الإيثانول في بنزين RON 92) للاستخدام في محركات البنزين حتى نهاية ديسمبر 2030.
نقل المكتب الحكومي مؤخرًا توجيهات نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون التي طلب فيها من وزارة الصناعة والتجارة التنسيق مع الوزارات والفروع لتوضيح الصعوبات بشكل عاجل لضمان الجدوى في خارطة الطريق لإنتاج ومزج وتوزيع واستخدام الوقود الحيوي.
يجب على الوزارات والقطاعات تقييم سعة إمدادات الإيثانول، وتأثير أسعار بنزين E10، ومراجعة سعة المزج، وتوضيح المسؤوليات في حال وجود نقص في المعروض؛ وفي الوقت نفسه، تحديد الأساس العلمي، وهيئة التقييم، وآلية مراقبة جودة بنزين E10. كما طلبت الحكومة اقتراح حلول إدارية لضمان عدم تأثير أسعار بنزين E10 سلبًا على الأفراد والشركات، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في نوفمبر.
المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-xang-dau-giam-co-loai-giam-den-hon-1000-donglit-20251127142303635.htm
تعليق (0)