يقوم موقع Vietnam.vn بتحديث أحدث الأسعار المدرجة والمتجددة لسيارات Mitsubishi Xpander لجميع الإصدارات.
ميتسوبيشي إكسباندر هي سيارة كروس أوفر متعددة الأغراض (MPV) استراتيجية من ميتسوبيشي موتورز. طُرحت لأول مرة عام ٢٠١٧، وسرعان ما أصبحت الطراز الأكثر مبيعًا في فئة السيارات متعددة الأغراض في إندونيسيا وأسواق أخرى.
في 8 أغسطس 2018، طُرحت ميتسوبيشي إكسباندر لأول مرة في السوق الفيتنامية. في ظل قلة عدد سيارات الـ MPV، واستمرار تويوتا إينوفا في تحقيق نجاحات باهرة، لاقت إكسباندر ترحيبًا حارًا وحققت نجاحًا كبيرًا بسرعة، حيث بيعت أكثر من 30,000 سيارة بعد عامين.
في 20 يوليو 2020، تم إطلاق النسخة المجمعة محليًا من Mitsubishi Xpander رسميًا في السوق الفيتنامية.
في 6 سبتمبر 2021، قدمت شركة ميتسوبيشي موتورز فيتنام (MMV) الإصدار الخاص المجمع محليًا من Xpander مع ترقيات السلامة والراحة، وسعر دون تغيير.
في 13 يونيو 2022، أطلقت ميتسوبيشي ترقية منتصف العمر لـ Xpander مع 20 نقطة ترقية، مما يوفر تجربة أكثر شمولاً واكتمالاً للمستخدمين.
في فيتنام، تتوفر ميتسوبيشي إكسباندر بأربعة ألوان خارجية: أبيض، أسود، فضي، وبني. ومن بين المنافسين: تويوتا راش، سوزوكي إرتيجا، كيا روندو، تويوتا إينوفا، تويوتا فيلوز كروس،...
راجع أحدث قائمة أسعار محدثة وسعر متجدد تقديري لسيارة ميتسوبيشي إكسباندر في فبراير 2023
| طراز السيارة | أصل | سعر القائمة (مليون دونج) | السعر المتداول (مليون دونج) | منح | |||
| هانوي | مدينة هوشي منه | مقاطعة/مدينة أخرى | |||||
| ميتسوبيشي إكسباندر MT (يورو 4) | تجمع محلي | 555 | 644 | 633 | 614 | - قسيمة وقود (القيمة 10 مليون دونج) | |
| ميتسوبيشي إكسباندر AT | يستورد أندونيسيا | 588 | 681 | 669 | 650 | - قسيمة وقود (القيمة 15 مليون دونج) | |
| ميتسوبيشي إكسباندر AT غالي | يستورد أندونيسيا | 648 | 748 | 735 | 716 | - قسيمة وقود (القيمة 20 مليون دونج) | |
*ملاحظة: السعر المذكور أعلاه هو للإشارة فقط، السعر لا يشمل العروض الترويجية لدى الوكيل، قد يختلف السعر حسب المنطقة وتجهيزات كل مركبة.
مواصفات سيارة ميتسوبيشي اكسباندر 2023
| المواصفات/الإصدار | AT بريميوم | في | إم تي |
| الحجم - الوزن | |||
| الأبعاد الكلية الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4,595 × 1,750 × 1,750 | 4,595 × 1,750 × 1,730 | 4,475 × 1,750 × 1,730 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2,775 | 2,775 | 2,775 |
| المسافة بين العجلتين الأماميتين (مم) | 1,520/1,510 | 1,520/1,510 | 1,520/1,510 |
| المسافة بين العجلتين الخلفيتين (مم) | 1,520/1,510 | 1,520/1,510 | 1,520/1,510 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| الخلوص الأرضي (مم) | 225 | 225 | 205 |
| عدد المقاعد | 7 | 7 | 7 |
| المحرك - التشغيل | |||
| نوع المحرك | 1.5 لتر MIVEC | 1.5 لتر MIVEC | 1.5 لتر MIVEC |
| أقصى طاقة | 104/6000 حصان/دورة في الدقيقة | 104/6000 حصان/دورة في الدقيقة | 104/6000 حصان/دورة في الدقيقة |
| أقصى عزم دوران | 141/4,000 نيوتن متر/دورة في الدقيقة | 141/4,000 نيوتن متر/دورة في الدقيقة | 141/4,000 نيوتن متر/دورة في الدقيقة |
| سعة خزان الوقود | 45 لترًا | 45 لترًا | 45 لترًا |
| استهلاك الوقود (مشترك/حضري/خارج المدينة) (لتر/100 كم) | 7.10/8.60/6.20 | 7.10/8.60/6.20 | 6.90/8.80/5.90 |
| معدات | ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات | ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات | ناقل حركة يدوي بخمس سرعات |
| الانتقال | المحور الأمامي | المحور الأمامي | المحور الأمامي |
| نظام التوجيه المعزز | نظام التوجيه الكهربائي | نظام التوجيه الكهربائي | نظام التوجيه الكهربائي |
| نظام التعليق الأمامي | نوع ماكفيرسون، زنبرك لولبي | نوع ماكفيرسون، زنبرك لولبي | نوع ماكفيرسون، زنبرك لولبي |
| التعليق الخلفي | قضيب الالتواء | قضيب الالتواء | قضيب الالتواء |
| حجم الإطار الأمامي/الخلفي | عجلات معدنية، 205/55R17 | عجلات معدنية، 195/65R16 | عجلات معدنية، 205/55R16 |
| الفرامل الأمامية | طبق | طبق | طبق |
| الفرامل الخلفية | طبل | طبل | طبل |
| الخارج | |||
| نظام الإضاءة الأمامية | LED، جهاز عرض | الهالوجين | الهالوجين |
| أضواء تحديد المواقع LED | يملك | يملك | يملك |
| مصابيح LED النهارية | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| أضواء الترحيب وأضواء الخروج | يملك | يملك | يملك |
| مصابيح الضباب الأمامية LED | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا |
| مصابيح الضباب الأمامية | يملك | يملك | لا ليسوا |
| مجموعة مصابيح LED الخلفية | يملك | يملك | يملك |
| مرآة الرؤية الخلفية | مطلي بالكروم، قابل للتعديل والطي كهربائيًا، وإشارة انعطاف مدمجة | نفس لون الجسم، تعديل كهربائي وطي كهربائي، إشارة انعطاف مدمجة | نفس لون الجسم، تعديل كهربائي، إشارة انعطاف مدمجة |
| مقبض الباب الخارجي | مطلي بالكروم | نفس لون الجسم | نفس لون الجسم |
| مصبغة | طلاء أسود دخاني | طلاء أسود دخاني | اليابان |
| ماسحة الزجاج الأمامي | تغيير السرعة | تغيير السرعة | تغيير السرعة |
| ماسحة الزجاج الخلفي | يملك | يملك | يملك |
| تدفئة النافذة الخلفية | يملك | يملك | يملك |
| الداخلية | |||
| عجلة قيادة ومقبض ناقل الحركة من الجلد | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| الاتصال بدون استخدام اليدين والتحكم الصوتي | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| أدوات التحكم بالصوت على عجلة القيادة | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| نظام تثبيت السرعة | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| عجلة قيادة قابلة للتعديل في 4 اتجاهات | يملك | يملك | يملك |
| تكييف هواء أوتوماتيكي | ضبط النمط الرقمي | يدوي | يدوي |
| لون داخلي | الأسود والبني | أسود | أسود |
| مادة الكرسي | جلد | شعر | شعر |
| مقعد السائق | ضبط يدوي بستة اتجاهات | ضبط يدوي بستة اتجاهات | تعديل يدوي بأربعة اتجاهات |
| مقاعد الصف الثاني قابلة للطي بنسبة 60:40 | يملك | يملك | يملك |
| مقاعد الصف الثاني قابلة للطي بنسبة 50:50 | يملك | يملك | يملك |
| مقبض الباب الداخلي مطلي بالكروم | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| التحكم الكهربائي في النوافذ | نافذة جانب السائق بلمسة واحدة | نافذة جانب السائق بلمسة واحدة | نافذة جانب السائق بلمسة واحدة |
| شاشة عرض متعددة المعلومات | يملك | يملك | يملك |
| خطاف مقعد أمان الطفل | يملك | يملك | يملك |
| نظام الترفيه | شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات، تدعم الاتصال بـ Apple CarPlay/Android Auto | شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات، تدعم الاتصال بـ Apple CarPlay/Android Auto | شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات، تدعم الاتصال بـ Apple CarPlay/Android Auto |
| عدد المتحدثين | 6 | 4 | 4 |
| فتحات تكييف الهواء في المقعد الخلفي | يملك | يملك | يملك |
| مسند ذراع مركزي للمقعد الأمامي | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| مسند ذراع مركزي في الصف الثاني مع حامل أكواب | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| منفذ 12 فولت لمقاعد الصف الأول والثالث | يملك | يملك | يملك |
| منفذ شحن USB في الصف الثاني | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| معدات السلامة | |||
| سلامة الوسادة الهوائية | وسائد هوائية مزدوجة | وسائد هوائية مزدوجة | وسائد هوائية مزدوجة |
| شداد الحزام التلقائي | الصف الأمامي | الصف الأمامي | الصف الأمامي |
| الكاميرا الخلفية | يملك | يملك | لا ليسوا |
| نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) | يملك | يملك | يملك |
| توزيع قوة الفرامل إلكترونيًا (EBD) | يملك | يملك | يملك |
| نظام مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ (BA) | يملك | يملك | يملك |
| فرامل اليد الإلكترونية والتثبيت التلقائي | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا |
| التحكم الإلكتروني بالثبات والتحكم بالجر (ASTC) | يملك | يملك | يملك |
| مساعدة بدء الصعود على التل (HSA) | يملك | يملك | يملك |
| مفتاح مشفر ضد السرقة | يملك | يملك | يملك |
| مفتاح ذكي/بدء التشغيل بضغطة زر | يملك | يملك | لا ليسوا |
| قفل الباب عن بعد | يملك | يملك | يملك |
| وظيفة مكافحة السرقة | يملك | يملك | يملك |
| عدد الوسائد الهوائية | 2 | 2 | 2 |
راجع تصميم ميتسوبيشي اكسباندر 2023
طُوّرت ميتسوبيشي إكسباندر 2023 لتكون سيارة كروس أوفر هجينة متعددة الأغراض، لتعزيز طابعها العملي ومظهرها الجذاب. تبلغ أبعاد السيارة الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) 4,595 × 1,750 × 1,750 مم، أي أطول بمقدار 120 مم وأعلى بمقدار 20 مم عن الجيل السابق. يصل طول قاعدة العجلات إلى 2,775 مم. ويصل ارتفاعها عن الأرض إلى 225 مم، وهو الأفضل في فئتها، مما يُمكّن السيارة من خوض المياه حتى عمق 400 مم، مع مرونة عالية في مختلف أنواع التضاريس.
الخارج
تتميز ميتسوبيشي إكسباندر 2023 بمظهر شبابي ورجولي مع لغة تصميم Dynamic Shield. تتميز مقدمة السيارة بشبك أمامي جديد بتصميمه على شكل حرف X كبير، محاط بإطارات من الكروم اللامع. كما أعيد تصميم المصد الأمامي بشكل أفقي عريض.
المصابيح الأمامية مُجددة بتصميم أفقي على شكل حرف T، باستخدام تقنية عدسات LED لتحسين الإضاءة. كما تم تحسين مصابيح LED النهارية، حيث تم دمج إشارات الانعطاف.
على جانب السيارة، توجد مجموعة جديدة من جنوط العجلات بخمسة أضلاع، قياس 17 بوصة، بلونين متباينين لتعزيز الديناميكية الهوائية. مقابض أبواب مطلية بالكروم اللامع، مزودة بأزرار فتح وإغلاق أوتوماتيكية مدمجة.
تتميز مؤخرة السيارة بشريط LED على شكل حرف T بدلاً من شريط L السابق، مما يُضفي تناغمًا مع الجزء الأمامي. هوائي زعنفة القرش. أسفله، توجد مجموعة المصد الخلفي بنفس لون وخامة مجموعة المصد الأمامي، ويرافقها أنبوب عادم واحد.
كما زادت زاوية انطلاق السيارة الخلفية من 26.6 درجة إلى 28.3 درجة، مما يوفر راحة أكبر عند القيادة على الحواف. وأُعيد تصميم باب صندوق السيارة ليكون أكثر سمكًا، وتم توسيع المصد الخلفي لتعزيز متانة وقوة هيكل السيارة الخارجي.
الداخلية
تتميز المساحة الداخلية لسيارة ميتسوبيشي إكسباندر 2023 بتصميمها البسيط، لكنها في الوقت نفسه عملية للغاية. كل شيء مُرتّب بشكل علمي ، مع التركيز على التفاصيل المهمة، مما يُسهّل على المستخدمين استخدامها.
بالإضافة إلى اللون الأسود الرئيسي، أضافت إكسباندر 2023 درجتي لون أسود وبني إضافيتين، مما يضفي عليها مظهرًا أنيقًا وفخمًا. لوحة القيادة مغطاة بجلد طبيعي بدلًا من الجلد الصناعي كما في السابق، كما أن الخياطة على ألواح الأبواب ومساند الذراعين في الباب أو مسند ذراع مقعد السائق أصلية أيضًا، مما يضفي على السيارة لمسة راقية. كما تم تحسين لوحة القيادة لإضفاء لمسة من الرقي.
مقاعد السيارة مغطاة بالجلد، مع ميزات إضافية لامتصاص الحرارة. ينزلق مقعد السائق ويميل بمرونة. يمكن تحريك مقاعد الصف الثاني للأمام، بينما يُطوى الصف الثالث بنسبة 50:50. يحتوي الصف الأمامي من المقاعد على مسند ذراع، ويأتي مع علبة مناديل عملية وحامل أكواب. يحتوي مسند الذراع في الصف الخلفي من المقاعد على صينيتين إضافيتين للمشروبات.
عجلة القيادة القابلة للإمالة والتحرك للأمام/الخلف تُسهّل على السائق تعديل وضعية القيادة، وهي ميزة لا تتوفر حاليًا إلا في طراز Xpander ضمن فئة السيارات متعددة الأغراض. أما شاشة الترفيه، فقد ازداد حجمها من 7 إلى 9 بوصات، وهي تدعم Apple Carplay، وBluetooth 5.0، وUSB، والتحكم بالإيماءات.
لا يزال نظام تكييف الهواء في السيارة ميكانيكيًا، ولكنه تحول من مقبض إلى زر. تظهر وظيفة "ماكس كول" لأول مرة على لوحة التحكم الرقمية لتكييف الهواء، مما يوفر تبريدًا أسرع عند دخول السيارة.
تم تجهيز سيارة ميتسوبيشي إكسباندر الجديدة المُحسّنة بفرامل يد إلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر مجموعة من المزايا الرائعة، مثل: تشغيل السيارة بضغطة زر؛ عجلة قيادة مع إمكانية الاتصال بدون استخدام اليدين؛ نظام صوتي بستة مكبرات صوت، ومنفذي شحن إضافيين خلف مسند ذراع المقعد الأمامي.
محرك
جميع إصدارات ميتسوبيشي إكسباندر 2023 الثلاثة مزودة بمحرك بنزين MIVEC سعة 1.5 لتر، بقوة قصوى تبلغ 103 أحصنة وعزم دوران يبلغ 141 نيوتن متر. وتتوفر السيارة بخيار ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات، حيث يساعد نظام الدفع الأمامي على ثبات السيارة وتوفير الوقود على النحو الأمثل. ووفقًا لإعلان الشركة، تم ضبط ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات بدقة لزيادة سلاسة ومرونة القيادة، بالإضافة إلى تسارع سلس على جميع الطرق.
نظام التعليق في ميتسوبيشي إكسباندر 2023 أكثر صلابة بفضل زيادة حجم الشوكة وصمامات عالية الأداء داخل ممتص الصدمات. هيكل RISE مصنوع من فولاذ فائق المتانة، مما يساعد على الحد من تأثير القوى الخارجية على الأشخاص داخل السيارة في حالة الاصطدام، بالإضافة إلى توفير الثبات عند المنعطفات، أو على الطرق الوعرة، أو عند القيادة بسرعات عالية.
معدات السلامة
تشمل تجهيزات السلامة في ميتسوبيشي إكسباندر 2023: نظام التحكم في الجر TCL ونظام تحذير فرامل الطوارئ ESS. كما أُضيفت كاميرا 360 درجة وحساس للرجوع للخلف في النسخة الخاصة بناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي المُجمّع محليًا. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر تجهيزات قديمة مثل نظام المكابح ABS/EBD/BA، ونظام التوازن الإلكتروني ASC، ونظام مساعدة صعود المنحدرات HSA، وكاميرا الرجوع للخلف،...
ومع ذلك، تم تجهيز ميتسوبيشي إكسباندر بوسادتين هوائيتين فقط في الأمام، وهي النقطة التي لا يقيمها العديد من المستخدمين بشكل جيد في خط هذه السيارة.
تقرير عن سيارة ميتسوبيشي اكسباندر 2023
ميزة:
+ تصميم خارجي جميل وحديث
+ هيكل مرتفع، نظام تعليق معزز
+ مساحة داخلية واسعة ومجهزة تجهيزًا كاملاً
+ الاقتصاد في استهلاك الوقود
+ سعر جذاب
العيوب:
- عزل الصوت ضعيف
- لم يتم تحديث معدات السلامة، وعدد قليل من الوسائد الهوائية.
الريف الفيتنامي
تعليق (0)