تشعر حركة المرور في كوانج نام بالقلق من حدوث انهيارات أرضية واختناقات مرورية خلال موسم الأمطار.

تعرض قسم الطريق السريع الوطني 40B عبر نام ترا مي لانهيار أرضي في نوفمبر 2024. الصورة: CT

تحديد المخاطر

في موسم الأمطار والعواصف لعام 2023، حدثت الكوارث الطبيعية بشكل أقل مقارنة بالأعوام السابقة. ومع ذلك، تسببت الأمطار الغزيرة المستمرة وهطول الأمطار في بعض الأحيان في أضرار جسيمة للبنية التحتية للنقل في كوانج نام .

قال السيد فان آنه توان - مدير إدارة النقل ونائب رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية إنه على الطرق السريعة الوطنية 40B (تام كي - نام ترا مي) و QL24C (باك ترا مي - كوانج نجاي )، انهار المنحدر الإيجابي، مما ملأ سطح الطريق وانهار المنحدر السلبي، مما أثر على حركة المرور.

وفيما يتعلق بشبكة الطرق الإقليمية، حدثت انهيارات أرضية في العديد من المواقع على الطريق DT606 (تاي جيانج) والطريق DT611 (كوي سون - نونج سون)، مما تسبب في ازدحام مروري وتهديد حياة مستخدمي الطريق. غمرت مياه الفيضانات بعض الطرق بشكل كبير، مثل الطريق السريع الوطني 14H عبر دوي شيوين ونونغ سون؛ DT609 عبر Dai Loc.

غالبًا ما يتم قطع جسر Khe Rinh على الطريق السريع الوطني 14H عبر Nong Son بسبب الفيضانات العميقة. الصورة: سي تي

وبحسب المركز الوطني للتنبؤات الجوية والهيدرولوجية، من المرجح أن تشهد منطقة البحر الشرقي في الأشهر الأخيرة من عام 2024 ما بين 11 إلى 13 عاصفة ومنخفضا استوائيا. ومن بين هذه العواصف والمنخفضات الاستوائية، تؤثر 5 إلى 7 منها بشكل مباشر على برنا الرئيسي.

ومن المتوقع أن تبدأ الأمطار الغزيرة اعتبارا من منتصف سبتمبر/أيلول على مناطق واسعة. إذا جلب موسم العواصف هذا العام طقسًا متطرفًا، فإن البنية التحتية للنقل في كوانج نام سوف تتأثر بشدة. وسيكون ضمان سلامة المرور صعبا بسبب خطر الانهيارات الأرضية.

خلال موسم الأمطار والعواصف، تكون الطرق السريعة الوطنية مثل الطريق 40B الذي يمر عبر باك ترا مي ونام ترا مي، والطريق 24C الذي يمر عبر باك ترا مي، والطريق 14H الذي يمر عبر نونغ سون، والطريق 14D والطريق 14B الذي يمر عبر نام جيانج، والطريق 14E الذي يمر عبر فوك سون، والطريق 14G الذي يمر عبر دونج جيانج، وطريق هو تشي مينه الذي يمر عبر دونج جيانج وفوك سون، وطريق ترونج سون دونج، معرضة للغاية للانهيارات الأرضية.

بالنسبة لشبكة الطرق الإقليمية، يجب على المشاركين في حركة المرور الانتباه إلى عدم السفر في الطقس السيئ على الطرق DT606، DT609 (قسم داي لوك - دونج جيانج)، DT611 عبر لي باس، DT617 عبر باك ترا ماي.

تغمر المياه العديد من الطرق في كثير من الأحيان مثل جسر Khe Rinh على الطريق السريع الوطني 14H في بلدية Phuoc Ninh (Nong Son) وبلدية Duy Trinh (Duy Xuyen)، وقسم DT609 عبر جسري Ba Khe 2 وBa Khe 3 (Dai Loc)...

الحاجة إلى الاستجابة بشكل استباقي

تسببت الفيضانات المتتالية بسبب تأثير الهواء البارد والعاصفة رقم 9 في نهاية أكتوبر 2020 في حدوث انهيارات أرضية خطيرة بشكل خاص، مما أدى إلى كسر الأساس وسطح الطريق DH1.PS (فوك دوك - فوك ثانه) في منطقة فوك سون.

تأثر مسار DH1.PS التابع لشركة Phuoc Son بشدة بالفيضانات في عام 2020. الصورة: CT

وكان الضرر الأكثر خطورة في فوك كيم وفوك ثانه، حيث تآكلت أسِرّة الطرق والأسطح والجسور وقنوات المياه في العديد من المواقع، مما تسبب في قطع الطرق؛ غطت التربة والصخور والأشجار الناجمة عن الانهيار الأرضي الطريق، مما أدى إلى شل حركة المرور. تم إغلاق طريق DH1.PS، مما يجعل من المستحيل فتح طريق DH2.PS (بطول 8.1 كم) إلى بلدية Phuoc Loc.

بفضل دعم الوحدات المهنية في التغلب على عواقب الفيضانات من إدارة النقل في كوانج نام (طرق الجامعة تحت إدارة مستوى المنطقة)، استغرق الأمر أشهرًا لاستعادة حركة المرور.

حتى هذه اللحظة، لم يتم الانتهاء من مشروع إعادة إعمار الطرق المذكورة أعلاه بعد الكارثة، وهو يواجه خطر التأثر بشدة في حالة حدوث ظروف جوية قاسية.

تحدث الانهيارات الأرضية بشكل متكرر، وقد تستمر العديد من مشاريع البناء غير المكتملة في مواجهة هذا الوضع، مثل طريق DT609 عبر بلديتي داي هونج (داي لوك) وكا دانج (دونغ جيانج). QL14E من خلال Hiep Duc و Phuoc Son ليس استثناءً.

في منطقة نام جيانج، تدهورت أساسات وسطح الطريق السريع الوطني 14D بشكل خطير في الآونة الأخيرة. وفي الوقت نفسه، في السنوات السابقة، تعرضت العديد من المواقع على الطريق للتآكل بشكل متكرر، مما أدى إلى قطع حركة المرور لفترات طويلة من الزمن. في هذا الموسم المطير والعاصف، أصبحت سلامة المرور على الطريق عبر الحدود بين فيتنام ولاوس أكثر إثارة للقلق.

QL40B، القسم الذي يمر عبر Bac Tra My، شهد ذات مرة انهيارًا أرضيًا أدى إلى دفن المارة. الصورة: سي تي

يتم ترقية وتوسيع مسار DT609 من خلال بلديتي داي هونج وكا دانج. ومع ذلك، بسبب عدم تسليم الموقع ونقص رأس المال، لا يمكن إكمال البناء بحلول نهاية أغسطس. يجب تسوية الموقع ذي المنحدر الإيجابي أو خفضه لتجنب حدوث حالة من الأمطار والفيضانات التي تؤدي إلى سقوط الصخور والتربة والأشجار على قاع الطريق.

وفيما يتعلق بطرق المرور التي تديرها الصناعة، قال نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة كوانج نام - السيد تران نغوك ثانه إنه وجه وحدات الإدارة والصيانة لتطوير خطط منتظمة للوقاية من الكوارث الطبيعية والبحث والإنقاذ.

- الاهتمام بترتيب الآلات والمعدات على كل طريق، وخاصة في المواقع الرئيسية التي تتعرض بشكل متكرر للانهيارات الأرضية والفيضانات على الطريق السريع الوطني 14B، والطريق السريع الوطني 14D، والطريق السريع الوطني 40B، والطريق الإقليمي 606، لنشر الإصلاحات وضمان حركة المرور في أسرع وقت عند حدوث أي موقف.

التواصل بشكل استباقي مع المناطق التي تمر بها الطرق للتنسيق في الحصول على معلومات المرور والاستجابة لعواقب الكوارث الطبيعية والتعامل معها والتغلب عليها. التركيز على تعبئة الآلات والمعدات والمواد الخام والقوات المحلية لدعم استعادة حركة المرور...

المصدر: https://baoquangnam.vn/giao-thong-quang-nam-canh-canh-noi-lo-sat-lo-tac-duong-mua-mua-3139900.html