تشدد مقاطعة هاي فونج إدارة أرصفة النهر

في مواجهة الوضع المتمثل في تشغيل العديد من أرصفة النهر بشكل تلقائي، مما يشكل مخاطر محتملة على سلامة حركة المرور في الممرات المائية، عززت المحليات في المدينة أعمال الإدارة والتصحيح.

العديد من ساحات التخزين لم تحصل على التراخيص الكاملة ولكنها لا تزال تعمل بشكل طبيعي.

العديد من الأرصفة والموانئ تعمل بدون تصاريح.

تتمتع هاي فونغ بشبكة كثيفة من الأنهار والقنوات، حيث تُستخدم أنهار رئيسية مثل نهر كام، ونهر لاش تراي، ونهر فان أوك، ونهر تاي بينه كممرات مائية، فضلاً عن استخدامها في مناولة ونقل البضائع. ويُهيئ هذا الوضع ظروفاً مواتية لانتشار ساحات تخزين الرمل والحجارة ومواد البناء على ضفتي الأنهار.

مع ذلك، لا تملك جميع الأرصفة ومناطق التخزين تراخيص تشغيل. بعضها قائم منذ سنوات عديدة ويعمل بشكل طبيعي، لكنه لم يستوفِ شروط الترخيص بعد. ووفقًا للسيد ترينه ثي لو، رئيس قسم الاقتصاد في بلدية آن كوانغ، يوجد 14 رصيفًا ومنطقة تخزين على طول النهر في البلدية. معظم هذه الأرصفة ومناطق التخزين تعمل بشكل عفوي منذ فترة طويلة، ولم تُستكمل بعد الإجراءات اللازمة للتشغيل وممارسة الأعمال. وتعود هذه الأرصفة ومناطق التخزين إلى حاجة السكان المحليين للمواد. وهي تقع في مواقع استراتيجية، وتُستخدم كمناطق تجميع لتعزيز السدود أثناء عمليات الوقاية من الكوارث ومكافحتها.

قال السيد بوي فان خانغ، الذي يدير رصيفًا مساحته 2560 ^{مترًا مربعًا} في بلدية ها نام ، إن عائلته حصلت على رخصة تجارية للرصيف في عام 2014، وسيتم تجديدها لمدة 25 عامًا أخرى في عام 2025. وحاليًا، يتعامل رصيف عائلته في معادن مختلفة ولكنه لم يحصل بعد على ترخيص لتجارة الرمل والحصى.

بحسب الإحصاءات الأولية الصادرة عن إدارة الإنشاءات، تضم المدينة بأكملها أكثر من 500 موقع لتخزين المواد الخام والمعادن، كثير منها غير مرخص أو يعمل بشكل غير قانوني. ونتيجة لذلك، تم التعدي على أجزاء واسعة من النهر، مما أدى إلى انتهاك الممرات المائية الآمنة، كما أن المراكب التي تدخل وتخرج من المجاري المائية لا تستوفي المعايير الفنية، مما يعيق تدفق المياه ويشكل خطراً محتملاً للحوادث. علاوة على ذلك، فإن استخراج وتخزين المواد في العديد من المواقع لا يتوافق مع لوائح حماية البيئة، مما يترك آثاراً سلبية طويلة الأمد على النظام البيئي لضفاف النهر.

من الضروري استعادة النظام بشكل عاجل.

يجب على الأرصفة الواقعة خارج نطاق التخطيط التوقف عن العمل، ويجب على الأرصفة المدرجة في التخطيط ضمان وجود الوثائق والإجراءات ذات الصلة.

في الآونة الأخيرة، شهدت العديد من الأرصفة ومناطق التحميل غير المرخصة عمليات تشغيل سرية. علاوة على ذلك، تجاوزت العديد من الشركات تاريخ انتهاء عقود إيجار أراضيها، لكنها لم تُكمل بعد إجراءات التجديد.

منذ بداية العام، أصدرت السلطات في المدينة أوامر بوقف العمليات وإزالة ما يقرب من 120 رصيفًا وحوضًا غير مصرح بها.

صرح السيد دو تشو هونغ، رئيس وحدة إدارة سد ثانه ها (التابعة لقسم إدارة موارد المياه والوقاية من الكوارث في هاي فونغ)، بأن الوحدة تعمل بتنسيق فعّال مع البلديات لتعزيز عمليات التفتيش وتشديد إدارة الأرصفة والموانئ. وتُدير الوحدة حاليًا 33 رصيفًا وميناءً، منها 19 رصيفًا داخل منطقة التخطيط و14 رصيفًا خارجها. أما بالنسبة للأرصفة الواقعة خارج منطقة التخطيط، فقد توقفت العمليات فيها، وتم تغيير نموذج العمل إلى استغلال سرطان البحر الطيني والقشريات الأخرى. وتُلزم الوحدة مالكي الأرصفة والموانئ بالتوقيع على تعهدات لضمان السلامة خلال موسم الأمطار، واستكمال إجراءات تقديم التراخيص إلى السلطات المختصة على وجه السرعة، وفقًا لقانون السدود.

أضاف السيد ترينه ثي لو، رئيس قسم الشؤون الاقتصادية في بلدية آن كوانغ، أن تشديد إدارة أرصفة وموانئ النهر خلال موسم الأمطار يهدف إلى ضمان السلامة والتنمية. ومع ذلك، يجب أن يوازن هذا بين المصالح ويتجنب الإجراءات المتطرفة التي قد تؤدي إلى "إغلاق الأنهار والأسواق".

بحسب السيد لو، تُعدّ هاي فونغ البوابة الشمالية للبحر، وهناك طلب كبير على نقل مواد البناء والبضائع عبر النهر. لذا، إلى جانب إزالة الأرصفة والموانئ غير القانونية، تحتاج المدينة إلى تخطيط مناطق الأرصفة تخطيطًا رشيدًا، والاستثمار في بنية تحتية حديثة، وإعادة تنظيم تشغيل الأرصفة والموانئ. في الوقت نفسه، ينبغي على السلطات المحلية تكثيف حملات التوعية وتشجيع أصحاب الأرصفة والشركات على التعاون بشكل مستدام.

بحسب السيد بوي هونغ ثين، نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة في مدينة هاي فونغ، فإن هاي فونغ، استجابةً للوضع المذكور أعلاه، تُركز جهودها على إعادة النظام إلى أرصفة وموانئ النهر. وتُلزم لجنة الشعب بالبلديات والأحياء والمناطق الخاصة بالتنسيق مع وحدات إدارة السدود المحلية لإبلاغ المنظمات والأفراد الذين يُشغلون أرصفة ومستودعات تخزين، والشركات العاملة في مجال مواد البناء وغيرها من الأنشطة خارج ضفاف النهر والمتعلقة بالسدود ومكافحة الفيضانات ضمن نطاق اختصاصهم، وذلك للالتزام بقانون السدود وقانون الوقاية من الكوارث ومكافحتها.

على الرغم من عدم وجود إحصاءات كاملة حاليًا عن المخالفات في الأرصفة والموانئ في المدينة، إلا أنه فور تطبيق الهيكل الإداري ذي المستويين، طلبت إدارة الزراعة والبيئة من إداراتها المتخصصة التنسيق مع الوحدات على مستوى البلديات لمراجعة المخالفات وتجميعها وتصنيفها، وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية للمدينة لإعادة النظام في تشغيل الأرصفة والموانئ على ضفاف النهر في أسرع وقت ممكن.

لا تقتصر إدارة أرصفة وموانئ النهر على معالجة المخالفات فحسب، بل ترتبط أيضاً باستراتيجيات التنمية الحضرية والبيئية واللوجستية لمدينة هاي فونغ. وإذا أُديرت هذه الإدارة بكفاءة، فستتمكن المدينة من استغلال إمكانات مينائها وقدراتها في مجال النقل متعدد الوسائط على نحو فعّال.

مينه نجوين

المصدر: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html