البنية التحتية المرورية المحدودة في دونج جيانج

الطريق السريع الوطني 14G متدهور، مما يُعيق حركة المرور. الصورة: CT

ازدحام مروري

أثناء السفر على الطريق السريع الوطني رقم 14G من دا نانغ إلى مركز مقاطعة دونغ جيانغ، اضطرت مجموعة كبيرة من المركبات للتوقف عند قرية أ لينغ (بلدية أ تينغ، دونغ جيانغ). كان السبب هو تعطل عجلات سيارة رباعية الركاب، وتراكم طبقة من الطين أسفلها، مما منعها من الحركة.

في الموقع المذكور، كان المقاول ينشئ قناة تصريف مياه عبر الطريق. بعد الانتهاء من نصف القناة، قامت وحدة البناء بترميم نصف سطح الطريق لتسهيل حركة المرور، ثم انتقلت للعمل على الجزء المتبقي. إلا أنه بسبب سوء الترميم، تسببت طبقة الحصى المختلطة بالمطر والطين في هبوط الطريق أثناء السير.

وفقًا للسكان المحليين، يُعدّ الطريق السريع 14G الطريق الوحيد عبر المنطقة، دون أي تحويلات. خلال موسم الأمطار، في حال وقوع انهيارات أرضية، ستُقطع حركة المرور على الطريق السريع 14G الذي يربط دا نانغ بمنطقتي دونغ جيانج وتاي جيانج.

أفاد أحد سكان بلدية با (دونغ جيانغ) منذ أكثر من 49 عامًا أن مشروع QL14G لم يشهد أي تغييرات جوهرية في حجم وجودة سطح الطريق. يقتصر التجديد على صيانة وتوسيع بعض أجزاء سطح الطريق، بينما يتكون الباقي في الغالب من أجزاء صغيرة ومتعرجة.

بسبب نقص التمويل اللازم لتسوية الطريق الخرساني، لم يُحقق الطريق المؤدي إلى منطقة أ دينه السكنية أقصى قدر من الكفاءة الاستثمارية بعد. الصورة: ج.

خلال موسم الأمطار والعواصف، تشعر منطقتا دونغ جيانغ وتاي جيانغ بالقلق من الاختناقات المرورية على الطريق السريع الوطني 14G وطريق هو تشي منه . من منطقة تاي جيانغ، يتجه الناس إلى دا نانغ، فيسلكون طريق هو تشي منه، ويدخلون مدينة براو (دونغ جيانغ)، ثم ينزلون إلى الطريق السريع الوطني 14G.

لكن خلال موسم الأمطار، غالبًا ما تحدث انهيارات أرضية على طريق هو تشي منه الذي يربط تاي جيانج ودونغ جيانج. للوصول إلى تاي جيانج، لا يمكن لسكان دونغ جيانج سوى استخدام طريق هو تشي منه، إذ لا يوجد طريق آخر للوصول إليه.

قال السيد نجوين دوك هوي - رئيس الإدارة الاقتصادية والبنية التحتية في منطقة دونج جيانج، إنه من خلال السياسة الرائدة للاستثمار في البنية التحتية للمرور المرتبطة بتطوير مناطق المواد الخام في المناطق الجبلية، تم استثمار الطريق إلى منطقة الإنتاج في منطقة أ دينه السكنية (مدينة براو) بطول 3 كم؛ وطبقة طريق بعرض 5 أمتار؛ وسطح طريق من الحجر المكسر؛ باستثمار إجمالي يقارب 15 مليار دونج (دعمت الميزانية الإقليمية أكثر من 9.9 مليار دونج).

اكتمل المشروع عام ٢٠٢٣، وسهّل على الناس التنقل والإنتاج والاستقرار. تصل الشاحنات إلى الحقول لشراء المنتجات، مما يُمكّنها من بيعها بأسعار جيدة، مما يزيد الدخل. إلا أن هذا الطريق لم يصل بعد إلى أقصى كفاءته بسبب نقص التمويل اللازم لتسوية سطح الطريق.

استثمار عاجل

وبحسب السيد هو هييب - مدير مجلس إدارة استثمار البناء وتنمية صندوق الأراضي في منطقة دونج جيانج، فقد حاولت المنطقة تعبئة جميع الموارد للاستثمار في البنية التحتية للمرور.

تم الانتهاء تقريبًا من الطريق الداخلي غرب مدينة براو. الصورة: CT

تم الانتهاء بشكل أساسي من الطريق الداخلي للمدينة غرب مدينة براو، والذي يبدأ عند طريق هوشي منه على الضفة الغربية لنهر أ فونج، ويصل إلى بلدية أ روي، ويبلغ طوله 7.3 كيلومترًا باستثمار إجمالي قدره 170 مليار دونج (دعمت المقاطعة 162 مليار دونج).

بلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق الشرقي الداخلي للمدينة، إلى جانب خفض مستوى الأرض لتجنب خطر الانهيارات الأرضية من تلة كيم لام إلى المنطقة السكنية في بلدة براو، 249 مليار دونج (تدعم المقاطعة 224 مليار دونج)، وقد وصل الآن إلى حوالي 80% من حجم المشروع. وعلى طريق DH1.DG، يجري حاليًا وضع عوارض جسر سونغ فاو، باستثمار إجمالي قدره 25 مليار دونج، ويسعى جاهدًا للانتهاء منه قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر.

وقال السيد أ فو تو فونج رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة دونج جيانج، إنه على الرغم من أن المنطقة بذلت كل جهد ممكن، إلا أن موارد الاستثمار في البنية التحتية للمرور، وخاصة وصلات المرور بين المناطق، والطرق المؤدية إلى مناطق الإنتاج إلى جانب إعادة توطين الناس، لا تزال محدودة.

باستثناء طريق هو تشي منه، لا يوجد طريق آمن آخر يربط بين دونغ جيانغ وتاي جيانغ. في ظل الوضع الراهن، لا تستطيع السلطات فتح طريق آخر موازٍ للطريق السريع الوطني 14G.

ومع ذلك، لم يُستثمر في تطوير أو توسيع الطريق السريع 14G؛ بل خضع لإصلاحات جزئية فقط، لذا لا يزال يُشكل عائقًا كبيرًا أمام التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد اتجهت العديد من الشركات لاستكشاف فرص الاستثمار، ولكن عندما رأوا الواقع، وجدوا أن الطريق السريع 14G قد "اختفى إلى الأبد".

إن الاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل المبتكرة والواسعة النطاق يلبي احتياجات السفر للشعب، ويجذب الشركات والمستثمرين إلى دونج جيانج، ويعزز إمكانات وقوة المنطقة، ويساهم في إكمال أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية الضرورية.

ولإزالة "العقبة" المذكورة أعلاه ليس فقط في المناطق الجبلية في شمال غرب مقاطعة كوانج نام، يتعين على وزارة النقل أن تتبنى في أقرب وقت سياسة للاستثمار في تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14G بشكل شامل.

في 8 يناير 2025، قدمت اللجنة الشعبية لمنطقة دونغ جيانج وثيقةً إلى مجلس الشعب واللجنة الشعبية الإقليمية بشأن استكمال محفظة الاستثمارات العامة متوسطة الأجل للفترة 2025-2030 من ميزانية المقاطعة. وتشمل البنية التحتية المرورية، على وجه الخصوص، ثلاثة أقسام: مشروع طريق بين البلديات (أ تينغ - جو نجاي - سونغ كون)؛ ومشروع طريق بين البلديات (أ روي)، يربط بين بلدة دانغ وبلدية تاي جيانج في مقاطعة دونغ جيانج؛ ومشروع إصلاح وتحسين سطح الطريق المؤدي إلى منطقة أ دينه السكنية.

المصدر: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html