ما يقوله العملاء عن Omoda & Jaecoo بعد عام واحد من تجربة J7 SHS

وفقًا للسيد نجوين نجوك مينه دوك، منذ امتلاكه لسيارة Jaecoo J7 SHS، سافر أكثر من 8000 كيلومتر ولكنه ملأ خزان الوقود 5 مرات فقط - وهو رقم فاجأه حتى هو.

فيديو : مراجعة سيارة Jaecoo J7 PHEV SUV في فيتنام.

في ظل تزايد اهتمام الفيتناميين بتكاليف التشغيل واتجاههم نحو النقل الأخضر، ورغم عدم شعبية البنية التحتية لمحطات الشحن حتى الآن، أصبحت سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن (PHEV) خيارًا متوازنًا اقتصاديًا وعمليًا. وتُعدّ سيارة Jaecoo J7 SHS مثالًا يُحتذى به، وقد أثبتت ذلك تجارب العملاء الفعلية بعد عام واحد من الاستخدام.

"8000 كم تم إعادة تزويدها بالوقود 5 مرات فقط"

عندما يتعلق الأمر بالاقتصاد ، فإن السيد نغوين نغوك مينه دوك هو الدليل الأوضح. منذ امتلاكه لسيارة Jaecoo J7 SHS، قطع أكثر من 8000 كيلومتر، لكنه لم يملأ خزان الوقود إلا خمس مرات فقط - وهو رقم أدهشه حتى هو نفسه. قال: "أذهب إلى العمل يوميًا لأقطع مسافة 100 كيلومتر تقريبًا، لكنني لا أستخدم الوقود تقريبًا، لأن السيارة الكهربائية الخالصة يمكنها السير لمسافة 85-130 كيلومترًا لكل شحنة، حسب الظروف". أكثر ما يعجبه هو عدم القلق بشأن محطات الشحن. "عند السفر لمسافات بعيدة، ما عليك سوى ملء خزان الوقود والقيادة، دون الحاجة إلى التفكير في وجود شاحن على الطريق أم لا. أما عند القيادة داخل المدينة، فتعمل السيارة بالكامل بالكهرباء. إنها اقتصادية للغاية... إنها مذهلة. أو يمكنك تسميتها سيارة كهربائية بدون شحن."

مالك سيارة Jaecoo J7 SHS سافر أكثر من 8000 كيلومتر لكنه ملأ خزان الوقود 5 مرات فقط.

خلال أيام الحرّ الشديد في سايغون، حيث بلغت درجة الحرارة 38 درجة مئوية، كان يُشغّل مُكيّف الهواء كثيرًا ويأخذ قيلولة في السيارة. "جلستُ في السيارة الباردة طوال اليوم، وما زالت البطارية فارغة. قالت لي والدتي مازحةً: 'يا لها من سيارة! إنها مريحة كغرفة صغيرة مع كرسي تدليك'. حينها، عرفتُ أنني اشتريتُ السيارة المناسبة."

عندما تصبح التكنولوجيا تجربة معيشة راقية مع J7 SHS

السيد مينه دوك شغوف بالتخييم، وقد أصبحت سيارة J7 SHS بمثابة "مساعد قوي" بكل معنى الكلمة. بفضل قدرتها القصوى البالغة 3000 واط، يمكن لعائلته استخدام: مكيف هواء محمول، وشواية، ومعدات إضاءة، ومعدات خارجية... طوال الليل دون القلق من نفاد الطاقة. "التخييم مع J7 تجربة استثنائية بكل معنى الكلمة. تستطيع السيارة حمل الكثير من الأغراض وتوفير الطاقة كمولد كهربائي، ولكنها أكثر سلاسة وأمانًا." تتسع السيارة لخمسة مقاعد، لكن مساحة صندوق الأمتعة واسعة كمساحة سيارة دفع رباعي بسبعة مقاعد، مما يجعل التجربة أكثر اكتمالًا. في الليالي الباردة، تنام العائلة بأكملها في السيارة مع تشغيل مكيف الهواء على درجة حرارة منخفضة - دافئة وآمنة ومريحة للغاية.

"اذهب بعيدًا دون التفكير في محطات الشحن"

قال السيد لا فان هوان ( دانانغ )، الذي يسافر بانتظام بين دانانغ وهوي: "أقود أكثر من 1200 كيلومتر شهريًا. إذا كنت أقود سيارة كهربائية، فعليّ حساب كل نقطة شحن. أما مع J7 SHS، فالأمر مختلف. أقود السيارة بالكهرباء في المدينة، وأعيد التزود بالوقود في المقاطعة. يبلغ متوسط ​​استهلاكي للوقود حوالي 4 لترات فقط لكل 100 كيلومتر، أي أقل بكثير من سيارة الدفع الرباعي القديمة التي تعمل بالبنزين". ويرى أن J7 SHS "حل ذكي في الفترة الانتقالية" - حيث تتحول فيتنام إلى السيارات الصديقة للبيئة، ولكن البنية التحتية لم تتكامل بعد.

السيد لا فان هوان (دا نانغ)، الذي يسافر بانتظام بين دا نانغ - هوي بسيارته الرياضية Jaecoo J7 SHS.

تقنية النظام الهجين الفائق (SHS)

بخلاف الأنظمة الهجينة التقليدية التي تعتمد على محركات البنزين كمحور رئيسي، تنقل تقنية النظام الهجين الفائق (SHS) المُثبّتة في سيارة Jaecoo J7 SHS دور القيادة بالكامل إلى المحرك الكهربائي. تعمل السيارة بسلاسة، مُوفرةً تجربة قيادة كهربائية قوية، بينما يعمل محرك البنزين كمولد كهربائي، ولا يبدأ التشغيل إلا عند الحاجة إلى إعادة شحن البطارية. بفضل هذه الآلية، يُمكن لسيارة J7 SHS العمل في معظم الأوقات بالوضع الكهربائي الخالص دون الحاجة إلى شاحن خارجي - وهو ما يُجسّد مفهوم "السيارة الكهربائية بدون شحن".

تنقل تقنية النظام الهجين الفائق (SHS) المثبتة على سيارة Jaecoo J7 SHS دور القيادة بشكل كامل إلى المحرك الكهربائي.

لا يقتصر نظام SHS على هيكله الذكي فحسب، بل يدمج أيضًا إدارة الطاقة النشطة ووضع توفير الطاقة الذكي عندما تكون سعة البطارية (SOC) أقل من 25%، مما يساعد على الحفاظ على مستوى كافٍ من البطارية دون زيادة استهلاك الوقود. وعلى وجه الخصوص، أظهرت نتائج اختبارات رحلة "ماراثون السوبر هايبرد" في العديد من الدول - بما في ذلك فيتنام - أن سيارة Jaecoo J7 PHEV (SHS) قادرة على قطع مسافة تزيد عن 1600 كيلومتر بخزان وقود واحد وشحنة كاملة واحدة. لم يعد هذا إنجازًا عمليًا، بل قدرة عملية مثبتة.

قصتا السيد مينه دوك والسيد هوانغ ترونغ كين مثالان يُؤكدان على أن سيارة J7 SHS اقتصادية حقًا: قوية وسلسة كالسيارات الكهربائية، لا تعتمد على محطات الشحن، وتكاليف تشغيلها أقل من سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبنزين؛ فهي اقتصادية وتوفر تجربة معيشة راقية. في سياق التحول الأخضر في فيتنام، ومع محدودية البنية التحتية للشحن، تُصبح سيارة Jaecoo J7 SHS الخيار الأمثل للعملاء.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/khach-hang-noi-gi-ve-omoda-jaecoo-sau-1-nam-trai-nghiem-j7-shs-post2149072503.html