ينقسم بناء خط المترو الثاني إلى مرحلتين. من المتوقع اكتماله وتشغيله في عام ٢٠٣٠، مع بقاء عامين لأعمال الضمان.
يبلغ الطول الإجمالي لخط المترو الثاني 11,042 كيلومترًا، منها حوالي 9,091 كيلومترًا للجزء تحت الأرض، و1,951 كيلومترًا للأجزاء المرتفعة والانتقالية ومحطة الوصول. نقطة الانطلاق هي محطة بن ثانه (المنطقة 1)، ونقطة النهاية هي محطة ثام لونغ (المنطقة 12)، ويضم 9 محطات تحت الأرض، ومحطة مرتفعة، ومحطة وصول، توفر وتُركّب أنظمة معدات الخدمة مثل القاطرات، والعربات، والأنظمة الكهروميكانيكية، وأنظمة المعلومات، والإشارات، والتحكم، والتذاكر الآلية.
حفل وضع حجر الأساس لمشروع البنية التحتية لخط المترو الثاني.
وافقت لجنة مدينة هو تشي منه الشعبية على تعديل المشروع بموجب القرار رقم 4880/QD-UBND بتاريخ 14 نوفمبر 2019، باستثمار إجمالي قدره 47,890.84 مليار دونج فيتنامي. منها هيكل رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية (ODA) 37,486.97 مليار دونج فيتنامي، ورأس مال المقابل 10,403.87 مليار دونج فيتنامي.
قال نائب رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية السيد نجوين كوك هين إن أعمال تطهير الموقع للمشروع بأكمله وصلت إلى 86.69٪ حتى الآن، منها 4/6 مقاطعات بما في ذلك المقاطعات 1 و10 و12 وتان بينه وتان فو وصلت إلى 100٪.
من بين المشاكل التي تواجهها قضايا المنطقة الثالثة (66 قضية) المتعلقة بأسعار التعويضات. في أبريل، شكّل رئيس اللجنة الشعبية للمدينة فريق عمل لتقديم المشورة بشأن حل هذه الصعوبات والمشاكل. وتركز الجهات المعنية حاليًا على معالجة المشكلة لضمان إتمام جميع أعمال تطهير موقع المشروع بنهاية عام 2023.
وتحدث السيد نجوين كوك هين، نائب رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية.
وبحسب السيد هين، فقد تم تنفيذ أعمال البناء لنقل البنية التحتية الفنية للمشروع على مدى 20 شهرًا غير متتالية في 12 موقعًا على طول خط المترو 2 (9 مواقع لمحطات تحت الأرض، وقسمين مفتوحين ومحطة واحدة مرتفعة).
تنقسم عملية البناء إلى مرحلتين رئيسيتين للبناء.
المرحلة الأولى، إنشاء نظام إمدادات المياه والصرف الصحي؛ يتم ترتيب الطاقة ذات الجهد العالي (110 كيلو فولت) مرة واحدة في ممر بطول 5 أمتار على جانبي المحطة تحت الأرض، والمحطة المرتفعة، والنقل المؤقت للأعمال الكهربائية (الجهد المتوسط والجهد المنخفض)، وأعمال الاتصالات أيضًا في هذا الممر بطول 5 أمتار.
تتضمن المرحلة الثانية من البناء نقل الأعمال الكهربائية تحت الأرض (الجهد المتوسط والمنخفض) وأعمال الاتصالات بشكل دائم إلى خنادق فنية تحت الأرض مرتبة على غطاء / أعلى المحطات تحت الأرض لضمان التوافق مع التصميم والمناظر الطبيعية الحضرية الحديثة، وجميع أعمال البنية التحتية الفنية تحت الأرض.
يمر خط المترو الثاني (بن ثانه - ثام لونغ) عبر ست مناطق: 1، 3، 10، 12، تان بينه، وتان فو. تبلغ المساحة الإجمالية للمشروع المراد إصلاحها أكثر من 251,000 متر مربع، وقد تأثر به 603 حالات.
لونغ ي
مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)