على مر السنين، قامت شركات تصنيع السيارات بشكل مستمر بالبحث والتطوير والترويج للسيارات الخضراء ونماذج السيارات الصديقة للبيئة والأكثر شعبية لدى العملاء هي السيارات الهجينة.
تحظى المركبات الهجينة (بما فيها الهجينة القابلة للشحن) بإقبال كبير من المستخدمين بفضل توفيرها الكبير في استهلاك الوقود مقارنةً بمركبات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية، مع عدم الحاجة لتغيير عادات القيادة وعدم الحاجة إلى بنية تحتية عالية المستوى مثل المركبات الكهربائية. كما أن سعر البيع والتجهيزات المناسبة لاحتياجات العملاء من أبرز مزايا هذه الفئة من المركبات الصديقة للبيئة.
كيا تحصد النجاح مع السيارات الهجينة
وفاءً بشعار "حركة مُلهمة"، تُعتبر كيا من الشركات الرائدة في تعزيز تطوير السيارات الهجينة. وعلى وجه الخصوص، حققت سيارة كيا سورينتو الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة، بنسختها الهجينة، نجاحًا متواصلًا في السوق العالمية ، وخاصةً في السوق المحلية.

تساهم النسخة الهجينة بشكل كبير في نجاح سيارة كيا سورينتو (الصورة: ثاكو أوتو).
جمعت "نبض نيوز" بيانات من يناير إلى نوفمبر 2023، وتُعدّ كيا سورينتو ثاني أكثر السيارات الهجينة مبيعًا في هذا السوق. من إجمالي 77,743 وحدة سورينتو مباعة خلال الفترة المذكورة، كان 51,818 وحدة هجينة، مُشكّلةً أكثر من 66% من إجمالي المبيعات.
يتضح نمو مبيعات سيارات كيا الهجينة بوضوح، حيث بلغت مبيعات هذه الفئة الصديقة للبيئة 72,136 سيارة فقط في عام 2021. وارتفع هذا الرقم في عام 2023 إلى أكثر من 145,000 سيارة، وفقًا لصحيفة كوريا هيرالد . وبذلك، تُمثل سورينتو الهجينة أكثر من 30% من إجمالي مبيعات سيارات كيا الهجينة في عام 2023.
وحققت سيارة كيا سورينتو (جميع الإصدارات) أيضًا نتائج مبهرة باعتبارها ثالث أكثر طرازات السيارات مبيعًا في كوريا في عام 2023 مع زيادة المبيعات بنسبة 24.5٪ مقارنة بعام 2022. واحتلت منافستها هيونداي سانتا في المرتبة الثامنة.

وحققت سيارة كيا سورينتو (جميع الإصدارات) أيضًا نتائج مبهرة باعتبارها ثالث أكثر طرازات السيارات مبيعًا في كوريا في عام 2023 (الصورة: ثاكو أوتو).
يُقال إن الإصدار المُحسّن وخيار المحرك الهجين هما المحركان الرئيسيان لنمو مبيعات كيا سورينتو. في يناير 2024، ارتقت كيا سورينتو لتصبح الطراز الأكثر مبيعًا في كوريا، وحافظت على مكانتها بين أفضل ثلاث مرات في نهاية عام 2023 والربع الأول من عام 2024.
السيارات الهجينة - خطوة "خضراء" للعملاء الفيتناميين
قامت شركة THACO AUTO بدراسة وتخطيط استراتيجية طرح سيارات كيا الهجينة في فيتنام لفترة طويلة. في عام ٢٠٢٢، طُرحت سيارتا سورينتو الهجينة (HEV) وسورينتو الهجينة القابلة للشحن (PHEV) للعملاء المحليين.
تستخدم سيارة سورينتو الهجينة الهجينة محركًا هجينًا لا يتطلب شحنًا خارجيًا. السيارة مزودة بمحرك بنزين سمارت ستريم 1.6 توربو (178 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 265 نيوتن متر)، إلى جانب محرك كهربائي بقدرة 44.2 كيلوواط (60 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 264 نيوتن متر). وتبلغ سعة بطارية ليثيوم أيون المرفقة 1.49 كيلوواط/ساعة.

بفضل سيارة Sorento PHEV، يمكن للمستخدمين شحن السيارة حسب رغبتهم، دون الاعتماد كليًا على محطة الشحن (الصورة: كيا).
في الوقت نفسه، تتميز سيارة سورينتو الهجينة القابلة للشحن بمحرك أقوى وبطارية أكبر. يمكن للسيارة السير بالكهرباء فقط (حتى 71 كم) مع فصل محرك الاحتراق الداخلي تمامًا، ويمكن توصيلها بالشاحن لشحنها مثل السيارات الكهربائية. تبلغ قدرة محرك هذه النسخة 66.9 كيلوواط (ما يعادل 90 حصانًا، وعزم دوران 304 نيوتن متر)، وبطارية 13.8 كيلوواط/ساعة، ونظام تبريد سائل.
هذا الإصدار مزود بشحن خارجي بالطاقة المنزلية، عبر شاحن تيار متردد ووحدة تحكم شحن OBC (تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر). يمكن للمستخدمين اختيار وضع السيارة الكهربائية (EV) واستعادة الطاقة والشحن الذاتي للسيارة الكهربائية الهجينة (HEV) أو الوضع التلقائي (التبديل التلقائي بين السيارة الكهربائية والهجينة أثناء التشغيل).
وبالإضافة إلى اختلاف المحرك مقارنة بمحرك الاحتراق الداخلي النقي في سيارة سورينتو، فإن النسخة الهجينة مجهزة أيضًا بكامل ميزات السلامة النشطة ADAS مثل المراقبة البانورامية، وعرض النقطة العمياء على الشاشة، ومساعدة الحفاظ على المسار، وتجنب الاصطدام الأمامي، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، وميزة جديدة تحذر من تجنب الاصطدام بالنقطة العمياء الخلفية.

بالإضافة إلى خيار المحرك الهجين، يساعد المظهر القوي والداخلية الراقية أيضًا في حصول سيارة كيا سورينتو على نقاط في عيون العملاء (الصورة: Thaco Auto).
في ظل عادات استخدام السيارات الحالية والبنية التحتية بشكل خاص، تعتبر السيارات الهجينة خيارًا معقولًا للشعب الفيتنامي في عملية "تخضير" المركبات الشخصية.
على وجه التحديد، تستهلك سيارة كيا سورينتو الهجينة وقودًا أقل من لترين لكل 100 كيلومتر في النسخة الهجينة القابلة للشحن، وحوالي 5.9 لتر لكل 100 كيلومتر في النسخة الهجينة. يُسهم هذا الرقم بشكل كبير في تقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة. في الوقت نفسه، يمكن للمستخدمين استخدام السيارة دون القلق بشأن الشحن في النسخة الهجينة، ولا يحتاجون إلى الشحن إلا عند الحاجة.
وبالتالي، يمكن اعتبار السيارات الهجينة خطوةً نحو مستقبل السيارات الكهربائية. تُقدّم سورينتو أول خيار سيارة هجينة ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم (D)، مُمهّدةً بذلك الطريق نحو اعتماد كامل مجموعة منتجات كيا الصديقة للبيئة في فيتنام. وللالتزام بالجودة، ستُطبّق كيا فيتنام سياسة ضمان تصل إلى 7 سنوات أو 150,000 كيلومتر على سيارات سورينتو الهجينة، اعتبارًا من 15 ديسمبر 2023، بدلاً من فترة الضمان المعتادة التي تبلغ عامين.
[إعلان 2]
مصدر






تعليق (0)