أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على عريضة الناخبين في مقاطعة كوانج نجاي بشأن آلية التنسيق بين صناعة السكك الحديدية والسلطات المحلية.
في وقت سابق، اقترح الناخبون في كوانج نجاي : "وفقًا للوائح المتعلقة بإدارة وحماية البنية التحتية للسكك الحديدية، فإن الأسر التي تعيش في ممرات السكك الحديدية وبالقرب منها محدودة في بعض الحقوق والاحتياجات مثل: عدم القدرة على الاستثمار في إضاءة الكهرباء، والمياه المنزلية (مياه الصنبور)، والطرق... بسبب التورط في لوائح السكك الحديدية.
ولذلك يقترح الناخبون أن تقوم كافة المستويات والوزارات والفروع ببناء آلية تنسيق بين صناعة السكك الحديدية والسلطات المحلية على كافة المستويات لإيجاد طريقة لحل هذه المشكلة بالنسبة للشعب.
قالت وزارة النقل إنها تقترح على الجهات المختصة مراجعة وتعديل قانون السكك الحديدية لسنة 2017، الذي ينص على استخدام ممرات السكك الحديدية كطرق خدمة، مع إنشاء أسوار فاصلة (صورة توضيحية).
وقالت وزارة النقل إن القانون الحالي للسكك الحديدية نظم بشكل كامل إدارة الأراضي للسكك الحديدية؛ وإدارة واستخدام الأراضي للسكك الحديدية؛ واللوائح الخاصة بمعابر السكك الحديدية ومنح تصاريح البناء للأعمال الأساسية داخل الأراضي للسكك الحديدية؛ ومسؤولية ضمان الأمن والنظام والسلامة في عمليات السكك الحديدية من قبل اللجان الشعبية في المحافظات التي تمر بها السكك الحديدية.
علاوة على ذلك، في عام 2013، وضعت وزارة النقل واللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي أيضًا لائحة تنسيقية لضمان سلامة المرور والنظام عند التقاطعات بين الطرق والسكك الحديدية.
فيما يتعلق بمقترح الاستثمار في أنظمة الإضاءة والمياه المنزلية ضمن مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية، أوضحت وزارة النقل أن أعمال الكهرباء والإضاءة وإمدادات المياه والصرف الصحي تُعتبر أعمالًا أساسية، ويُسمح بإقامتها ضمن مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية، دون أن تؤثر على أعمال السكك الحديدية أو سلامة حركة المرور فيها. وتُطبق إجراءات منح تراخيص البناء للأعمال الأساسية وفقًا لأحكام التعميم رقم 29/2023 الصادر عن وزارة النقل.
وبحسب وزارة النقل، في القرار رقم 358/2020 بالموافقة على مشروع ضمان النظام في ممرات السلامة المرورية والتعامل بحزم مع المعابر التي تفتح ذاتيًا على السكك الحديدية، كلف رئيس الوزراء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي بها سكك حديدية برئاسة بناء الطرق الخدمية للقضاء على المعابر التي تفتح ذاتيًا على السكك الحديدية؛ خارطة طريق التنفيذ في الفترة 2021-2025.
وفيما يتعلق بتوصيات الناخبين بشأن بناء طرق الخدمة في ممر سلامة حركة السكك الحديدية لخدمة احتياجات سفر المواطنين، تقوم وزارة النقل بالبحث والتوصية للجهات المختصة للنظر في تعديل برنامج بناء وتعديل قانون السكك الحديدية في عام 2017.
تحديدًا، يهدف التعديل إلى: السماح باستخدام ممر السلامة المرورية الوطني الحالي للسكك الحديدية لبناء طرق خدمة بهدف التخلص من المسارات ذاتية الفتح عبر السكك الحديدية. عند بناء طرق خدمة في ممر السلامة المرورية للسكك الحديدية، يجب بناء سياج بين السكة الحديدية وطريق الخدمة لضمان سلامة حركة المرور على السكك الحديدية والطرق.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm
تعليق (0)