
تبرعت إحدى البلديات بعشرات المليارات من الدونغ لبناء الطرق.
منذ ما يقرب من عام، ظل الطريق المار بمركز بلدية نام دونغ ( لام دونغ ) مُزدانًا بالأعلام والزهور. وقد تم مؤخرًا تطوير الطريق وتوسيعه، بإضافة حاجز وسطي ثابت، وأرصفة واسعة، وأشجار، ونظام إضاءة يُلبي المعايير الحضرية.
قبل تطويره، كان هذا الطريق لا يزال يُطلق عليه السكان المحليون اسم "طريق المعاناة". كان سطحه متدهورًا، ومليئًا بالحفر. كان زلقًا في موسم الأمطار ومغبرًا في موسم الجفاف، مما جعل السفر والأعمال على جانبي الطريق صعبًا.
يبلغ رأس مال مشروع تجديد وتطوير جزء من طريق بطول يزيد عن 4 كيلومترات يمر بمركز بلدية نام دونغ 100 مليار دونج فيتنامي. ويُخصص رأس المال الاستثماري بالكامل للإنشاء والتركيب فقط، ولا يوجد تمويل لتطهير الموقع. ولتنفيذ المشروع، حشدت الحكومة المواطنين للتبرع بالأراضي ونقل المشروع.

استجابةً لهذه السياسة، بادرت مئات الأسر طواعيةً إلى نقل الأسوار والبوابات والممتلكات من أراضيها لإفساح المجال للأرض. وبادر العديد من أعضاء الحزب وكبار السن، مما أحدث تأثيرًا إيجابيًا في المجتمع.
تمتلك عائلة السيد فام فان تيش (82 عامًا) واجهةً على الشارع تزيد مساحتها عن 25 مترًا. بعد فهم السياسة، بادر هو وأبناؤه بهدم جميع المباني الملحقة ونقلوا المنزل مسافة 5-6 أمتار لإفساح المجال للأرض.
تبرعت عائلتي بالأرض، وجيراننا أيضًا، ووافقت البلدية بأكملها على إنشاء الطريق الواسع والجميل الذي لدينا اليوم. نحن فخورون بمساهمتنا في بناء وطننا.
السيد فام فان تيش، بلدة نام دونغ، مقاطعة لام دونغ
على الطريق الجديد، استذكر السيد نجوين فان خوان، الرئيس السابق للجنة الشعبية لبلدية نام دونغ في دورتها الأولى (1989)، بتأثرٍ السنوات الأولى لتأسيس البلدة: "في ذلك الوقت، كنتُ أضطر إلى رفع بنطالي إلى ركبتيّ عند النزول إلى القرى. في موسم الجفاف، كان الجو مُغبرًا، وفي موسم الأمطار كان موحلًا، ولم أكن أستطيع حتى ركوب الدراجة. أما الآن، فأنظر إلى الطرق، وأشعر وكأن مدينتي قد تغيرت تمامًا."

في ذاكرة الجيل السابق، كانت نام دونغ أرضًا حديثة الإنشاء عام ١٩٨٩، تعاني من نقصٍ في جميع جوانب الحياة. أما الآن، فقد استوفت البلدية المعايير الريفية الجديدة (عام ٢٠١٧)، وأكملت عمليًا المعايير الريفية الجديدة المتقدمة (عام ٢٠٢٤). وتلعب البنية التحتية لشبكة الطرق دورًا هامًا، نتيجة عقود من التبرع المستمر للأراضي وجهود الأهالي.

وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لبلدية نام دونغ، بوي كونغ كونغ، واجه بناء مناطق ريفية جديدة في المنطقة صعوبات جمة، لا سيما فيما يتعلق بالبنية التحتية. ومع ذلك، وبفضل إجماع الأهالي، حققت البلدية "معجزة".
الفترة 2022-2024 هي فترة الذروة، حيث يجري تنفيذ العديد من مشاريع المرور الكبرى. تبرع أهالي نام دونغ بالأراضي والأصول لبناء حوالي 19.5 كيلومترًا من الطرق على 12 مسارًا، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 15.5 هكتارًا.
خلال السنوات العشر الماضية وحدها، تبرع الناس بأراضٍ وأصول تبلغ قيمتها أكثر من 50 مليار دونج، منها 35 مليار دونج من الأراضي وأصول على الأرض تبلغ قيمتها حوالي 15 مليار دونج.
السيد بوي كونغ كونغ، رئيس لجنة الشعب في بلدية نام دونغ

انتشرت الحركة على نطاق واسع
ولم يقتصر الأمر على نام دونج فحسب، بل انتشرت روح التبرع بالأراضي لبناء الطرق بقوة في العديد من المناطق الشمالية الغربية بمقاطعة لام دونج، لتصبح حركة واسعة النطاق.
في بلدية كو جوت، أحدثت حركة التبرع بالأراضي صدىً واسعًا. وكعادتها، تم توسيع شارع نجوين فان لينه في مركز البلدية من 16 مترًا إلى 22 مترًا. ولم يكتفِ الأهالي بالتبرع بالأراضي والأصول التي تزيد قيمتها عن 10 مليارات دونج، بل تبرعوا أيضًا للحكومة لإعادة رصف الرصيف بالكامل.
بالإضافة إلى شارع نجوين فان لينه، تم توسيع سلسلة من الشوارع الأخرى، مثل شارع كيم دونغ، وشارع نجوين ثي مينه خاي، وشارع هاي با ترونغ... بطول إجمالي يزيد عن 10 كيلومترات، دون أي تكاليف لتطهير الأرض. وقد أزال الأهالي الأسوار ونقلوا المباني طواعيةً لإفساح المجال للأراضي.

لم يقتصر الحراك على المنطقة المركزية فحسب، بل امتد إلى الضواحي أيضًا. ففي بلدية تام ثانغ القديمة، تبرع الأهالي خلال السنوات الخمس الماضية فقط بأكثر من 7.4 هكتار من الأراضي، بقيمة 12.8 مليار دونج، لتنفيذ 9 مشاريع مرورية.
بفضل التبرع الاستباقي بالأراضي من قبل الناس، تم ترقية وتوسيع الطرق الريفية الضيقة سابقًا، مما يخدم احتياجات السفر والإنتاج لدى الناس بشكل أفضل.
وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لبلدية كو جوت، نغو كووك فونغ، لطالما أكدت لجنة الحزب في البلدة على ضرورة إحراز تقدم في قطاع النقل لتحقيق التنمية الاجتماعية والاقتصادية. بعد تقسيم الإدارة المحلية إلى مستويين، واصلت كو جوت صياغة قرارها الخاص، الذي وضع هدف تطوير البنية التحتية للنقل في المقام الأول، وأولى اهتمامًا خاصًا لحشد المواطنين للتبرع بالأراضي.

قيّم السيد نجو كوك فونغ قائلاً: تُموّل العديد من مشاريع توسيع الطرق لأغراض البناء فقط، وليس لتنظيف الموقع. وبدون إجماع الشعب، يصعب تنفيذها. بفضل إرادة الشعب، أصبحت العديد من المشاريع واقعًا ملموسًا، مما ساهم في تغيير وجه المنطقة.
ومن الجدير بالذكر أن حشد الناس للتبرع بالأراضي في شمال غرب لام دونج تم في وقت مبكر، منذ مرحلة التخطيط، دون انتظار المشروع.
شرحت الحكومة للمواطنين بصبرٍ وتفهمٍ ليتمكنوا من فهم الوضع، وليبادروا بنقل أصولهم إلى مواقعها الأصلية، بدلًا من بناء أصول جديدة ضمن منطقة فتح الطريق المخطط لها. وبفضل ذلك، عندما توفر رأس مال المشروع وجاهز الموقع، سارع التنفيذ، موفرًا الكثير من الوقت والمال.
السيد نجو كووك فونج، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية كو جوت

إن حركة التبرع بالأراضي لبناء الطرق لا تقتصر على أهميتها الاقتصادية فحسب، بل تُسهم أيضًا في تعزيز روابط المجتمع، وتعزز شعور كل مواطن بالمسؤولية تجاه التنمية المشتركة. ومن خلال عدادات الأراضي المتبرع بها، شُقّت طرق واسعة، مما هيأ ظروفًا مواتية للتجارة، وجذب الاستثمارات، وحسّن حياة الناس.
المصدر: https://baolamdong.vn/lan-toa-phong-trao-hien-dat-lam-duong-o-tay-bac-lam-dong-393179.html






تعليق (0)