يربط الطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي بالطريق الوطني السريع رقم 51 ويتقاطع مع الطريق T2 من الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو. يُعد هذا الطريق أحد الطرق الرئيسية التي تربط مركز مدينة هو تشي منه بمطار لونغ ثانه، وسيبدأ توسيعه في 19 أغسطس. - الصورة: أ لوك
أصدر مكتب اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه للتو إشعارًا يلخص استنتاجات قادة مدينة هو تشي منه ودونغ ناي في جلسة عمل حول التخطيط والاستثمار في البنية التحتية للنقل التي تربط المنطقتين.
وبناءً على ذلك، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي على تكليف إدارة البناء في مدينة هو تشي منه بتولي زمام المبادرة والتنسيق مع إدارة البناء في مقاطعة دونغ ناي والوحدات الأخرى ذات الصلة لإنشاء فريق عمل لتنفيذ مشروع ربط النقل.
يرأس فرقة العمل مدير إدارة البناء في مدينة هو تشي منه، ويشغل منصب نائب الرئيس مدير إدارة البناء في دونغ ناي، وأعضاؤها هم قادة من الإدارات والوكالات في كلا المنطقتين.
سيقوم فريق العمل بوضع اللوائح والوظائف والخطط التشغيلية، مع إعطاء الأولوية للمشاريع ذات الجدوى العالية، وتخصيص قائمة بالمشاريع الرئيسية للفترة 2026-2030، وضمان التوافق مع توجيهات قادة الجانبين.
واتفق قادة المنطقتين بشكل أساسي على ضرورة الاستثمار في بناء الجسور لاستبدال عبارات كات لاي وفومي 2 وجسر دونغ ناي 2.
وعلى وجه التحديد، يتم إدارة مشروع جسر استبدال عبّارة كات لاي ومشروع جسر دونغ ناي 2 من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، بينما يتم تنفيذ مشروع جسر فو مي 2 من قبل اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه.
يُطلب من إدارات البناء في كلا المنطقتين التنسيق مع الوكالات ذات الصلة لتنفيذ الخطوات التالية.
فيما يتعلق بإنشاء خط سكة حديد يربط مطار تان سون نهات بمطار لونغ ثانه، فقد كلفت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه بتولي زمام المبادرة والتنسيق مع الإدارات والوحدات ذات الصلة لتنفيذ المشروع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ؛ وتقديم المشورة واقتراح الحلول للمدينة.
فيما يتعلق بتطوير النقل العام للركاب، ستواصل إدارات البناء في المنطقتين تنفيذ توجيهات القادة المحليين؛ وفي الوقت نفسه، ستنسق وتتفق على تقديم المشورة والاقتراح إلى اللجان الشعبية في المنطقتين للنظر فيها واتخاذ القرار بشأنها وفقًا للوائح.
حجم مشاريع النقل التي تربط المنطقتين
يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع جسر فو ماي 2، الذي يبدأ من شارع نغوين هو ثو (مدينة هو تشي منه) وينتهي عند الطريق 25C (مقاطعة دونغ ناي)، حوالي 21484 مليار دونغ فيتنامي.
تبلغ تكلفة جسر كات لاي الإجمالية 19.5 مليار دونغ فيتنامي، بينما تبلغ تكلفة جسر دونغ ناي 2 الإجمالية المبدئية حوالي 10.945 مليار دونغ فيتنامي. جميع الجسور الثلاثة مصممة بثمانية مسارات.
فيما يتعلق بمشروع خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه (3.5 مليار دولار أمريكي)، اقترحت وزارة البناء مؤخراً على رئيس الوزراء أن تكون مدينة هو تشي منه هي الجهة الإدارية للاستثمار في الربط المتكامل بين مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه.
المصدر: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm
تعليق (0)