
وفقًا لتقرير اللجنة الشعبية الإقليمية، تُبنى خطة الاستثمار العام لعام ٢٠٢٦ على أساس الالتزام الصارم بقانون الاستثمار العام، وفقًا لتخطيط وقرار المؤتمر السادس عشر للجنة الحزب الإقليمية للفترة ٢٠٢٥-٢٠٣٠. ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار العام المتوقع تخصيصه في عام ٢٠٢٦ ٢٠,٥٤٣.٦ مليار دونج، منها ١٧,٥٤٣.٦ مليار دونج فيتنامي في ميزانية المقاطعة، وحوالي ٣,٠٠٠ مليار دونج فيتنامي في ميزانية المحلية.
قال السيد فام هونغ بين، مدير إدارة المالية: "تحدد المقاطعة بوضوح مبادئ تخصيص رأس مال الاستثمار العام وفقًا لأهداف وتوجهات التنمية الاجتماعية والاقتصادية في السنوات الخمس 2026-2030، ويتم تخصيصه بطريقة مركزة ومحددة وأساسية. سيتم إعطاء الأولوية لرأس مال الاستثمار العام لمشاريع البنية التحتية للنقل الإقليمي، وخلق مساحة تنمية جديدة؛ وتحسين جودة المرافق الطبية ، وتوفير الرعاية الصحية للناس، وتجديد وتطوير المناطق الحضرية والسكنية القائمة، والتكيف مع تغير المناخ - وهي مجالات لها آثار غير مباشرة، وخلق زخم للنمو وتحسين نوعية حياة الناس. وعلى وجه الخصوص، يجب إدارة رأس المال مركزيًا، مع أهداف وآليات وسياسات موحدة، وتعزيز الدور القيادي للاستثمار الخاص لجذب وتعبئة جميع الموارد الاجتماعية للاستثمار في التنمية.
في خطة رأس المال الإجمالية لعام ٢٠٢٦، تخطط مقاطعة كوانغ نينه لزيادة رأس مالها بأكثر من ٨٦٠٠ مليار دونج فيتنامي مقارنةً بعام ٢٠٢٥، مع التركيز على مشاريع ديناميكية ذات ترابط إقليمي، وخلق مساحات تنموية جديدة. جميع المشاريع المختارة لتخصيص رأس المال قابلة للتنفيذ بشكل كبير، مما يضمن تقدم عملية الصرف وكفاءة الاستثمار. وتحرص المقاطعة على عدم تخصيص رأس مال للبرامج والمشاريع غير المؤهلة، أو التي طال أمدها، أو المتأخرة عن مواعيدها.

ومن الجدير بالذكر أن العديد من مشاريع المرور الاستراتيجية تندرج ضمن مجموعة المشاريع التي بدأت حديثًا بتخصيص رأس مال كبير، مثل: مشروع تجديد وترقية قسم الطريق السريع الوطني 4B في المقاطعة؛ مشروع تجديد وترقية الطريق الذي يربط الطريق الساحلي ها لونج - كام فا بالطريق السريع الوطني 279؛ مشروع تجديد وترقية الطريق السريع الوطني 18B؛ مشروع تجديد وترقية قسم الطريق السريع الوطني 18C من الطريق السريع الوطني 18 إلى بوابة حدود هوآن مو؛ تجديد وترقية الطريق السريع الوطني 10 في منطقة ين تو؛ الطريق الساحلي في شمال غرب خليج كوا لوك الذي يربط من جسر تروي 2 عبر جسر تينه يو ويتصل بالطريق السريع الوطني 279؛ الطريق الساحلي الممتد من شارع تران كووك نغين (بالقرب من عمود P4 لجسر باي تشاي) عبر جسر بينه مينه إلى جسر بانج؛ الطريق المار عبر منطقة سونغ خواي الصناعية، واستكمال الطريق بأكمله الذي يربط من الطريق السريع ها لونج - هاي فونج إلى دونج تريو.
قال السيد فو فان دين، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية: "تسعى مقاطعة كوانغ نينه إلى إرساء هيكل استثماري عام مستدام، مع إعطاء الأولوية للمشاريع الرئيسية ذات إمكانات الامتداد العالية، مع زيادة نسبة الاستثمار في البنية التحتية الاجتماعية - التعليم والصحة والبيئة. وتُعد هذه خطوةً تحضيريةً مهمةً لتحقيق هدف تطوير كوانغ نينه لتصبح مدينةً ذات حكم مركزي قبل عام ٢٠٣٠".

تُلزم اللجنة الشعبية للمقاطعة المستثمرين ووحدات إدارة المشاريع بتعزيز الانضباط والنظام في تنفيذ الاستثمارات العامة. ويجب أن يكون ترتيب رأس مال الاستثمار العام وصرفه ومراقبته علنيًا وشفافًا، وفقًا للوائح القانونية، ومرتبطًا بمسؤولية الرئيس. كما تُعزز المقاطعة اللامركزية وتفويض الصلاحيات، مع تشجيع تطبيق التكنولوجيا الرقمية في إدارة الاستثمارات العامة، وضمان رصد وتحديث البيانات على نظام المعلومات الوطني للاستثمار العام والمنصة الرقمية للمقاطعة. وتتمثل روح حكومة كوانغ نينه في منع أي خسارة أو هدر في الاستثمار العام. ويجب استخدام رأس مال الميزانية بفعالية، مما يُسهم في تحقيق قيمة حقيقية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.
تُظهر خطة كوانغ نينه للاستثمار العام لعام ٢٠٢٦ رؤيةً متسقة، فالاستثمار العام لا يقتصر على بناء البنية التحتية فحسب، بل يهدف أيضًا إلى خلق زخم تنمية مستدامة، وضمان الأمن الاجتماعي، وتحسين جودة حياة الناس. ويُشكل هذا أيضًا أساسًا متينًا لدخول كوانغ نينه مرحلة التسارع، وتحقيق هدفها المتمثل في أن تصبح مدينةً ذات حكم مركزي قبل عام ٢٠٣٠، ومركزًا تنمويًا شاملًا لمنطقة الشمال الشرقي والبلاد بأكملها.
المصدر: https://baoquangninh.vn/lay-dau-tu-cong-lam-don-bay-thuc-day-phat-trien-3384514.html






تعليق (0)