مطارات جديدة ستظهر في جميع أنحاء البلاد

وفي الآونة الأخيرة، تمت الموافقة على إنشاء سلسلة من المطارات الكبيرة في مختلف أنحاء البلاد للاستثمار والبناء، وقد كشف العديد منها عن مظهره بوضوح.

مطار لونج ثانه - 336.630 مليار دونج فيتنامي

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع مطار لونغ ثانه الدولي (مقاطعة دونج ناي ) 336,630 مليار دونج، وهو مشروع المطار الذي يتمتع بأكبر نطاق وسعة في فيتنام.

ينقسم المشروع إلى 3 مراحل. بدأ بناء المرحلة الأولى في أوائل عام 2021 ومن المتوقع أن يبدأ تشغيلها في عام 2026. وخلال هذه المرحلة، يتمتع مطار لونغ ثانه بالقدرة على خدمة 25 مليون مسافر و1.2 مليون طن من البضائع سنويًا.

عند اكتماله بالكامل، سيحتوي المطار على 4 مدارج و4 محطات ركاب ووحدات مساعدة متزامنة، مع قدرة استيعابية تصل إلى 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا.

موقع بناء محطة مطار لونغ ثانه.

أعلن وزير البناء تران هونغ مينه مؤخرا أن أعمال بناء المدرج الثاني للمرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه من المتوقع أن تبدأ في مايو المقبل.

وبحسب الجدول الزمني، سيتم بناء المدرج الثاني خلال 12 شهراً، مما يضمن التشغيل المتزامن مع المدرج رقم 1 في النصف الأول من عام 2026.

حاليا، تم الانتهاء من العناصر الكهربائية والإضاءة في المدرج 1 وهو جاهز لرحلات المعايرة، مما أدى إلى تقصير التقدم بنحو 3 أشهر مقارنة بالخطة.

مطار جيا بينه - 31.000 مليار دونج فيتنامي

في 10 ديسمبر 2024، بدأ بناء مشروع مطار جيا بينه في بلدية شوان لاي وبلدة جيا بينه، منطقة جيا بينه، مقاطعة باك نينه . ويغطي المشروع مساحة تبلغ نحو 125 هكتارًا، على بعد حوالي 40 كيلومترًا من مطار نوي باي.

هذا هو المطار الذي يخدم مهام التدريب والاستعداد القتالي للقوات الجوية للأمن العام الشعبي في فيتنام. وبعد ذلك وافقت الحكومة على تطوير مطار جيا بينه ليصبح المطار الأول في الشمال ومشاركة جزء من الركاب والبضائع مع مطار نوي باي.

منظور مطار جيا بينه.

خلال الفترة 2021 - 2030، سيكون مطار جيا بينه على مستوى 4E بسعة حوالي 5 ملايين مسافر / سنة و 250 ألف طن من البضائع / سنة. سيعمل هذا المطار على تشغيل طائرات B777 وB787 وA350 وA321 وغيرها من الطائرات ذات الأغراض الخاصة.

رؤية 2050، سيحافظ مطار جيا بينه على المستوى 4E لكن القدرة الاستيعابية ستزيد إلى 15 مليون مسافر/سنة ومليون طن من البضائع/سنة؛ لا تزال تشغل طائرات B777 وB787 وA350 وA321 وطائرات أخرى ذات أغراض خاصة.

ويقدر إجمالي استثمارات مشروع مطار جيا بينه بنحو 31.300 مليار دونج.

تطوير مطار فوكوك - أكثر من 50,000 مليار دونج

أعلنت وزارة البناء بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانج مؤخرًا عن تخطيط مطار فوكوك الدولي للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 1050 هكتارًا، ورأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 26500 مليار دونج بحلول عام 2030، وحوالي 25800 مليار دونج إضافية للفترة بعد عام 2030.

منظر لمطار فوكوك بعد التطوير.

وبحسب عرض المشروع الذي قدمته شركة استشارات بناء الطيران ADCC، سيتم توسعة مطار فوكوك بهدف الوصول إلى قدرة استيعابية تبلغ 18 مليون مسافر سنويا، أي 4.5 مرات أعلى من القدرة الحالية (4 ملايين مسافر سنويا). الهدف بحلول عام 2050 هو رفع قدرة المطار إلى 50 مليون مسافر سنويًا.

وتتضمن خطة التوسعة إنشاء مدرج إضافي بطول 3300 متر بالإضافة إلى المدرج الحالي بطول 3500 متر؛ توسيع ساحة انتظار السيارات لتتسع لـ70-80 موقفًا، مما يضمن تشغيل الطائرات ذات الجسم العريض مثل B747، وB787، وA350... والرحلات الطويلة من أوروبا والولايات المتحدة.

أهم ما يميز المشروع هو محطة الركاب الجديدة، المستوحاة من صورة طائر الفينيق، والتي صممتها شركة الاستشارات CPG (سنغافورة). تم تجهيز المحطة بالتكنولوجيا الحديثة مثل التعرف البيومتري، وتسجيل الوصول عن بعد، وفرز الأمتعة تلقائيًا، وما إلى ذلك، مما يساعد على تقليل وقت تسجيل الوصول إلى 15-30 ثانية للشخص الواحد.

وبالإضافة إلى ذلك، سيتم بناء محطة كبار الشخصيات لاستقبال رؤساء الدول، مستوحاة من تصميم نسر البحر، من تصميم المهندس المعماري الإيطالي ماركو كازامونتي.

ويتضمن المشروع أيضًا توسعة محطة الشحن ونظام الرادار والأعمال المساعدة الأخرى.

ومن المتوقع أن يؤدي تطوير مطار فوكوك إلى إنشاء الأساس لتطوير هذا المكان إلى مركز طيران حديث في المنطقة.

تخطط العديد من المطارات لبدء البناء

بالإضافة إلى المطارات الرئيسية المذكورة أعلاه، من المقرر أيضًا تنفيذ سلسلة من مشاريع المطارات في مناطق أخرى للاستثمار والبناء. وتشمل هذه المشاريع مطارات مانغ دن (كون توم)، وفان فونغ (خانه هوا)، وكوانغ تري، وسابا...

على وجه التحديد، تم التخطيط لمطار مانج دين في مدينة مانج دين، منطقة كون بلونج، مقاطعة كون توم، على بعد حوالي 45 كم شمال شرق مركز مدينة كون توم، و73 كم شمال غرب مطار بليكو، وفو كات (بينه دينه) على بعد 105 كم شمال غرب، وتشو لاي (كوانغ نام) 93 كم جنوب غرب.

ولا تقع منطقة تخطيط المطار على التلال والجبال، وتقدر مساحتها بنحو 350 هكتاراً. وتبلغ الطاقة المخطط لها بحلول عام 2030 نحو مليون مسافر سنويا، ويمكن لمطار المستوى 4C استقبال طائرات مثل A320/321.

من المقرر إنشاء مشروع مطار فان فونج في بلدية فان ثانج، منطقة فان نينه، مقاطعة خان هوا، على بعد حوالي 65 كم شمال مدينة نها ترانج، و108 كم جنوب مطار كام رانه، و48 كم شمال توي هوا (فو ين).

يقع هذا المطار بالكامل على المياه الساحلية، بمساحة مخططة تبلغ حوالي 497 هكتارًا. ومن المقرر أن تصل الطاقة الاستيعابية المخطط لها بحلول عام 2030 إلى نحو 1.5 مليون مسافر سنويا؛ رؤية لعام 2050 حوالي 2.5 مليون مسافر سنويا؛ يمكن لمطار 4E استيعاب الطائرات الكبيرة مثل A350/B787.

يتم تنفيذ مشروع مطار كوانج تري في بلديتي جيو كوانج وجيو ماي، ومنطقة جيو لينه. يبلغ حجم المشروع أكثر من 265 هكتارًا، ويبلغ إجمالي الاستثمار في المرحلتين 5،833.9 مليار دونج.

ومن المنتظر أن يتم الاستثمار في المطار وبنائه بما يتوافق مع معايير مطار المستوى 4C (حسب الكود القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO)، القادر على تطوير واستغلال طائرات الرمز E، مما يسمح باستغلال الرحلات الدولية غير المنتظمة وفقاً للخطة، وتلبية احتياجات الاستغلال لما يصل إلى 5 ملايين مسافر/سنة و25500 طن من البضائع/سنة.

تمت الموافقة من قبل رئيس الوزراء من حيث المبدأ على مشروع مطار سا با الواقع في بلدية كام كون، منطقة باو ين، مقاطعة لاو كاي وفقًا للقرار المعدل في نهاية عام 2024، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 7000 مليار دونج، في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)؛ حيث تبلغ نسبة رأس مال الدولة حوالي 49.16%.

ثانه لام

المصدر: https://vtcnews.vn/loat-san-bay-moi-sap-lo-dien-tren-ca-nuoc-ar942828.html