(NLDO) - في فترة ما بعد الظهر من يوم 27 ديسمبر، حوالي الساعة 5:25 مساءً، ظهرت فجأة أمطار غزيرة وبرق، مما أدى إلى تنشيط نظام الحماية الكهربائية لخط المترو رقم 1 بأكمله.
قال السيد لي مينه ترييت، مدير شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1)، إنه بسبب الظروف الجوية السيئة، قرر مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR) وHURC1 تعليق جدول القطارات مؤقتًا لضمان السلامة المطلقة للركاب.
حشود من الناس يستقلون خط المترو رقم 1 - الصورة: هوانغ تريو
نُقلت القطارات إلى أقرب المحطات لتجنب المخاطر، وخضعت شبكة مترو الخط الأول لفحص دقيق. سارع موظفو المحطة إلى طمأنة الركاب وتوجيههم للتحرك بأمان، مما ساهم في استتباب الأمن في منطقة المحطة.
وفقًا لممثل HURC1، يُعدّ إيقاف القطار وفحص النظام بدقة خلال المرحلة الأولى من التشغيل أمرًا ضروريًا للغاية لضمان أقصى درجات السلامة. ورغم أن ذلك قد يُسبب تأخيرًا مؤقتًا للركاب، إلا أنه إجراء مهم للتعامل الفوري مع المخاطر المحتملة.
بعد فحص دقيق وتبيّن عدم وجود أي خلل، قررت MAUR وHURC1 استئناف العمل على الخط بكامل طاقته. وعادت القطارات للعمل بشكل مستقر فورًا، موفّرةً خدمة سلسة للركاب.
صرح السيد لي مينه ترييت بأنه بنهاية يوم 26 ديسمبر، نقل خط المترو رقم 1 أكثر من 467,545 راكبًا، بإجمالي 977 قطارًا عاملًا. وتجاوز هذا العدد الخطة الأصلية بـ 37 رحلة، وذلك بفضل الزيادة المفاجئة في الطلب خلال أيام الافتتاح وعيد الميلاد.
أكد ممثل شركة MAUR أنه في المرحلة الأولى من تشغيل خط المترو الأول، سيتم التحكم في جميع الأخطاء الفنية ومعالجتها بسرعة لضمان أقصى درجات السلامة للركاب والمركبات. كما ستواصل شركة HURC1 التنسيق الوثيق مع شركة هيتاشي المتعاقدة لتحسين جودة التشغيل في المرحلة القادمة.
وأعربت وحدة التشغيل عن أملها في أن يتعاطف الركاب ويشاركوا في مرحلة الخدمة الأولية، مؤكدة أنها تضع دائمًا سلامة وراحة الركاب في المقام الأول.
تخضع عملية التشغيل بأكملها لمراقبة دقيقة من قِبل لجنة HURC1 ومجلس الإدارة. وتُتخذ إجراءات تصحيحية وتقييمات مستمرة لضمان أقصى درجات السلامة للركاب والمركبات.
يختار العديد من الشباب الذهاب إلى المدرسة والعمل عبر خط المترو رقم 1 - الصورة: هوانغ تريو
[إعلان 2]
المصدر: https://nld.com.vn/metro-so-1-gap-su-co-do-thoi-tiet-196241227185601512.htm
تعليق (0)