تم إطلاق ميتسوبيشي Xforce في سوق فيتنام بسعر يبدأ من 620 مليون دونج

أطلقت شركة ميتسوبيشي موتورز فيتنام رسميًا صباح اليوم (10 يناير) طراز XFORCE الجديد كليًا، بأربعة خيارات، بسعر يتراوح بين 620 مليون إلى 699 مليون دونج، ولم يتم الإعلان عن سعر الإصدار الأعلى Ultimate حتى الآن، وسيتم التسليم بعد رأس السنة القمرية الجديدة.

حفل إطلاق ميتسوبيشي إكس فورس في هانوي صباح يوم 10 يناير - فيديو من تصوير تونغ آنه

في السوق الفيتنامية، يتوفر نظام Xforce بأربعة إصدارات، وهو مستورد بالكامل من إندونيسيا، بأسعار 620 مليون دونج (Xforce GLX)، و660 مليون دونج (Xforce Exceed)، و699 مليون دونج (Xforce Premium). ولم يُعلن عن سعر الإصدار الأعلى، Xforce Ultimate، بعد.

ستتنافس ميتسوبيشي إكس فورس مباشرةً مع منافسيها في نفس الفئة، مثل: تويوتا ياريس كروس، وهوندا HR-V، ومازدا CX-3، ونيسان كيكس، وهيونداي كريتا، وكيا سيلتوس... تتميز إكس فورس بطولها الذي يبلغ 4,390 ملم، وعرضها الذي يبلغ 1,810 ملم، وارتفاعها الذي يبلغ 1,660 ملم. يقع طول إكس فورس بين HR-V وطراز كورولا كروس، الفئة الأعلى. كما أن ارتفاعها عن الأرض، الذي يبلغ 222 ملم، هو الأكبر في هذه الفئة، متفوقًا بشكل كبير على العديد من طرازات الفئة C (CX-5: 200 ملم، توسان: 181 ملم).

تتميز سيارة Xforce بأنها، على الرغم من كبر حجمها مقارنةً بمنافسيها، تتمتع بأصغر نصف قطر دوران في فئتها، 5.2 متر فقط. بفضل ذلك، يمكن للسيارة الدوران بمرونة في المناطق الحضرية الضيقة.

تصميم سيارة Xforce مشابه لتصميم سيارة XFC Concept، مع بعض التعديلات الطفيفة لتناسب الاستخدام الفعلي. لا تزال مقدمة السيارة مزودة بمجموعة مصابيح أمامية (أوتوماتيكية) مع مصابيح LED على شكل حرف T. جنوط العجلات الأنيقة ذات الخمسة أضلاع هي الأكبر في فئتها، بقياس 18 بوصة. المصدات الأمامية والخلفية مصممة للقيادة على الطرق الوعرة بزاوية اقتراب 21 درجة وزاوية خروج 30.5 درجة.

تتميز مقصورة Xforce بتصميم عصري، مع شاشة لمس مركزية قياس 12.3 بوصة، وشاشة قياس 8 بوصات خلف عجلة القيادة، مثبتة على لوحة القيادة العائمة نفسها. ويدعم نظام الترفيه متعدد المعلومات Apple CarPlay/Android Auto، ونظام صوت Yamaha Premium الديناميكي بثمانية مكبرات صوت.

وتشمل بعض المعدات الأخرى الجديرة بالملاحظة في السيارة تكييف هواء أوتوماتيكي بمنطقتين مع فتحات تهوية خلفية، وفلتر هواء nanoeX، ومنافذ شحن USB-A وUSB-C، وفرامل ركن إلكترونية مع تثبيت تلقائي، وشحن لاسلكي، وأضواء زخرفية داخلية، وصندوق خلفي كهربائي.

تتميز سيارة Xforce بخمسة مقاعد. ما يميز هذا الطراز عن منافسيه هو المقاعد الخلفية القابلة للإمالة بثمانية اتجاهات. مساحة السيارة مُرتبة بشكل عملي مع العديد من مساحات التخزين. وتقول الشركة إنها تتسع لـ 21 زجاجة ماء موزعة حول السيارة.

تأتي Xforce مزودة بمحرك سعة 1.5 لتر، بقوة 105 حصان، وعزم دوران 141 نيوتن متر، مع ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ودفع أمامي.

تتوفر أربعة أوضاع قيادة تدعم جميعها القيادة على الطرق الوعرة، وهي مناسبة للطرق الفيتنامية، وهي: الطريق العادي، والطريق المغمور، والطريق الحصوي، والطريق الطيني. كما يتميز هذا الطراز بنظام تحكم في قوة الكبح عند الانعطاف المفاجئ أو الانعطاف (AYC).

تشمل ميزات تقنية مساعدة السائق في سيارة Xforce مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، بما في ذلك مثبت السرعة التكيفي، ونظام التحذير من الاصطدام الأمامي وتخفيف آثاره، والمصابيح الأمامية الذكية، ونظام تحذير مغادرة المركبة، ونظام تحذير النقطة العمياء، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية. وتشمل ميزات السلامة الأخرى مستشعرات خلفية، ومستشعرات ضغط الإطارات، وكاميرا خلفية.

تتميز سيارة Xforce بتصميم عملي ومعدات عديدة مناسبة للبنية التحتية للطرق في فيتنام مثل دائرة الدوران الصغيرة وأوضاع القيادة على الطرق الوعرة والمقاعد الخلفية الكبيرة المتكئة وفلتر الهواء... وقالت شركة السيارات اليابانية إن هذا النموذج تم البحث عنه وتصميمه وتطويره بناءً على عادات وسلوك المستهلكين في جنوب شرق آسيا والفيتناميين.

فيتنام هي أول سوق عالمي يُطلق نسخة القيادة اليمنى من سيارة Xforce. كما أنها أول مكان تختاره شركة صناعة السيارات اليابانية لإطلاق النسخة التجريبية من Xforce، والتي تُسمى XFC Concept. وبالمقارنة مع نسخة Xforce السابقة المباعة في إندونيسيا، يتفوق الطراز المُخصص للسوق الفيتنامية في حزمة تقنيات ADAS. وهذا يُظهر أن Xforce هي المنتج الاستراتيجي لشركة ميتسوبيشي في فيتنام. وكانت ميتسوبيشي تتوقع أن تُنافس مبيعات Xforce في فيتنام مبيعات Xpander، الطراز الأكثر مبيعًا للشركة.

تونغ آنه