توسع حركة المرور في جزيرة باخ لونغ في

البنية التحتية المرورية التي تم الانتهاء من إنشائها تدريجيا تعطي مظهرا جديدا لمنطقة باخ لونغ في الاقتصادية الخاصة.

من المتوقع تطوير وتوسيع الطريق المحوري الرئيسي للمنطقة الاقتصادية الخاصة باخ لونغ في عام 2025. الصورة: ترونغ كين

مظهر جديد للجزيرة الخارجية

بعد أكثر من شهرين من بدء أعمال البناء، تجاوزت نسبة إنجاز مشروع بناء بنية تحتية جديدة للمرور الريفي في جزيرة باخ لونغ في 60%. ويجري المقاول حاليًا توسعة وتطوير ثلاثة طرق رئيسية في المنطقة الاقتصادية الخاصة في باخ لونغ في، بطول إجمالي يزيد عن كيلومترين.

الطرق الجبلية القديمة من المستوى الرابع، التي يزيد عرضها عن خمسة أمتار، والتي شُيّدت قبل عقود، تخضع حاليًا للتجديد والتوسيع ليتراوح عرضها بين 7.5 و10.5 أمتار. كما يُجرى تركيب أرصفة وأنظمة إنارة على جانبي الطريق، مما يُضفي على هذه المنطقة الحدودية في جزيرة الوطن الأم مظهرًا عصريًا ورحبًا.

وفقًا للسيد نجوين كونغ فونغ، ممثل مقاول البناء، فإن طبيعة البناء على جزيرة بعيدة عن البر الرئيسي تواجه صعوبات عديدة، لا سيما في نقل المواد الخام. وعلى وجه الخصوص، أثرت العواصف العاتية المتتالية التي ضربت اليابسة مؤخرًا بشكل كبير على تقدم البناء. ومع ذلك، وإدراكًا لأهمية هذا المشروع، نسق المقاول مع مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في منطقة باخ لونغ في الخاصة لوضع خطة استجابة استباقية، ورتب نوبات عمل مكثفة في الأيام ذات الطقس الجيد، مع عزمه التام على إكمال المشروع بالكامل بحلول عام ٢٠٢٥.

١٠٠٪ من طرق المرور في جزيرة باخ لونغ في مُعبَّدة بالإسفلت أو الخرسانة. الصورة: ترونغ كين

باستثمار إجمالي يزيد عن 94 مليار دونج، سيتصل مشروع الاستثمار في بناء البنية التحتية الجديدة الخاصة بالمرور الريفي في جزيرة باخ لونغ في، بعد اكتماله، بالطرق المرورية المتبقية البالغ طولها 14.6 كيلومترًا في الجزيرة، مما يشكل بنية تحتية مرورية سلسة وسلسة من المركز الإداري للمنطقة الخاصة إلى الطرق حول الجزيرة.

بعد أكثر من 30 عامًا من البناء والتطوير، تضم جزيرة باخ لونغ في حتى الآن أكثر من 16.6 كيلومترًا من الطرق. بدءًا من الطرق الحصوية الوعرة التي بناها شباب المتطوعين، أصبحت جميع طرق جزيرة باخ لونغ في حتى الآن مُعبَّدة بالإسفلت والخرسانة لضمان سهولة حركة السيارات على مدار العام. كما زُرعت الأشجار والزهور على طول الطرق والمناطق السكنية، مما أضاف جمالًا للجزيرة.

بالتوازي مع ذلك، تم تركيب نظام إشارات في نظام حركة المرور في الممرات المائية الداخلية الذي تديره المنطقة الخاصة؛ وتضمن محطات الممرات المائية الداخلية التي تخدم نقل الركاب والبضائع شروط السلامة، وهي مرخصة للعمل. في ميناءي الممرات المائية الداخلية، ميناء باخ لونغ في وميناء تاي نام باخ لونغ في، تم تركيب 47 عوامة في هويس الميناء، و7 عوامات تحذير للملاحة والمياه الضحلة، و3 لافتات تحذيرية. يخضع نظام العوامات هذا للصيانة والإصلاح بانتظام لضمان سلاسة التشغيل واستقراره.

استمرار التوسع والتجديد

وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمنطقة باخ لونغ في الخاصة، داو مينه دونغ، سيستمر التخطيط لشبكة النقل في جزيرة باخ لونغ في الفترة المقبلة على أساس توسيع وتحسين المسارات الحالية، وإضافة مسارات جديدة لتحقيق مرونة عالية في الحركة. وفي الوقت نفسه، سيسهل الوصول إلى نقاط المغادرة والوصول، وسيضيف مسارات جديدة لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، إلى جانب تعزيز قدرات الدفاع الوطني.

إن بناء البنية التحتية المتزامنة والحديثة، وتعزيز النقل البري والجزري، وتوفير الكهرباء والمياه النظيفة، تلعب دورا هاما للغاية، أولا وقبل كل شيء، في تلبية الاحتياجات اليومية لسكان الجزر.

ستواصل المنطقة الاقتصادية الخاصة في باخ لونغ في توسيع وتطوير جميع طرق المرور في الجزيرة خلال الفترة المقبلة. الصورة: ترونغ كين

في الوقت نفسه، يرتبط جذب مصادر الاستثمار واستغلال إمكانات المنطقة الخاصة بمهمة ضمان الأمن والدفاع الوطني. تركز المنطقة الخاصة على الاستثمار في نظام النقل المائي الذي يربط الجزيرة بموانئ البر الرئيسي. سيستمر تطوير مراكز الخدمات اللوجستية لصيد الأسماك الحالية في باخ لونغ في بشكل كامل. كما سيتم استكمال مشروع الميناء الشمالي الغربي للجزيرة، إلى جانب تشجيع البحث عن مشاريع استثمارية جديدة لتجديد الميناء الجنوبي الغربي لزيادة مساحة رسو السفن.

تُشكل البنية التحتية المتزامنة والحديثة للنقل أساسًا للمنطقة الخاصة لجذب الاستثمارات في بناء مرافق الإقامة والمطاعم والمنتجعات السياحية، مع توفير الظروف المناسبة لخدمة السياح. ومن هنا، سيتم بناء منتجات السياحة البحرية، وسياحة المنتجعات، والسياحة البيئية، جنبًا إلى جنب مع البحث العلمي ، مع الاستغلال الأمثل لإمكانات الجزيرة ومزاياها الطبيعية لجذب البحارة، ومُستكشفي البحر، والسياح المُحبين للسياحة البيئية في خليج تونكين.

ومن ثم، يتم تحقيق هدف بناء باخ لونغ في تدريجياً ليصبح مركزاً للخدمات اللوجستية لمصايد الأسماك وخدمات البحث والإنقاذ في المنطقة الشمالية بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، يتم تطوير السياحة لتصبح منتجاً رئيسياً للمنطقة الخاصة في الفترة المقبلة.

نجوين كوونغ

المصدر: https://baohaiphong.vn/mo-mang-giao-thong-o-dao-tien-tieu-bach-long-vi-525362.html