"الفنان" CYCLOO، التبغ وSON TUNG M-TP

من "الفنان" القديم الذي يدخن التبغ بجانب بحيرة هوان كيم، إلى "المرشد السياحي" الذي يعمل بجد في المدينة إلى الشخص الذي كان يقود دراجة Son Tung M-TP، هؤلاء سائقو الدراجات الهوائية يمثلون جيلاً يتلاشى تدريجياً في الماضي.

في عصر أواخر الخريف، تسطع أشعة الشمس الخفيفة على بحيرة هوان كيم بعد سلسلة من الأيام الكئيبة. على الرصيف، يُوقف السيد نجوين فان نام (72 عامًا، حي هاي با ترونغ) دراجته البخارية المألوفة بجوار برج هوا فونغ، مُنهيًا شطيرته التي أكلها نصفها.

قبل أن "يبذل قصارى جهده" في رحلة جديدة، يشعل غليونًا، ويأخذ نفسًا عميقًا ثم يزفر طبقات من الدخان.

"إذا كنت متعبًا، فاسترح. لا أحد يجبرك"، ضحك.

"الفنانون" ينزلون إلى الشوارع

لا يبدو السيد نام كسائق دراجة هوائية. يرتدي قميصًا أبيض وسترة زرقاء داكنة وبنطال جينز وحذاءً غربيًا لامعًا. أما إكسسواراته، مثل خوذة من اللباد ونظارة شمسية وساعة، فتجعله يبدو كفنان شارع.

اعتدتُ ارتداء ملابس كهذه منذ صغري. فالنظافة والأناقة تُسعد الزبائن، كما أنني أحب النظر إليها.

لأكثر من 30 عامًا في المهنة، حافظ السيد نام على وتيرة حياة منتظمة: الثامنة صباحًا في الشارع، والخامسة مساءً عطلة. قال: "المال مهم، لكن روح الفنان أهم". دون تزاحم أو منافسة على الزبائن، ينتظر بتمهل قدوم الزبائن إليه.

"إذا التقيتُ بالزبائن، أذهب. وإن لم أجدهم، أجلس وأتأمل السماء، وأتأمل الصور، وأستمع إلى الموسيقى لأخفف التعب"، كما قال.

تستغرق كل جولة بالدراجة لـ "الفنان" من 30 دقيقة إلى أكثر من ساعة، حيث يتجولون عبر 36 شارعًا وبحيرة Hoan Kiem، ويتوقفون لفترة وجيزة في جسر Huc أو معبد Ngoc Son ليتمكن الضيوف من التقاط الصور.

لغته الإنجليزية لا تتجاوز بضع جمل بسيطة تعلمها من السياح، تكفي لفهم وجهتهم والمبلغ الذي يرغبون في دفعه. العمل شاق، لكنه بالنسبة له سهل.

إن متعته تكمن في حرية الجلوس على دراجته المألوفة، ومقابلة السياح، والدردشة معهم لبعض الوقت، ثم مواصلة ركوب الدراجة ببطء.

نصحته عائلته بالتقاعد مرارًا لكبر سنه، لكنه رفض. قال: "عندما أحتاج إلى بيرة، أشعر بالحرج من طلبها من أبنائي وأحفادي. أنفق كل ما أكسبه من مال".

حرفي من الجيل الثالث

في وسط سوق هانغ بي الصاخب، اصطفّ طابور من سائقي الدراجات الهوائية. في المركز الثالث، كان دراج السيد تران شوان فينه (50 عامًا) صاحب الرقم "0063". بعد أن أوصل راكبًا عند نصب الشهداء بجوار بحيرة هوان كيم بعد جولة في الحي القديم، استدار سائق الدراجة بسرعة ليلحق برحلة جديدة في هانغ بونغ.

انطلقت السيارة مسرعةً عبر الشوارع الضيقة المألوفة في حي هانوي القديم، ورن الجرس وسط الزحام. رن الهاتف في يده بلا انقطاع، زبائن يتصلون، يحجزون، ويرشدون الزبائن للعثور على السيارة.

بعد حوالي عشر دقائق، توقفت السيارة أمام فندق هانغ بونغ، حيث كان ينتظر سائحان دوليان. قبل بدء الرحلة، وكإجراء شكلي، ساعد السيد فينه الضيفين على التقاط صورة تذكارية وهما جالسان على الدراجة.

قال سائق الدراجة بسعادة: "التجول في الشارع وسماع ضحكة أحد الزبائن يجعلني أشعر بالسعادة طوال اليوم".

بدأ السيد فينه قيادة الدراجات الهوائية عام ١٩٩٢، سائرًا على خطى والده وأعمامه. كانت القرية بأكملها تذهب إلى هانوي لركوب الدراجات الهوائية وإرسال الأموال إلى الوطن. ولما رأى أن الجميع يفعلون ذلك، حذا حذوه.

يبدأ اليوم الساعة الثامنة صباحًا بعد وجبة سريعة، ويستمر حتى انتهاء عدد الزبائن. في بعض الأيام، تكون هناك رحلات عديدة، وفي أيام أخرى رحلات قليلة، حسب عدد السياح خلال موسم الذروة.

وفقًا للوائح، يشترط لقيادة دراجة هوائية اجتياز فحص طبي، وعدم وجود سجل جنائي، وخلوّ السائق من المخدرات. قبل عام، انضم السيد فينه إلى شركة سياحية لتأجير الدراجات الهوائية.

يُسمح لكل مجموعة من راكبي الدراجات بتشغيل 5 مركبات كحد أقصى، مع الحفاظ على مسافة 100 متر، ونقل السياح فقط وخدمة حفلات الزفاف التقليدية، والعمل خارج ساعات الذروة وفي الشوارع المسموح بها.

ثم استبدل سائق الدراجة ملابسه المجعّدة تدريجيًا بزيّ أخضر أنيق. وبدأ أيضًا بتعلّم الإنجليزية من سياحه.

"البطء والثبات يكسبان السباق" هي طريقته لتعلم الإنجليزية، سواءً في أوقات فراغه أو استراحاته، فيدرس على الرصيف، ويتحدث، ويضيف بعض الجمل الإنجليزية. بعض الجمل الشائعة، مثل التحية، وماذا نأكل، وأين نذهب...، تُحفظ وتُدوّن ليسهل تعلمها.

كان كل درس يستغرق من ١٥ إلى ٢٠ دقيقة فقط، ولكنه كان منتظمًا. كان يُدمج المعرفة التاريخية في كل قصة يرويها أثناء نقل الركاب، مما يجعل الأمور الأكاديمية بسيطة وسهلة التذكر.

السيد فينه متفائل ومبتهج لدرجة أنه حتى عندما يغضب الآخرون، لا يفقد ابتسامته. وسط صخب المدينة القديمة، يقول للسياح: "لا تقلقوا"، كما هو مكتوب على الملصق الموجود على مقدمة سيارته.

كلما نظرتُ إليه وأنا متعب، أشعر بالحماس. إذا كان العميل سعيدًا، فأنا سعيد. يجب أن تكون هذه الوظيفة ممتعة، لا أحد يُجبرني عليها، قال السائق.

سائق الدراجات "سون تونغ"

يتذكر الكثير من الناس السيد فام دوك توين باعتباره "سائق الدراجة الذي حمل سون تونغ M-TP" في ديسمبر/كانون الأول الماضي.

بعد عام من الشهرة، عاد إلى طبيعته. لم يعد يختبئ من الزبائن، ولا يتلقى مئات المكالمات يوميًا، ولا يُلاحقه الشباب، بل أصبح رجلًا يستمتع بالحرية في سيارة قديمة.

يبلغ من العمر ٥٣ عامًا، منها ٣٥ عامًا يعمل سائق دراجة هوائية. يقول السيد توين إنه يحب وظيفته لأنها لا تعتمد على الشمس أو المطر، ويزور المدينة يوميًا.

وقال "يعود العديد من سائقي سيارات الأجرة إلى استخدام عربات الريكاشة لأنهم لا داعي للقلق بشأن التكنولوجيا أو أسعار البنزين أو ضغوط المبيعات".

يذهب السيد توين إلى العمل من الساعة 4 إلى 5 صباحًا إذا كان لديه جولة محجوزة مسبقًا، وفي الأيام العادية يذهب إلى العمل في وقت لاحق، حوالي الساعة 7 إلى 8 صباحًا.

الطريق الرئيسي هو بحيرة هوان كيم والحي القديم، حيث يصطحب الضيوف أحيانًا إلى ساحة الطعام أو محلات الحرف اليدوية أو مقهى شارع القطار الذي يعشقه السياح الأمريكيون والأستراليون. حوالي الساعة السابعة مساءً، يعود إلى الفندق لتناول الطعام والراحة.

تعتمد أسعار الخدمات على طلبات العملاء أو بالدقيقة، وتنظمها النقابة، ويتم إدراجها علنًا.

السيد توين مولع بالتجول، وشخصيته منفتحة كسماء. بعد أكثر من 30 عامًا، ما يتذكره أكثر هو "أهل هانوي الطيبون وضيوفهم الأجانب المتحمسين".

المهنة القديمة

ومن المثير للاهتمام أن الرجال الثلاثة، الذين ظهروا في ثلاثة أماكن مختلفة في الحي القديم في هانوي، جاؤوا بالصدفة من نام دينه.

قال السيد نام، الأكبر سنًا، إن سكان نام دينه دأبوا على مرافقة عائلاتهم إلى هانوي للعمل سائقي دراجات هوائية لعقود طويلة. يعتمدون على بعضهم البعض في البقاء، ويتشاركون الصعوبات، ويحافظون على سرية المهنة. بالنسبة لهم، ركوب الدراجات الهوائية ليس مجرد أسلوب حياة، بل هو أيضًا جزء من هوية المدينة القديمة.

كانت الدراجات البخارية موجودة في هانوي منذ وقت طويل، ولكن في عام 2000 بدأت تظهر أولى الجولات السياحية التي تأخذ السياح لرؤية شوارع المدينة.

يعتبر راكبو الدراجات منتجًا سياحيًا نموذجيًا للعاصمة، ثم انتشر إلى مدن أخرى مثل هوي، وهوي آن، ودا نانغ، ومدينة هوشي منه... ويعتبر سائقو الدراجات أول أصدقاء السياح القادمين إلى هانوي.

وفقًا لإحصاءات عام ٢٠٢٤، يوجد في حي هوان كيم حوالي ٨٠ مركبة هوائية تابعة لأربع شركات سياحية مرخصة، تنقل السياح لزيارة الحي القديم وبحيرة هوان كيم. كل مركبة حاصلة على شهادة تسجيل ورخصة قيادة ولوحة ترخيص صادرة عن شرطة مدينة هانوي.

تنقل الدراجات الهوائية السياح وتُنظّم حفلات الزفاف التقليدية. ساعات عملها خارج أوقات الذروة، وفي الشوارع المرخصة، ولا يُسمح لها بالتوقف إلا في مواقع محددة لإنزال الركاب.

وقال السيد نام أثناء إلقاء نظرة حول بحيرة هوان كيم، حيث تنتشر الأعاصير الحمراء، إن هذه المهنة ستصبح نادرة في العقد أو العقدين المقبلين، عندما يتحول الشباب إلى وظائف أخف وأعلى دخلاً.

أما أمثاله، فأصغرهم يبلغ من العمر خمسين عامًا، ويتقدم في السن، ولم يعد قادرًا على الاستمرار. مهنة نقل الركاب بالقوة البشرية تواجه "خطر" الزوال تدريجيًا.

"السيكلو جمالٌ ثقافي. لو ضاعت السيكلو، أخشى أن هانوي لن تبقى هانوي"، تأمل "الفنان".