دراسة جدوى إنشاء بورصة البترول بعناية.

[إعلان_1]

إن إنشاء بورصة بترولية سياسة صحيحة، ولكن لبناء وتشغيل بورصة بترولية فعالة لتحقيق الأهداف المحددة، من الضروري البحث والتقييم بعناية والرجوع إلى تجارب العديد من البلدان.

السيد فان فان تشينه، مدير إدارة السوق المحلية في ورشة العمل

السيد فان فان تشينه، مدير إدارة السوق المحلية، في ورشة عمل لجمع الآراء حول إنشاء بورصة البترول.

نظمت إدارة السوق المحلية ( وزارة الصناعة والتجارة ) عصر يوم 30 يوليو ورشة عمل لجمع آراء الخبراء ورجال الأعمال حول إنشاء بورصة البترول.

بحاجة إلى الدراسة بعناية

قال السيد نجوين نجوك كوينه، نائب المدير العام لبورصة السلع الفيتنامية (MXV): "في فيتنام، سمحت وزارة الصناعة والتجارة ببدء تداول المنتجات مثل النفط الخام والغاز الطبيعي في بورصة السلع الفيتنامية (MXV) تجريبيًا من مايو 2020 إلى مايو 2024".

في 18 يوليو، طلب نائب رئيس الوزراء، لي مينه خاي، من وزارة الصناعة والتجارة مراجعة ودراسة إنشاء بورصة بترولية. وبناءً على ذلك، يتعين على الوزارة التنسيق مع الجهات المعنية لدراسة إنشاء هذه البورصة. وفي حال تجاوز الصلاحيات، سترفع الوزارة تقريرًا إلى رئيس الوزراء في يوليو 2024 .

وجرت عملية التداول التجريبية في هذه المرحلة بشكل آمن ومستقر ودون أي حوادث، حيث جذبت في البداية اهتمام العديد من المستثمرين، وشكلت قناة معلومات مهمة لوكالات الإدارة ووكالات الأنباء.

لكن في الواقع لم ينجح هذا الأمر في جذب العديد من الشركات للمشاركة في المعاملات لأن السياسة غير مستقرة.

يجب تجديد قرار السماح بالمعاملات التجريبية سنويًا. وقد توقف تداول النفط التجريبي عبر MXV منذ 27 مايو 2024.

وبالإضافة إلى ذلك، لم يكن لدى وزارة المالية حتى الآن سياسة بشأن نظام المحاسبة والسجلات للشركات المشاركة في المعاملات في بورصة السلع بشكل عام وشركات تجارة البترول بشكل خاص.

في هذا السياق، صرّح السيد نجوين نغوك كوينه بضرورة دراسة وتقييم إنشاء بورصة بترولية بعناية وشمولية. فأعلى تكلفة للنفط حاليًا، والتي تصل إلى 65%، هي السعر العالمي، والباقي ضرائب ورسوم. في الوقت نفسه، لا يوجد في البلاد سوى شركتين لإنتاج البترول، والباقي واردات.

"من الضروري دراسة وتقييم ضرورة إنشاء بورصة البترول بعناية" هو الرأي الذي عبر عنه الخبراء الاقتصاديون وجمعية البترول الفيتنامية (فينبا) في ندوة "من أجل تطوير سوق البترول بشكل مستقر وشفاف وفعال" التي نظمتها بوابة المعلومات الإلكترونية الحكومية في نفس اليوم.

قال الخبير الاقتصادي نغو تري لونغ: "في عام ٢٠٢٠، سمحت وزارة المالية لبورصة السلع الفيتنامية بإدراج النفط الخام ومنتجات الطاقة على أساس تجريبي لتأمين الأسعار والاستثمار. يُظهر هذا المشروع التجريبي حذر الحكومة، وبناءً عليه، سنتعلم من التجربة قبل تطبيقه على نطاق واسع".

أوقفت وزارة الصناعة والتجارة مؤخراً هذا المشروع الرائد بسبب مراجعة المرسوم 83 بشأن تجارة البترول والمرسوم 158 والمرسوم 151 بشأن بورصات السلع.

"وفيما يتعلق بمسألة ما إذا كانت فيتنام بحاجة إلى إنشاء بورصة للبترول أم لا، ففي رأيي الشخصي، إذا تمكنا من إنشاء بورصة للبترول، فسيكون ذلك جيدًا جدًا وضروريًا لأن بورصة البترول لها العديد من الفوائد"، كما قال السيد لونج.

وذلك بهدف زيادة الشفافية والدعاية في الأسعار والمعاملات، وتقليل المخاطر، وخلق فرص الاستثمار لجميع المستثمرين المحليين والأجانب للمشاركة، وتعزيز المنافسة في البورصات.

بالنسبة لفيتنام، سيؤدي تداول النفط في البورصة إلى إنشاء سوق نفطية تعمل بحرية وشفافية، كما سيقلل من الاحتكار.

لكن هناك تحديات عديدة، أولها التكلفة الأولية الباهظة. وأشار السيد لونغ إلى أن "إنشاء بورصة يتطلب استثمارًا كبيرًا في البنية التحتية والتكنولوجيا والموارد البشرية، وهو ما يُمثل تحديًا هائلًا للاقتصاد إذا لم تكن لدينا خطة إدارة فعّالة".

التحدي الثاني هو الإدارة والإشراف، وقدرة المشاركين على المشاركة، ومخاطر السوق، إذ إن النفط حساس جدًا لتقلبات الأسعار. وأخيرًا، عند بناء بورصة بترول، يجب أن تكون متوافقة مع اللوائح الدولية.

لذلك، أشار السيد لونغ إلى ضرورة دراسة نموذج العمل وطريقة عمل هذه البورصة بعناية. وفي الوقت نفسه، اقترح الخبير: " في المستقبل القريب، ينبغي السماح بتداول منتجات الطاقة في بورصة السلع الفيتنامية كما كان من قبل، لتلبية احتياجات الشركات من التأمين والاستثمار".

وفي الوقت نفسه، فإن الكفاءة التشغيلية لبورصة البترول، في حال إنشائها، تثير قلق الشركات أيضاً.

وفقاً للسيد نجوين شوان هونغ، نائب المدير العام لمجموعة فيتنام الوطنية للبترول (بتروليمكس): "حالياً، لا يوجد في العالم سوى قاعتين نموذجيتين ناجحتين لتداول النفط: بورصة شيكاغو (الولايات المتحدة الأمريكية) لسوق خام غرب تكساس الوسيط، وبورصة لندن لخام برنت. ويعود نجاح هاتين القاعتين إلى خلقهما "ساحة تداول" واسعة، تضم كميات كبيرة من النفط، مع وجود مشترين وبائعين...".

ولكن حتى الصين، ثاني أكبر سوق للنفط في العالم، كانت ترغب في السابق في إقامة مثل هذه الأرضية، ولكنها فشلت.

إذا أنشأت فيتنام بورصة بترولية، فهل ستتمكن من العمل بشكل مستقل عن البورصات العالمية؟ لا أعتقد ذلك، فرغم أن فيتنام دولة تُصدر النفط الخام وتمتلك مصفاة نفط، إلا أنها لا تزال مضطرة لاستيراد كميات كبيرة من النفط الخام لتكريره وتلبية الطلب المحلي. هذا يعني أن الأسعار المحلية لا يمكن أن تكون مستقلة ولا يمكن أن تتأثر بالأسعار العالمية، كما قال السيد هونغ.

وفي حديثه عن الموضوع، قال ممثل شركة بتروليمكس: "الآلية المؤثرة الأكبر حاليًا هي استمرار الدولة في تنظيم أسعار البنزين. وما دامت الدولة تُنظّم أسعار البنزين، فسيكون التداول في البورصة صعبًا. على سبيل المثال، انخفضت أسعار النفط الخام اليوم انخفاضًا حادًا. إذا كان التداول في البورصة، فسيكون سعره أعلى من سعر السوق، وستضطر الشركات إلى الانتظار حتى فترة التنظيم التالية لتعديل الأسعار. وبالتالي، سيكون التداول صعبًا."

صرّح السيد بوي نغوك باو، رئيس مجلس إدارة شركة فينبا، قائلاً: "إذا بنينا قاعات تداول كتلك الموجودة في سنغافورة ونيويورك والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، فمن الواضح أن هذه القاعات تتطلب مستوىً عاليًا من الاتصال، تمامًا مثل قاعات تداول الذهب والفضة. يجب أن تكون جميع المنتجات هناك متصلة، فلا يمكننا بناء قاعة تداول واحدة مع وجود مؤشر أسعار منفصل للبنزين والنفط."

في الماضي، حققت بورصة السلع الفيتنامية تقدمًا ملحوظًا في مجال الحديد والصلب وسلع أخرى. في الولايات المتحدة، توجد بورصة سلع منظمة في شيكاغو، وبورصة نفط في نيويورك... ولكن لدينا بالتأكيد خطوة لمواصلة اختبار نظام MXV لتوفير المزيد من السلع مثل البنزين، ويمكننا ربط المزيد من المنتجات مثل بنزين 92 و95 لمواصلة مراقبة كيفية تطبيقه على مدى فترة زمنية، كما اقترح السيد باو.

وتستمر وزارة الصناعة والتجارة في الاستماع إلى آراء الجمعيات والشركات والخبراء بشأن إنشاء بورصة البترول في فيتنام، وذلك لتنفيذ توجيهات الحكومة بشكل جدي ودراسة وبحث إنشاء نموذج مناسب لفيتنام.
السيد فان فان تشينه، مدير إدارة السوق المحلية، وزارة الصناعة والتجارة .