الصيادون يغرقون في الديون بعد الاقتراض لبناء السفن بموجب المرسوم 67.

[إعلان 1]

وفي معرض تقديمه لرأيه في الاجتماع الذي عقد صباح يوم 20 نوفمبر، طلب المندوب دونج فان فوك (وفد كوانج نام ) من الحكومة الاهتمام على وجه السرعة بحل الديون اللازمة لبناء قوارب الصيد للصيادين وفقًا للمرسوم رقم 67 لعام 2014 الذي اقترحه وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانج نام عدة مرات.

قال السيد فوك: "يكافح الصيادون لسداد ديونهم، والبنوك التجارية تُقرضهم وفقًا للتعليمات. والآن، أصبحت الديون المعدومة عبئًا، لكن الحكومة لم تُركز بعد على حلها"، مضيفًا أن هذه مشكلة مزمنة في كوانغ نام.

بخصوص هذه القضية، اقترح وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانغ نام أن تُدرجها الجمعية الوطنية في القرار رقم ٢٠٢٣، إلا أن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أوضحت أن هذا الأمر من اختصاص الحكومة، لذا يجب أن تكون لديها خطة لحلها، لكن الناس ينتظرون إلى الأبد، لا يعرفون متى. نطلب من الحكومة، بكل احترام، الاهتمام.

حوار - الصيادون — وزير الزراعة والتنمية الريفية لي مينه هوان (الصورة: Quochoi.vn).

وفي معرض شرحه للقضية التي أثارها المندوبون، قال وزير الزراعة والتنمية الريفية لي مينه هوان إن الوزارة أكملت مشروع تعديل المرسوم رقم 67 لسنة 2014 لتقديمه إلى الحكومة، بما في ذلك تسوية ديون الصيادين الذين اقترضوا أموالاً من البنوك لبناء السفن في الماضي.

أبلغ السيد هوان النائب فوك وجميع نواب الجمعية الوطنية أن المعاملات المصرفية مع مالكي السفن هي معاملات اقتصادية مدنية، لكنها الآن تُسبب مشاكل. كما نشعر بتأثر بالغ عندما نرى صيادين كانوا يُكرمون في الماضي، لكنهم الآن مضطرون لمغادرة منازلهم بسبب ديون البنوك.

وفقًا للوزير، هذه قضية معقدة، وليست وزارة الزراعة والتنمية الريفية وحدها، ولا سياسة حكومية واحدة قادرة على حلها. وقال السيد هوان: "لم نحقق أداءً جيدًا في مشروع بناء السفن رقم 67 لفترة طويلة".

قال السيد هوان أيضًا إنه عندما ذهب لمسح المنطقة، وجد أنه في الواقع، ليس كل مالكي السفن عاجزين عن سداد ديونهم. لكن لم يسدد أحد ديونه عندما كان هناك مالكو سفن عاجزون عن سداد ديونهم.

هذا يعني أن شخصًا ما متواطئ مع شخص آخر. الناس ينتظرون بعضهم البعض. هناك أصحاب سفن مدينون، ونحن نعرف ظروفهم العائلية. لكن هذه هي قصة البنك ومالك السفينة،" كرر السيد هوان.

وقال الوزير لي مينه هوان إن وزارة الزراعة والتنمية الريفية تهدف عند تعديل المرسوم 67 إلى اقتراح أن تتمكن البنوك من إعادة هيكلة الديون للسماح لأصحاب السفن الذين لم يعودوا قادرين على سداد ديونهم بنقل سفنهم إلى آخرين.

قال السيد هوان إن إحدى الصعوبات في تسوية ديون بناء السفن بموجب المرسوم 67 هي أن ضمانات السفن المبنية بموجب المرسوم 67 تختلف اختلافًا كبيرًا عن قرض البنك. فعندما يعرض البنك تلك السفن في مزاد علني، لا تعود قيمتها الحقيقية مطابقة لقيمتها الأصلية. ويُقال إنه عند الاقتراض، يجب على البنك تسجيل هذا المبلغ عند المزاد، ولكنه لا يحدد السعر إلا وفقًا للقيمة الفعلية للسفينة في الوقت الحالي.

أقترح أن تناقش كوانغ نام والبنوك المحلية كل حالة على حدة، وألا تُطبّق سياسة شاملة على الجميع. فقد يكون هناك مجددًا أشخاص لا يستطيعون الوصول إليها. ثانيًا، قد تُستغلّ هذه السياسة في بعض الحالات. فحتى مسألة التصويت للمستفيدين من المرسوم 67 لبناء السفن كانت غامضة وغير واضحة آنذاك، كما قال السيد هوان .

[إعلان 2]
مصدر