Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

قام الرجل، الذي لم يحصل على أي تعليم رسمي، ببناء طائراته وسفنه الحربية بنفسه.

TPO - من شغفه منذ الطفولة، قام السيد نجوين فونج دي بالبحث وإنشاء العشرات من النماذج الواقعية للسفن الحربية وحاملات الطائرات واليخوت وما إلى ذلك. وتتراوح تكلفة النماذج التي يصنعها السيد دي من عدة ملايين إلى عشرات الملايين من الدونغ، ويطلبها الكثير من الناس في الداخل والخارج.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong14/03/2025

في حديثه مع PV ، قال السيد نجوين فونغ دي (48 عامًا، من سكان منطقة تشاو ثانه، آن جيانج ) إن شغفه بالقوارب رافقه منذ الصغر. تعلم صناعة القوارب بنفسه من خلال الكتب والأفلام وتجربة الواقع، دون أي تدريب متخصص. في عام 2018، بدأ بصنع أول نموذج له.

رجل بدون أي تعليم يبني طائراته وسفنه الحربية بنفسه صورة 1

السيد نجوين فونج دي مع نماذج السفن الحربية وحاملات الطائرات التي صنعها .

في البداية، استخدم السيد دي الرغوة لصنع سفن صغيرة، ولكن كلما زاد إنتاجه لها، ازدادت المنتجات تعقيدًا وكبرًا. قال السيد دي: "أعمل في مجال تأجير أنظمة الصوت والإضاءة، وقد أتيحت لي الفرصة للسفر إلى أماكن عديدة، لذلك كثيرًا ما أرى نماذج السفن معروضة. نشأ شغفي، وصممت على تعلم كيفية صنعها".

لم يتوقف السيد دي عند إنشاء النموذج، بل تعمق أيضًا في مبادئ تشغيل وحدة التحكم، ونظام استقبال الموجات، وتقنية التحكم في السرعة. أجرى أبحاثًا مكثفة على منصات التواصل الاجتماعي، واختبر أنواعًا عديدة من المواد لتحسين جودة النموذج.

بحلول عام 2020، وبعد العديد من الاختبارات، تمكن السيد دي من إكمال نموذج أول سفينة حربية مصنوعة من مادة مركبة يمكنها السير على الماء.

تمر كل سفينة بسبع مراحل، بدءًا من صنع القالب، وتجميعه، وتشكيل الهيكل، وصولًا إلى تفاصيل المعالجة وفقًا لتصميم السفينة الحقيقية. أستخدم البلاستيك المركب وبلاستيك بيما لضمان المتانة، حيث يمكن استخدام كل منتج لأكثر من سبع سنوات،" قال السيد دي، مضيفًا أن التحدي الأكبر يكمن في البحث واختبار المواد والمكونات عدة مرات لضمان متانة المنتج وثباته.

رجل بدون أي تعليم رسمي يبني طائراته وسفنه الحربية بنفسه الصورة 2

لا تجتذب نماذج السفن اللاعبين المحليين فحسب، بل يطلبها أيضًا العملاء الأجانب.

حتى الآن، قام السيد دي ببناء أكثر من 40 نموذجًا للسفن التي يتم التحكم فيها عن بعد بأحجام وأنواع مختلفة، بما في ذلك حاملات الطائرات والسفن الحربية وتيتانيك والطرادات وقوارب الدورية... تم تصميم هذه النماذج على مقياس 1/100 مقارنة بالسفن الحقيقية، ويصل طول بعض حاملات الطائرات إلى أكثر من 3 أمتار، ويمكنها التحرك بثبات على سطح الماء.

يستغرق إنجاز كل نموذج ما بين 45 يومًا أو أكثر، حسب تعقيد التصميم. كما يمكن التحكم في بعض السفن الحربية عن بُعد، مما يُحاكي تحركات السفن الحقيقية.

رجل بدون أي تعليم رسمي يبني طائراته وسفنه الحربية بنفسه الصورة 3

كما أن نموذج الطائرة الذي سيتم تجميعه على حاملة الطائرات يتم تصنيعه بعناية فائقة في كل التفاصيل مثل الشيء الحقيقي.

رجل بدون أي تعليم رسمي يبني طائراته وسفنه الحربية بنفسه الصورة 4 رجل بدون أي تعليم رسمي يبني طائراته وسفنه الحربية بنفسه الصورة 5 رجل بدون أي تعليم رسمي يبني طائراته وسفنه الحربية بنفسه الصورة 6 رجل بدون أي تعليم رسمي يبني طائراته وسفنه الحربية بنفسه الصورة 7

صُممت نماذج السفن هذه من قِبل السيد دي بمقياس ١/١٠٠ مقارنةً بالسفن الحقيقية. الصورة: PV

إن دقة التفاصيل هي ما ساهم في حصول منتجات السيد دي على اهتمام كبير من هواة جمع النماذج. حاليًا، يتراوح سعر كل نموذج سفينة بين عدة ملايين وعشرات الملايين من الدونغات الفيتنامية. ولا يقتصر عملاؤه على فيتنام فحسب، بل يأتون أيضًا من دول عديدة حول العالم .

ولم يتوقف السيد دي عند المنتجات الحالية فحسب، بل كشف أنه يخطط لإطلاق العديد من نماذج السفن الحربية الجديدة والأكثر تميزًا في المستقبل القريب.

المصدر: https://tienphong.vn/nguoi-dan-ong-khong-qua-truong-lop-tu-che-tao-may-bay-tau-chien-post1724413.tpo


تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

حقول متدرجة جميلة بشكل مذهل في وادي لوك هون
لا تزال الزهور "الغنية" التي تكلف مليون دونج لكل منها تحظى بشعبية كبيرة في 20 أكتوبر
الأفلام الفيتنامية والرحلة إلى جوائز الأوسكار
يذهب الشباب إلى الشمال الغربي للتحقق خلال موسم الأرز الأكثر جمالًا في العام

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

يذهب الشباب إلى الشمال الغربي للتحقق خلال موسم الأرز الأكثر جمالًا في العام

الأحداث الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج