يواصل المستثمرون الأجانب ضخ رؤوس الأموال في مشاريع المستودعات.

وتعمل مجموعة من الشركات العالمية على تسريع الاستثمار في المستودعات والخدمات اللوجستية في المقاطعات الجنوبية، وذلك لمواجهة الحاجة إلى توسيع الإنتاج واتجاه تحول سلاسل التوريد العالمية.

المستودعات الجنوبية تجذب رأس المال

في الآونة الأخيرة، تعاونت مجموعة Kuehne+Nagel مع مجموعة LEGO للاستثمار في بناء وتشغيل مركز توزيع البضائع رسميًا في دونج ناي .

تبلغ مساحة المركز الإجمالية 10,200 متر مربع، وتبلغ طاقته الاستيعابية أكثر من 150 حاوية أسبوعيًا. سيتم توزيع منتجات مصنع ليغو في بينه دونغ (الذي اندمج الآن مع مدينة هو تشي منه) على أسواق أستراليا ونيوزيلندا وماليزيا وسنغافورة واليابان، ومن المقرر أن تصل إلى الهند وإندونيسيا والعديد من الدول الأخرى بحلول عام 2026.

أكد السيد ب. فينكاترام، نائب رئيس سلسلة التوريد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - الصين (مجموعة ليجو)، أن مركز التوزيع الجديد في دونج ناي سيلعب دورًا مهمًا في دعم النمو طويل الأمد في المنطقة بفضل سلسلة التوريد الأقصر والأكثر مرونة وانخفاض تكاليف التشغيل.

لا تقتصر استثمارات شركتي Kuehne+Nagel وLEGO على الشركات الأجنبية فحسب، بل تُسرّع العديد من الشركات أيضًا من استثماراتها الرأسمالية في مشاريع المستودعات. ومن الجدير بالذكر أن شركة Mitsubishi Estate (اليابان) افتتحت مؤخرًا مستودعًا في منطقة نام ثوان الصناعية (بلدية ماي هانه، مقاطعة تاي نينه) بمساحة تزيد عن 6.2 هكتار. يُعد هذا أول مشروع لوجستي لشركة Mitsubishi Estate في فيتنام. كما تُنفّذ هذه الشركة مشروعًا ثانيًا في هاي فونغ ، ومن المتوقع اكتماله في عام 2025. يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار لكلا المشروعين حوالي 13.5 مليار ين (ما يعادل 94.4 مليون دولار أمريكي)، ويتجاوز رأس مال مشروع منطقة نام ثوان الصناعية وحده 1000 مليار دونج فيتنامي.

شركة لوتي (كوريا)، عملاق آخر، تُعزز حضورها في السوق الفيتنامية. في مارس 2025، بدأت شركة لوتي جلوبال لوجيستكس فيتنام، التابعة لمجموعة لوتي، بناء مركز لوجستي لسلسلة التبريد في المنطقة الصناعية نون تراش 6. تبلغ مساحة المشروع 5.5 هكتار، برأس مال إجمالي يقارب 34 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن يُوفر خدمات تخزين وتوزيع متكاملة لشركات الاستثمار الأجنبي المباشر عند بدء تشغيله.

تواصل دونغ ناي تعزيز جاذبيتها لرأس المال الأجنبي، حيث منحت المنطقة في مطلع عام 2025 شهادات تسجيل استثمار لأربعة مشاريع لوجستية كبيرة. من أبرزها مشروع مابلتري لوجيستكس بارك تام آن 1 في لونغ ثانه، برأس مال إجمالي يزيد عن 101 مليون دولار أمريكي؛ ومشروع سمارت ليدر رقم 1 فيتنام في مجمع سونغ ماي الصناعي، برأس مال 5.5 مليون دولار أمريكي؛ ومشروع إس إل بي بارك لوك آن - بينه سون في مجمع لوك آن - بينه سون الصناعي، برأس مال يزيد عن 121 مليون دولار أمريكي.

شهدت مدينة هو تشي منه مؤخرًا اهتمامًا كبيرًا من جانب العديد من المستثمرين بالخدمات اللوجستية. بالإضافة إلى المشاريع الضخمة في مدينة هو تشي منه، برزت منطقتا بينه دونغ القديمة وبا ريا - فونغ تاو (مدينة هو تشي منه حاليًا) كوجهات استثمارية محتملة. في بينه دونغ القديمة، تبحث شركة واربورغ بينكوس (الولايات المتحدة الأمريكية)، في مشروع مشترك مع شركة بيكاميكس آي دي سي، عن مركز تجارة إلكترونية عابر للحدود بمساحة 75 هكتارًا، يجمع بين مناطق مصانع عالية التقنية، ومستودعات شحن جوي، ومستودعات تجارة إلكترونية، ومستودعات جمركية، وغيرها. وفي هذا المجال أيضًا، أبدت شركة إيه بي مولر ميرسك (الدنمارك) اهتمامها بالاستثمار في مركز لوجستي واسع النطاق لتقديم خدمات طويلة الأجل.

في منطقة با ريا - فونج تاو القديمة، وقعت المحلية في فبراير 2025 مذكرة تفاهم مع مجموعة DP World (الإمارات العربية المتحدة) للتعاون في بناء مركز للتجارة الحرة مرتبط بميناء كاي ميب ها البحري، مما يعد بتعزيز الخدمات اللوجستية الدولية.

لا يزال الاستثمار في المستودعات "ساخنًا" بفضل المزايا الإقليمية

إن اهتمام المستثمرين وضخ رؤوس الأموال في القطاع اللوجستي يُظهر أن هذا المجال ينطوي على مساحة كبيرة للتطوير، خاصة في سياق المحليات التي أكملت للتو توسيع حدودها الإدارية وتحسين البنية التحتية الإقليمية بشكل متزايد.

على سبيل المثال، بعد اندماجها مع بينه فوك، تتمتع دونغ ناي بمزايا عديدة مع اقتراب تشغيل مطار لونغ ثانه. تبعد المسافة من مطار لونغ ثانه الدولي إلى ميناء كاي ميب - ثي فاي للمياه العميقة (مدينة هو تشي منه) حوالي 40 كيلومترًا فقط. وبفضل ذلك، تلقت دونغ ناي باستمرار عروضًا استثمارية من شركات لوجستية رائدة.

في أبريل 2025، في حفل افتتاح مصنع ليغو، قال السيد نيلز ب. كريستيانسن، المدير العام لمجموعة ليغو، إن سبب اختيار دونغ ناي لموقع مركز التوزيع هو أنها قريبة من الميناء البحري والمطار الدولي، مما يساعد على استغلال سلسلة التوريد بشكل أكثر فعالية من بينه دونغ (القديمة).

في تحليلٍ أعمق، أشار السيد جون كامبل، مدير خدمات العقارات الصناعية في سافيلز فيتنام، إلى أن تكاليف الأراضي والبناء في فيتنام لا تزال أقل بكثير من مثيلاتها في أسواق الخدمات اللوجستية الإقليمية مثل اليابان وكوريا وسنغافورة. كما أن سياسات الحكومة لتشجيع الاستثمار في البنية التحتية والخدمات اللوجستية تُسهم في الحفاظ على تكاليف التشغيل عند مستوى معقول، مع تهيئة بيئة عمل مواتية للإنتاج والتوزيع.

والأهم من ذلك، بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي وإمكانية الوصول إلى سوق واسعة، تُصبح المنطقة الجنوبية جزءًا أساسيًا من استراتيجية إعادة هيكلة سلسلة التوريد للعديد من الشركات العالمية. وهذا يُشكل الأساس لاستمرار تدفق رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر بقوة إلى مشاريع المستودعات، مما يُبشر بدفعة قوية لتطوير الخدمات اللوجستية في المستقبل.

المصدر: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-ngoai-lien-tuc-rot-von-vao-cac-du-an-kho-bai-d393795.html