محطة تان سون نهات T3: يدخل الركاب عن طريق الخطأ كلما أمكنهم ذلك، ويتجولون بحثًا عن مكان لركن سياراتهم ودراجاتهم النارية

في 18 مايو، لاحظ أحد المراسلين في محطة تان سون نهات T3 (HCMC) أن حالة ذهاب الركاب إلى المدخل الخطأ، والطابق الخطأ، وحتى المحطة الخطأ لا تزال شائعة.

Báo Tuổi Trẻ•18/05/2025

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Khách đi nhầm như 'cơm bữa', lòng vòng tìm chỗ gửi ô tô, xe máy - Ảnh 1. — يرشد موظف الخطوط الجوية تران فونج نهو الركاب في طابور تسجيل الوصول في محطة المغادرة رقم T3 في صباح يوم 18 مايو - الصورة: TTD

اذهب إلى الطابق الخطأ وخسر المال

في يوم 18 مايو، وبعد يوم واحد فقط من نقل الخطوط الجوية الفيتنامية جميع عملياتها إلى المبنى رقم 3، حدثت سلسلة من المواقف المربكة.

في النقاط المؤدية من شارعي فان ثوك دوين أو تران كوك هوان إلى المحطة، يشعر العديد من سائقي السيارات بالارتباك عندما لا يتمكنون من تحديد ما إذا كان عليهم الصعود إلى الطابق الثالث من محطة المغادرة أو النزول إلى الطابق الثاني من محطة الوصول. رغم وجود العلامات، لا يزال العديد من الأشخاص يختارون الطريق الخطأ، مما يضطرهم إلى الالتفاف خارج المحطة، عبر كابينة تحصيل الرسوم، ثم العودة إلى المحطة، مما يضيع المزيد من الوقت والمال.

قال السيد تي في - سائق التكنولوجيا الذي ينقل الركاب إلى المطار - إنه إذا اتخذ منعطفًا خاطئًا إلى طابق القادمين أو دخل إلى منطقة وقوف السيارات الخاطئة، فسوف يستغرق الأمر 10-15 دقيقة إضافية للعودة.

"يستغرق الأمر وقتًا ومالًا عند بوابة الرسوم، لكن العملاء منزعجون لأنه لا توجد طريقة للالتفاف بين الطابق الثاني والثالث لتوفير الجهد"، كما قال السيد تي في.

هناك موقف شائع آخر وهو الصعود عبر الجسر الخاطئ المؤدي إلى موقف السيارات. بدلاً من النزول مباشرة إلى الطابق السفلي من المحطة، يتعين على الركاب الدوران أكثر من 500-700 متر، وانتظار إشارة المرور في شارع C12، ثم العودة إلى نقطة البداية.

ذهب العديد من الركاب إلى المدخل الخطأ والطابق الخطأ في مبنى الركاب رقم 3 في مطار تان سون نهات - فيديو : TRAN TIEN DUNG - CONG TRUNG

ورغم التصميم الحديث، أشار موقع "توي تري أونلاين" إلى أن العديد من المناطق داخل المحطة لا تزال في طور الاكتمال، وخاصة موقف السيارات في الطابق السفلي. تظهر السجلات في منطقة موقف السيارات في الطابق السفلي أن السيارات متوقفة بشكل فوضوي للغاية، ويقوم الموظفون بالتنسيق يدويًا باستمرار لأن نظام تقسيم المسار غير متزامن.

وقال بعض الركاب إن الأمر استغرق ما يقرب من 15 دقيقة لطلب الاتجاهات الخاصة بركن السيارة. طلبت من ثلاثة أشخاص التوجه إلى موقف الدراجات النارية. أشار بعضهم إلى الطابق السفلي، وأشار آخرون إلى الطابق العلوي. أشار كل شخص بطريقة مختلفة،" قالت السيدة NTL - وهي راكبة من بين هوا، دونج ناي .

تبلغ الاستثمارات الإجمالية لمحطة الركاب T3 أكثر من 11 مليار دونج، وسيتم تشغيلها في المرحلة الأولى اعتبارًا من نهاية أبريل 2025.

اعتبارًا من 17 مايو، تم نقل جميع الرحلات الداخلية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية من المبنى T1 إلى المبنى الجديد T3.

تبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة T3 20 مليون مسافر سنويًا، والطابق الثالث هو منطقة المغادرة، والطابق الثاني هو منطقة الوصول، والطابق الأول لسيارات الأجرة والحافلات، والطابق السفلي هو منطقة وقوف الدراجات النارية والسيارات الشخصية.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Khách đi nhầm như 'cơm bữa', lòng vòng tìm chỗ gửi ô tô, xe máy - Ảnh 2. — أبلغ موظفو الخطوط الجوية في مبنى الركاب T3 اثنين من ركاب شركة Pacific Airlines اللذين ذهبا إلى مبنى الركاب الخطأ، وأمروهما باستقلال حافلة بسرعة والعودة إلى مبنى الركاب T1 للحاق برحلتهما.

محطة خاطئة، رحلة مفقودة ، عميل منزعج بسبب مشاركة الرمز

لقد حدث أيضًا موقف خاطئ في منطقة تسجيل الوصول. على الرغم من الإعلانات واسعة النطاق، لا يزال العديد من الركاب يصلون عن طريق الخطأ إلى المحطة T1 أو T3.

في بهو مبنى الركاب رقم 3، اعتقد العديد من ركاب شركتي فيت جيت وباسيفيك إيرلاينز أن جميع شركات الطيران قد تحولت إلى العمل في المبنى الجديد. وعندما ذكّرهم الموظفون بذلك، أصيبوا بالذعر وعادوا إلى T1، الذي يبعد أكثر من 2-3 كم.

كان هناك عميل وصل للتو إلى بوابة تسجيل الوصول واكتشف أنه يسافر على متن الخطوط الجوية الباسيفيكية، ولكن عندما رأى رمز VN على التذكرة، ظن أنها الخطوط الجوية الفيتنامية وتوجه مباشرة إلى T3. عندما وصلت إلى المكان الجديد، أدركت أنني كنت مخطئا. استدرت بسرعة وكنت خائفة من أن أتأخر.

يعتبر الرمز المشترك أحد أشكال التعاون بين شركات الطيران. حيث يمكن أن تحتوي الرحلة على رمز العديد من شركات الطيران المختلفة. على سبيل المثال: يتم تشغيل الرحلة VN6234 بواسطة Pacific Airlines ولكن الرمز VN هو من Vietnam Airlines. ولذلك، فإن الركاب الذين يرون VN على تذاكرهم يعتقدون خطأً أنهم سوف يقومون بالتسجيل في المحطة T3، حيث تعمل شركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

في الواقع، لا تزال شركة Pacific Airlines تعمل في المحطة T1، لذا يحتاج الركاب إلى قراءة تذاكرهم بعناية والبحث عن شركة الطيران العاملة الفعلية قبل الذهاب إلى المطار لتجنب إضاعة الوقت وتفويت رحلتهم.

في كثير من الأحيان، يؤدي ذهاب الركاب إلى المحطة الخاطئة إلى تأخير الرحلات. في بعض الحالات، تدعم شركة الطيران تغيير التذاكر مجانًا، ولكن هذا ينطبق فقط إذا كانت هناك مقاعد متاحة على متن الرحلة.

حتى الآن، تقوم الخطوط الجوية الفيتنامية فقط بتشغيل الرحلات الداخلية من المحطة T3. وتستمر شركات الطيران الأخرى مثل فيت جيت، وبامبو إيرويز، وباسيفيك إيرلاينز، وفيترافيل إيرلاينز، وفاسكو في العمل في المحطة T1.

وبحسب توصية شركة الطيران، يقوم مطار تان سون نهات بتشغيل محطتين محليتين بالتوازي. يجب على المسافرين أن يستوعبوا بشكل استباقي المعلومات حول شركة الطيران والمحطة لتجنب الذهاب إلى المكان الخطأ.

بحاجة إلى علامات أكثر وضوحا وأكبر حجما

ورغم أن المحطة الجديدة حديثة وجيدة التهوية، فإن الفوضى ستستمر، وفقا لكثير من الركاب، في غياب المزيد من العلامات الكبيرة وسهلة الفهم والتواصل المكثف بين شركات الطيران والمطار.

"أقترح وضع خريطة ديناميكية عند البوابة مباشرةً، وتطبيق أو رسالة نصية لتأكيد معلومات المحطة بوضوح بعد حجز التذكرة. حينها فقط يُمكننا تقليل الحاجة إلى التنقل ذهابًا وإيابًا بين المحطتين"، هذا ما قاله هاي نام، وهو مسافر أعمال دائم.