تتوفر العديد من الفرص الجذابة من مطار لونغ ثانه الضخم.

باعتباره أكبر مطار في البلاد، يعد مطار لونغ ثانه (دونغ ناي) بفتح العديد من الفرص عندما يبدأ تشغيله التجاري في منتصف عام 2026.

اكتمل بناء مبنى صالة الركاب، الذي يحمل رمز زهرة اللوتس، وهو جاهز لاستقبال أول رحلة جوية. - الصورة: أ. لوك

بالإضافة إلى تحسين الربط بين وسائل النقل، سيوفر هذا "المطار الضخم" فرص عمل جذابة وآفاق وظيفية لكل من السكان والشركات.

ما هي الاستعدادات التي قامت بها مقاطعة دونغ ناي وما زالت تقوم بها؟ في مقابلة مع صحيفة "تووي تري"، أكد السيد نغوين كيم لونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية الدائمة لمقاطعة دونغ ناي، قائلاً: "يُعدّ مشروع مطار لونغ ثانه مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، ويحتلّ مكانةً ضمن أفضل 16 مشروعًا للمطارات في العالم . فهو ليس مجرد مطار حديث، بل هو أيضًا رافعة استراتيجية، وموردٌ هام، ورمزٌ لاندماج دونغ ناي الدولي في هذه المرحلة التنموية الجديدة..."

هناك عدة حلول لجذب الاستثمار إلى منطقة مطار لونغ ثانه.

وبحسب السيد كيم لونغ، فإن دونغ ناي تعمل على تطوير حلول متنوعة لخلق استراتيجية متسقة: ليس فقط لجذب الشركات، ولكن أيضًا لبناء أساس للشركات لتنمو وتزدهر في المقاطعة.

وبناءً على ذلك، تقوم المقاطعة بتنفيذ ثلاث مهام رئيسية في وقت واحد: تطوير المدن التابعة؛ وتشكيل مراكز خدمات ولوجستيات واسعة النطاق؛ وإنشاء نظام بيئي استثماري جذاب وتنافسي للغاية يجب أن يكون وجهة جذابة للمستثمرين المحليين والدوليين.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل المنطقة بشكل عاجل على تنفيذ مشاريع تأسيسية للنظام البيئي للطيران والخدمات اللوجستية وفقًا لخطة تطوير الأنظمة الحضرية التابعة حول مطار لونغ ثانه، مثل مدينة المطار، والمنطقة الصناعية للطيران، ومنطقة التجارة الحرة، ومركز عمليات شركات الطيران.

وأضاف السيد لونغ: "تدرس شركة دونغ ناي على وجه الخصوص إنشاء منطقة تجارة حرة مرتبطة بمطار لونغ ثانه، تغطي مساحة تزيد عن 8500 هكتار، وتضم أربعة مجالات وظيفية: التصنيع، والخدمات اللوجستية، والتمويل والتجارة والخدمات، والبحث والابتكار والاقتصاد الرقمي. ويُقدر إجمالي الاستثمار بنحو 16 مليار دولار أمريكي على الأقل".

فيما يتعلق بمنطقة التجارة الحرة، صرّح المهندس المعماري نغو فيت نام سون بأن دونغ ناي تتمتع بميزة فريدة: فهي تضم أكبر مطار في البلاد وأحد أكبر المطارات في آسيا. وسترتبط منطقة التجارة الحرة ارتباطًا وثيقًا بالمطار وميناء فوك آن، كما يمكنها الاستفادة من التعاون مع مدينة هو تشي منه للربط مع مجمع موانئ ثي فاي - كاي ميب - كان جيو لتطوير الخدمات اللوجستية.

ويعتقد السيد سون أيضاً أن تطوير منطقة التجارة الحرة سيساهم في تحسين نظام البنية التحتية متعددة الوسائط، بما في ذلك الطرق السريعة والممرات المائية والنقل الجوي وخطوط المترو. وإلى جانب التجارة وتبادل السلع، ستعزز هذه المنطقة الحرة التنمية الحضرية والسياحة في المنطقة بأكملها. وقال السيد سون: "أعتقد أن النجاح مضمون".

عمال بناء داخل محطة القطار (صورة ملتقطة في 13 ديسمبر) - تصوير: فان ترونغ

إعداد موارد بشرية عالية الجودة.

بهدف إعداد قوة عاملة عالية الجودة لتشغيل المطار، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي مؤخراً خطة بعنوان "تدريب وتطوير الموارد البشرية المحلية لخدمة مطار لونغ ثانه في الفترة 2024 - 2026، مع رؤية حتى عام 2030 في المقاطعة".

أعلنت إدارة التعليم والتدريب في مقاطعة دونغ ناي أن سبع شركات طيران سعت مؤخرًا لتوظيف 4000 شخص لشغل وظائف شاغرة في مطار لونغ ثانه. ونظمت الإدارة، بالتعاون مع مؤسسة المطارات الفيتنامية، حملة توظيف استقطبت أكثر من 9478 متقدمًا، شكلت مقاطعة دونغ ناي نحو 63% منهم، بينما جاء الباقون من المقاطعات والمدن المجاورة.

وفقًا لإدارة التعليم والتدريب الإقليمية، فإن شركات الطيران تقبل حاليًا الطلبات، وتوظف، وتوفر التدريب وتنمية المهارات لوظائف محددة (التدريب للحصول على شهادات المهارات وفقًا لما تنظمه هيئة الطيران المدني).

"تقوم الإدارة حاليًا بربط المؤسسات التعليمية وشركات الطيران لتوقيع اتفاقيات والتعاون في طلب التدريب على كوادر بشرية عالية الجودة لمطار لونغ ثانه. ويرتبط التدريب بالاحتياجات الفعلية للشركات وتوجهات التنمية في المنطقة الاقتصادية للمطار."

وقال السيد دو دانغ باو لينه، نائب مدير إدارة التعليم والتدريب بالمقاطعة: "على وجه التحديد، سنوسع التعاون الدولي ونشكل مجمعات تعليمية وتدريبية مرتبطة بالمتنزهات الصناعية ومناطق التجارة الحرة والمطارات وما إلى ذلك".

توقع السيد نغوين نغوك توان، نائب رئيس جمعية الاستيراد والتصدير في مقاطعة دونغ ناي (مدير شركة ناي هاوس المحدودة)، أن يؤدي تشغيل مطار لونغ ثانه إلى العديد من التغييرات الإيجابية في أنشطة الأعمال والنقل، وحلل أن الطرق الدائرية والطرق السريعة المخطط لها تؤدي جميعها إلى مطار لونغ ثانه، لذلك من المؤكد أن شركات نقل البضائع ستخفض التكاليف بشكل كبير في المستقبل القريب.

ووفقاً له، إذا كانت الشركات في المناطق الصناعية تضطر حالياً إلى السفر لمسافات طويلة والتعامل مع الازدحام المروري عند نقل البضائع من وإلى مدينة هو تشي منه والمرور بإجراءات الجمارك، فإن وجود مطار ومستودع وميناء في منطقتي لونغ ثانه ونهون تراش سيقلل بشكل كبير من تكاليف الشركات ويسرع إجراءات مناولة البضائع.

"مع تسريع مدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي مؤخراً لأعمال بناء جسر كات لاي، وجسر دونغ ناي 2، وجسر فو مي 2، ستجد الشركات في هاتين المنطقتين سهولة أكبر في نقل البضائع ذهاباً وإياباً. وفي الوقت نفسه، ستجذب الأنشطة التجارية والخدمية في منطقة مطار لونغ ثانه عدداً كبيراً من القوى العاملة"، هذا ما قاله السيد توان.

تجري الاستعدادات لإطلاق ثلاث مناطق صناعية تغطي مساحة تزيد عن 2200 هكتار.

أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي أنه للاستفادة من مطار لونغ ثانه والموانئ في المنطقة، تستعد المقاطعة لإطلاق ثلاث مناطق صناعية تغطي مساحة تزيد عن 2200 هكتار باستثمار إجمالي يزيد عن 22000 مليار دونغ فيتنامي.

تشمل هذه المناطق الصناعية الثلاث: مجمع باو كان - تان هيب الصناعي (المرحلة الأولى) بمساحة 1000 هكتار، ومجمع لونغ دوك 3 الصناعي بمساحة 244.5 هكتار، ومجمع شوان كوي - سونغ نهان الصناعي (المرحلة الأولى) بمساحة 1000 هكتار. وقد أُنشئت هذه المناطق الصناعية الثلاث لجذب كبار المستثمرين، مستفيدةً من سهولة الوصول إلى مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن وميناء كاي ميب ها (مدينة هو تشي منه).

في هذه المنطقة، ستعمل مقاطعة دونغ ناي على تطوير مجمعات لوجستية وخدمية استراتيجية مثل مركز الخدمات اللوجستية لمطار لونغ ثانه الجنوبي الواقع في مجمع باو كان - تان هيب الصناعي؛ ومركز الخدمات اللوجستية لمطار لونغ ثانه الشمالي الشرقي الواقع في مجمع شوان كيو - سونغ نهان الصناعي؛ ومركز فوك آن اللوجستي، إلخ.

* السيد نغوين كيم لونغ   (نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي):

توقعات بازدهار قوي في الصناعة والخدمات اللوجستية.

السيد نغوين كيم لونغ (نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي)

تواصل مقاطعة دونغ ناي الحفاظ على دورها كمقاطعة صناعية رائدة في البلاد، حيث تم التخطيط لإنشاء 81 مجمعًا صناعيًا ومجمعًا واحدًا للتكنولوجيا العالية بمساحة تزيد عن 39000 هكتار، و63 مجمعًا صناعيًا بمساحة تزيد عن 3700 هكتار.

من المتوقع أن يشهد التطور الصناعي واللوجستي أقوى نمو، مدفوعًا بميزة وجود احتياطيات هائلة من الأراضي الصناعية والعديد من المناطق الصناعية المتاحة للإيجار بأسعار تنافسية في الشمال؛ بينما يواجه الجنوب قيودًا في الأراضي المخصصة للمجمعات الصناعية وبطءًا في إنشاء مجمعات جديدة.

بالإضافة إلى ذلك، تمتلك دونغ ناي نظامًا متكاملًا للبنية التحتية للنقل يشمل جميع وسائل النقل الخمسة (الطرق البرية والجوية والسكك الحديدية والبحرية والممرات المائية الداخلية).

ومن الجدير بالذكر أن مطار لونغ ثانه الدولي وعشرة طرق سريعة تمتد لما يقارب 400 كيلومتر ستساهم في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية وتعزيز القدرة التنافسية للشركات. كما أن مشاريع البنية التحتية الجديدة، مثل جسر ما دا الذي يربط بين دونغ ناي وبين فوك (سابقاً)، ستسهل السفر والتجارة بين المنطقتين.

Tuoitre.vn

المصدر: https://tuoitre.vn/nhieu-co-hoi-hap-dan-tu-sieu-san-bay-long-thanh-20251214230359249.htm