صناعة السيارات الأميركية تحث ترامب على عدم فرض ضرائب على الروبوتات في المصانع

تحالف الابتكار في مجال السيارات الذي يمثل شركات جنرال موتورز وتويوتا وفولكس فاجن وهيونداي يحث إدارة ترامب على عدم فرض ضريبة على الروبوتات بعد تحقيق أمني في الثاني من سبتمبر؛ وتحذر تيسلا والاتحاد الوطني للسيارات من ارتفاع التكاليف.

حثت مجموعة تمثل شركات صناعة السيارات الأمريكية الكبرى إدارة ترامب على عدم فرض رسوم جمركية على الروبوتات والآلات المستخدمة في المصانع، محذرة من خطر ارتفاع تكاليف الإنتاج والتأخير وارتفاع أسعار السيارات الجديدة، بحسب رويترز.

دعوة لعدم فرض ضرائب على الروبوتات في المصانع

طلب تحالف الابتكار في مجال السيارات (AAI)، الذي يمثل شركات جنرال موتورز (GM) وتويوتا وفولكس فاجن وهيونداي والعديد من الشركات المصنعة الأخرى، من الحكومة عدم فرض رسوم جمركية جديدة على الروبوتات والمعدات الصناعية.

وفي تعليق لها نُشر في 22 أكتوبر/تشرين الأول، قالت AAI: "إن زيادة تكاليف المعدات في المرافق الحالية من شأنها أن تزيد من تكاليف الإنتاج الإجمالية لشركات صناعة السيارات، مما قد يتسبب في تأخير الإنتاج وربما يؤدي إلى نقص المركبات وارتفاع أسعار المركبات للمستهلكين الأميركيين في وقت وصلت فيه أسعار المركبات الجديدة بالفعل إلى مستويات قياسية".

روبوتات في مصنع مرسيدس. الصورة: Apptronik

التحقيق الأمني ​​2/9 ونطاق المراجعة

وجاءت هذه الدعوة بعد أن فتحت وزارة التجارة الأمريكية تحقيقا يتعلق بالأمن القومي في الثاني من سبتمبر/أيلول، لفحص مخاطر استيراد معدات الحماية والإمدادات الطبية والروبوتات والآلات الصناعية.

ويمكن أن تشكل نتائج التحقيق أساسًا لرفع الضرائب على الواردات من العديد من المنتجات مثل الأقنعة، والمحاقن، ومضخات الحقن، والروبوتات، والأنظمة الميكانيكية التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر، وآلات الختم والضغط الصناعية.

مخاطر التكاليف ونقص المركبات وارتفاع أسعار البيع

أي ضريبة جديدة على معدات التصنيع ستزيد بشكل مباشر من تكاليف الاستثمار والتشغيل للمصنع، وفقًا لـ AAI. ونظرًا لاعتماد هوامش الربح بطبيعتها على حجم الإنتاج، فقد تُجبر التكاليف المتزايدة الشركات على تعديل الإنتاج أو الأسعار، مما يُفاقم خطر نقص المركبات في السوق عند تباطؤ العرض.

واقترح التحالف أيضًا أنه إذا استمرت الحكومة في فرض الرسوم الجمركية، فيجب إعفاء الروبوتات المستخدمة في مرافق التصنيع الموجودة في الولايات المتحدة للحد من التأثير السلبي على سلاسل التوريد المحلية.

40% من الروبوتات مرتبطة بصناعة السيارات

يستشهد التحالف بأبحاث تُظهر أن حوالي 40% من جميع الروبوتات والآلات الصناعية المُركّبة في الولايات المتحدة بحلول عام 2024 ستكون في منشآت تصنيع السيارات. هذه النسبة الكبيرة تعني أن أي تغييرات في الرسوم الجمركية من المرجح أن يكون لها تأثير كبير على إنتاج السيارات المحلي.

موقف تسلا، والصندوق الوطني للبحث العلمي، والاستجابة الدولية

وعلى الرغم من عدم انضمام شركة تسلا إلى AAI، فقد دعت أيضًا إلى عدم فرض رسوم جمركية، بحجة أن الرسوم الجمركية قد تقوض الاستثمار وتؤخر افتتاح المصانع الجديدة أو ترقيتها.

حذر الاتحاد الوطني لتجار التجزئة من أن التعريفات الجمركية ونقص السلع من شأنهما زيادة تكاليف المستهلكين والأسعار، مشيرا إلى أن الروبوتات تستخدم بشكل متزايد في المتاجر والمستودعات ومراكز التوزيع.

وقد قدمت العديد من الحكومات الأجنبية، بما في ذلك الصين وكندا واليابان وسويسرا والاتحاد الأوروبي، اعتراضات على الرسوم الجمركية.

الخلفية: ضريبة 25% على الشاحنات المستوردة

انطلقت الحملة ضد ضريبة الروبوتات مباشرة بعد أن أعلن الرئيس ترامب عن فرض ضريبة بنسبة 25% على الشاحنات المتوسطة والثقيلة المستوردة إلى الولايات المتحدة اعتبارًا من الأول من نوفمبر/تشرين الثاني.

نشر ترامب على موقع "تروث سوشيال" أن مسؤولي جنرال موتورز وفورد شكروه على الرسوم الجمركية الجديدة. في غضون ذلك، أفادت التقارير أن مسؤولي ستيلانتيس واجهوا صعوبة في التعبير عن حماسهم، لأن العديد من شاحنات البيك أب المتوسطة والثقيلة التي تنتجها الشركة تُصنع في المكسيك.

الآفاق القادمة

سيعتمد القرار النهائي بشأن الرسوم الجمركية على الروبوتات والآلات على نتائج تحقيق وزارة التجارة. وقد شددت شركات صناعة السيارات وتجار التجزئة على ضرورة إبقاء تكاليف المعدات عند مستويات معقولة حتى لا تُعطل خطط الاستثمار والتوسع، وهدف استقرار أسعار السيارات في السوق الأمريكية.

وتظهر ردود الفعل من الشركات والحكومات الأجنبية التأثيرات غير المباشرة لسياسات التعريفات الجمركية على سلسلة التوريد العالمية للروبوتات والآلات الصناعية، وخاصة في الصناعات المعتمدة على الأتمتة مثل السيارات.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/oto-my-keu-goi-ong-trump-khong-danh-thue-robot-nha-may-10309120.html