في 23 مارس، صوت سكان باريس لصالح إنشاء 500 شارع إضافي للمشاة، مما عزز جهود السلطات الباريسية للحد من استخدام السيارات وتحسين جودة الهواء.
أظهرت نتائج استطلاع الرأي العام أن حوالي 65.96% من الباريسيين الذين شاركوا في التصويت أيدوا الخطة، بينما عارضها 34.04%.
هذا هو الاستفتاء الثالث في باريس في السنوات الثلاث الماضية، وذلك بعد تصويت عام 2023 لحظر الدراجات البخارية وقرار العام الماضي بمضاعفة رسوم مواقف السيارات للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة ثلاث مرات.
سيؤدي إنشاء 500 شارع للمشاة إلى إلغاء 10000 موقف سيارات إضافي في باريس، ليصل إجمالي عدد المواقف التي تم تقليصها إلى 20000 موقف منذ عام 2020. وستواصل سلطات المدينة التشاور مع السكان بشأن الشوارع التي ستصبح مناطق للمشاة.
سيؤدي توسيع مناطق المشاة إلى زيادة العدد الإجمالي للشوارع المخصصة للمشاة فقط إلى ما يقرب من 700 شارع، وهو ما يمثل أكثر من عُشر شبكة الشوارع الإجمالية للعاصمة.
تُظهر البيانات الصادرة عن مجلس مدينة باريس أن حركة مرور السيارات في المدينة قد انخفضت بأكثر من 50% منذ وصول الحزب الاشتراكي إلى السلطة في بداية هذا القرن.
ووفقًا للوكالة الأوروبية للبيئة، فإنه على الرغم من التحسينات الأخيرة، لا تزال باريس متأخرة عن العواصم الأوروبية الأخرى من حيث البنية التحتية الخضراء - بما في ذلك الحدائق الخاصة والمتنزهات والشوارع المظللة بالأشجار والمسطحات المائية والأراضي الرطبة - والتي تشغل 26٪ فقط من مساحة المدينة مقارنة بمتوسط 41٪ للعواصم الأوروبية الأخرى.
تعليق (0)