العمليات في ميناء تان كانج - موك باي الداخلي
يشهد معبر موك باي الحدودي الدولي يومياً مرور نحو 800 شاحنة حاويات تنقل البضائع من وإلى مملكة كمبوديا. في السابق، كان المعبر يضم منطقتين فقط لوقوف الشاحنات لإجراء الفحص المادي للبضائع والتخليص الجمركي، مما تسبب خلال فترات الذروة في ازدحام مروري خانق لشاحنات الحاويات نتيجةً لحجم البضائع المصدرة والمستوردة الكبير.
منذ أن بدأ تشغيل ميناء تان كانغ - موك باي الداخلي وحصل على ترخيص من السلطات لإجراء الفحص المادي للبضائع المصدرة والمستوردة، أصبحت هذه العملية عند البوابة الحدودية أكثر سهولة. وقد طبقت السلطات المختصة نظامًا لتوجيه المركبات التي تحمل البضائع المصدرة والمستوردة. تخضع مركبات التصدير للفحص المادي في منطقتي التجميع المخصصتين سابقًا. أما مركبات الاستيراد القادمة من كمبوديا، فتخضع للفحص المادي وفقًا للإجراءات الجمركية في ساحة الحاويات بميناء تان كانغ - موك باي الداخلي. وقد ساهم هذا النظام بشكل جذري في حل مشكلة الازدحام المروري الموضعي التي كانت قائمة سابقًا.
صرح المقدم نغوين تاي تاي، نائب مدير شركة تان كانغ - تاي نينه المساهمة، بأن الشركة تعمل على ثلاثة محاور رئيسية: العمليات اللوجستية؛ والتجارة عبر الحدود في البضائع؛ وعمليات الميناء الداخلي في بوابة موك باي الحدودية الدولية.
أصدرت وزارة الإنشاءات مؤخراً، في 20 أكتوبر 2025، القرار رقم 1810/QD-BXD معلنةً افتتاح ميناء تان كانغ - موك باي الداخلي. وبمجرد تشغيله رسمياً، سيُصبح ميناء تان كانغ - موك باي الداخلي نقطة عبور للبضائع العابرة للحدود بين فيتنام ومملكة كمبوديا.
وقّعت شركة تان كانغ - موك باي عقودًا مع شركتين كبيرتين للشحن البحري لتوفير خدمات مناولة الحاويات الفارغة. سيساهم بدء العمليات اللوجستية رسميًا في تسهيل حركة البضائع. يمكن للعملاء من مملكة كمبوديا استلام الحاويات الفارغة من الميناء الداخلي، ونقلها لاستلام البضائع، ثم إعادتها إلى الميناء الداخلي لإتمام إجراءات الاستيراد إلى فيتنام. كما يمكن للشركات في فيتنام استخدام المركبات لاستلام الحاويات من الميناء الداخلي ونقلها إلى فيتنام. سيؤدي ذلك إلى تقصير مدة تصدير واستيراد البضائع، وتوفير التكاليف، وزيادة الراحة لجميع الأطراف المعنية.
تان هونغ - دوي هين
المصدر: https://baolongan.vn/phat-trien-cang-can-toi-uu-hoa-van-tai-hang-xuat-nhap-khau-a205297.html
تعليق (0)