تطوير الموانئ الجافة وتحسين نقل البضائع المستوردة والمصدرة

من المتوقع أن يصبح ميناء تان كانغ - موك باي الجاف، الذي سيبدأ تشغيله مطلع عام ٢٠٢٥، مركزًا لتجميع وفحص البضائع عند بوابة الحدود، وذلك وفق نظام "محطة واحدة، محطة واحدة" بين فيتنام ومملكة كمبوديا، وذلك في إطار اتفاقية GMS - CBTA المؤرخة في ٦ مارس ٢٠٠٦. وسيساهم ذلك في تخفيف الازدحام المروري، وتقليل وقت انتظار المركبات عند بوابة الحدود، وتحسين كفاءة التفتيش الجمركي على البضائع المستوردة والمصدرة بين فيتنام ومملكة كمبوديا، وتسهيل التجارة بين البلدين، بالإضافة إلى توسيع شبكة خدمات تان كانغ سايغون اللوجستية لتشمل دول جنوب شرق آسيا.

الأنشطة في تان كانج - ميناء موك باي الجاف

تستقبل بوابة موك باي الحدودية الدولية حوالي 800 شاحنة حاويات يوميًا، تُصدر بضائعها إلى مملكة كمبوديا (XK) وتستوردها إلى مملكة كمبوديا (NK) وبالعكس. سابقًا، لم يكن لدى البوابة الحدودية سوى موقفين للسيارات لفحص البضائع الفعلية وإجراء الإجراءات الجمركية، لذا، خلال فترات الذروة، كان الحجم الكبير للبضائع المصدرة والمستوردة يُسبب ازدحامًا محليًا بشاحنات الحاويات.

منذ بدء تشغيل ميناء تان كانغ - موك باي الجاف وحصوله على ترخيص من الجهة المختصة لإجراء التفتيش الفعلي على البضائع المصدرة والمستوردة، أصبح هذا النشاط عند البوابة الحدودية أكثر سهولةً في البداية. تُقسّم الجهة المختصة حركة مرور المركبات التي تحمل البضائع المصدرة والمستوردة، ثم تخضع المركبات التي تحمل البضائع المصدرة للتفتيش الفعلي في ساحتي التجميع السابقتين. تتجمع المركبات التي تحمل البضائع المستوردة من مملكة كمبوديا للتفتيش الفعلي وفقًا للإجراءات الجمركية في موقف حاويات ميناء تان كانغ - موك باي الجاف. وقد ساهم هذا التقسيم في حل مشكلة الازدحام المروري المحلي بشكل كبير مقارنةً بالسابق.

قال المقدم نجوين تاي تاي نائب مدير شركة تان كانج تاي نينه المساهمة، إن الشركة تعمل على ثلاثة ركائز رئيسية: الأنشطة اللوجستية، وتجارة السلع عبر الحدود، وأنشطة الميناء الجاف في بوابة موك باي الحدودية الدولية.

في 20 أكتوبر/تشرين الأول 2025، أصدرت وزارة الإنشاءات القرار رقم 1810/QD-BXD، معلنةً افتتاح ميناء تان كانغ - موك باي الجاف. وعند تشغيله رسميًا، سيُصبح ميناء تان كانغ - موك باي الجاف نقطة عبور للبضائع عبر الحدود بين فيتنام ومملكة كمبوديا.

وقّعت شركة تان كانغ - موك باي عقدًا لاستغلال الحاويات الفارغة مع خطي شحن كبيرين. عند بدء تنفيذ الأنشطة اللوجستية رسميًا، سيُهيئ ذلك بيئةً مواتيةً لتدفق البضائع. يُمكن للعملاء من مملكة كمبوديا التوجه إلى الميناء الجاف لاستلام الحاويات الفارغة للنقل، ثم نقلها إلى الميناء الجاف لاستكمال إجراءات استيراد البضائع إلى فيتنام. وتقود الشركات الفيتنامية مركباتها إلى الميناء الجاف لاستلام الحاويات وإعادتها إلى فيتنام. سيؤدي ذلك إلى اختصار وقت تصدير واستيراد البضائع، وتوفير التكاليف، وزيادة راحة الأطراف المعنية.

تان هونغ - دوي هين

المصدر: https://baolongan.vn/phat-trien-cang-can-toi-uu-hoa-van-tai-hang-xuat-nhap-khau-a205297.html