طيار ممتاز على مقاتلة سو-27

نجح المقدم الطيار من المستوى الأول بوي دين ثاو في إتمام اختبار اعتراض الهدف باستخدام طائرة سو-27 خلال تدريب القصف وإطلاق النار الحي في ميدان الرماية نهو شوان، ثانه هوا .

بعد ساعات طويلة من ارتداء خوذة الطيران، ابتسم الطيار بوي دينه ثاو (قائد السرب الثاني، الفوج 925 من سلاح الجو، الفرقة 372، الدفاع الجوي) وهو يغادر قمرة القيادة، عرقًا يتصبب على وجنتيه، وشعرًا يلتصق بجبهته. بصفته طيارًا عسكريًا من المستوى الأول (أعلى مستوى في سلاح الجو الشعبي الفيتنامي)، في سن الثالثة والثلاثين، حظي السيد ثاو بتقدير كبير من معلميه وزملائه لموهبته وشجاعته ومهاراته في الطيران.

كان طوله 1.85 مترًا عندما كان في المدرسة الثانوية، وكان عضوًا في فريق الكرة الطائرة المحلي بمسيرة رياضية واعدة، لكن ثاو أتيحت له فرصة الانضمام إلى الجيش عندما جاءت مجموعة عمل من الدفاع الجوي - القوات الجوية إلى منطقة فينه باو، هاي فونج لإجراء امتحان عسكري في عام 2003. أخبره والده أن "يخوض التجربة"، لكن ثاو كان لاحقًا واحدًا من خمسة شبان من مدينة هاي فونج اجتازوا الامتحان، من بين آلاف المتقدمين.

لا يزال ثاو يتذكر ذلك اليوم، فقد كان خجولاً، فلم يخلع ملابسه للفحص الجراحي. وعندما رأى الشاب يدخل الغرفة ثم يغادر، جاء ضابط على الفور ليسأله عما حدث. شرح له بلطف، ثم قاده بصبر إلى الأقسام الأخرى، وأخيراً إلى الفحص الجراحي. قال السيد ثاو: "أتذكر أن اسم الرجل كان فان ثانه. سأظل ممتناً له طوال حياتي، فبفضله أستطيع أن أصبح طياراً عسكرياً كما هو اليوم".

المقدم بوي دينه ثاو (الثاني من اليسار) وزملاؤه في الفريق يتحدثون بعد الانتهاء من اختبار اعتراض هدف جوي في 17 يوليو. الصورة: جيانج هوي

بعد تخرجه من مدرسة ضباط القوات الجوية عام ٢٠٠٩، عُيّن ثاو في الفوج ٩٤٠، التابع لمدرسة ضباط القوات الجوية، في مقاطعة فو كات، مقاطعة بينه دينه. لاحقًا، غيّرت هذه الوحدة اسمها إلى الفوج ٩٢٥، الفرقة ٣٧٢، المسؤولة عن حماية الشريط البري الأوسط من خطي العرض ١٣ و١٨، بالإضافة إلى بحار الجزر. هناك، تعرّف على طائرة ميج-٢١ وأتقنها تدريجيًا، وهي الطائرة المقاتلة التي استخدمها البطل فام توان لإسقاط طائرة بي-٥٢ عام ١٩٧٢.

قال ثاو إنه كطيار، أي شخص يُحلق بطائرة ميج-21 "لن يخشى أي نوع من الطائرات النفاثة" لأنها مقاتلة يصعب إتقانها، جيدة التحكم، لكنها غير مستقرة. تستخدم الطائرة جناح دلتا صغيرًا ذا رفع منخفض. تعتبر القوات الجوية في جميع الدول طائرة ميج-21 بمثابة نعش طائر، وهي طائرة صعبة القيادة، ولا تضاهيها إلا سفن الفضاء.

في عام ٢٠١١، انتقل الطيار ثاو إلى مقاتلة سو-٢٧ متعددة المهام. تتميز هذه الطائرة بقدرتها على أداء مهام قتالية متعددة، بما في ذلك القتال الجوي ومهاجمة الأهداف الأرضية بالقنابل والصواريخ. وبفضل براعته في استخدام ميج-٢١، حقق تقدمًا سريعًا.

ليصبح طيارًا من المستوى الأول، عليه جمع ساعات طيران كافية، واجتياز جميع اختبارات الطيران من السهل إلى الصعب. ويبقى التحدي الأكبر الذي يواجهه ثاو هو اختبار الطيران الليلي المعقد في الأرصاد الجوية. ويُعد هذا الاختبار صعبًا نظرًا للظلام والغيوم، وتعقيد تحديد حالة الطائرة في الجو، وضعف الرؤية.

في هذه اللحظة، يكون الطيار كطائر يحلق في عاصفة. مهمته هي مغادرة العش، وعند العودة، عليه أن يجد طريقه بنفسه ويعود إلى موقف السيارات بأمان. إذا لم يكن مستواه كافيًا، فسيُقلع ولن يتمكن من العودة إلى المطار للهبوط، كما قال.

يتحكم المقدم بوي دينه ثاو بالطائرة للعودة إلى موقف السيارات بعد الانتهاء من اختبار القصف، 20 يوليو. الصورة: جيانج هوي

في بدايات الطيران، وللتغلب على ضعف الرؤية في الرحلات الصعبة، كان الطيار بوي دينه ثاو يحدد الاتجاه والمسافة على ساعة قمرة القيادة، ويتخيل أين سيجد طريقه. بناءً على المسافة والسرعة، كان يحسب وقت الرحلة إلى الوجهة ذهنيًا. ومع ازدياد كفاءته، لم يعد يعتمد كثيرًا على عوامل الملاحة. جميع الطيارين المقاتلين خبراء في الحساب الذهني والرياضيات السريعة. جميع الحسابات الذهنية تُعطي نتائج في غضون 3 إلى 5 ثوانٍ بدقة عالية جدًا.

في عملية تدريب ودراسة الطيارين، ترتبط النظرية ارتباطًا وثيقًا بالتطبيق العملي. ومع ذلك، من أصل عشرة أجزاء مكتسبة، عند قيادة طائرة في السماء، لا يمكن تطبيق سوى ستة إلى سبعة أجزاء فقط بسبب نقص الأكسجين. لذلك، يكون الكثير من الناس طلابًا متفوقين، لكنهم لا يزالون يفشلون في التدريب.

وفقًا للمقدم بوي دينه ثاو، فإن الطيران الذي يتطلب من الطيارين المقاتلين أقصى قدر من الخبرة والشجاعة والقدرة هو مهاجمة الأهداف الجوية. ولإتقان هذه الرحلات، يجب على الطيارين أداء عروض جوية معقدة على ارتفاعات منخفضة، والجمع بين العديد من الحركات باستخدام الأسلحة والتحكم الماهر في الطائرة.

وأضاف أن "على الطيارين التدرب على التقاط الطائرات بالعين على مسافة تصل إلى 30 كيلومترا، وهذا يعني أن الطائرة المستهدفة لا تكون صغيرة إلا بحجم رأس القلم، لكن الطيار لا يزال يلتزم بالموضع ويوجهها نحو العدسة".

يبدأ يوم تدريب الطيران لثاو وزملائه عادةً في الرابعة فجرًا. يتناول الطيار فطوره، ويقيس ضغط دمه، ويفحص معداته. بعد ساعة، وبعد اكتمال جميع الإجراءات وتجهيز المعدات، يبدأ مهمته. في رحلات الدوريات، غالبًا ما تحمل الطائرات المناوبة صواريخ لكشف واعتراض العدو عن بُعد، ومنعه بكل الوسائل من التقدم إلى عمق البر الرئيسي لمهاجمة أهداف مهمة.

المقدم بوي دينه ثاو، قائد سرب السرب الثاني، الفوج الجوي 925، الفرقة 372. تصوير: جيانج هوي

لضمان صحة جيدة لأداء المهمة، يجب على السيد ثاو وزملائه الالتزام بنظام غذائي صارم، وبرنامج تدريب بدني ونفسي، تحت إشراف مساعد رياضي. يخضع الطيارون أسبوعيًا لثلاثة أيام على الأقل من التدريب وفقًا لمنهج دراسي صارم، يتضمن 10 كيلومترات من الجري وتمارين رياضات الطيران، مثل الأعمدة الدوارة والسلالم المتأرجحة، لتدريب الجهاز الدهليزي والتعود على حالة الفضاء. بعد إكمال جميع الأنشطة المذكورة أعلاه، يُسمح للطيارين بممارسة رياضات أخرى.

بخبرة تزيد عن 15 عامًا كطيار، و1200 ساعة طيران، أنجز المقدم بوي دينه ثاو مئات المهام والتدريبات، الكبيرة والصغيرة. في عام 2019، كُلّف هو وزملاؤه بإجراء تجربة قصف في ميدان الرماية البحري - جزيرة هون تي، مقاطعة بينه ثوان (TB-5)، بمهمة قيادة طائرة سو-27 تحمل قنابل وصواريخ لإصابة الهدف. وقد أتم المهمة بامتياز، ونال تقديرًا كبيرًا من القادة العسكريين.

في الفترة من 16 إلى 20 يوليو، نظمت قوات الدفاع الجوي مسابقة ملاحية وتمرينًا بالقصف والذخيرة الحية في ميدان الرماية نهو شوان (ثانه هوا). هدفت الاختبارات إلى تقييم مستوى الطاقم ومحطة رادار الملاحة، وقدرة الطيار على رصد الأهداف واعتراضها بصريًا وباستخدام المعدات، وقدرة طاقم المروحيات على حساب بيانات الرحلات الطويلة والحفاظ عليها.

يُعد هذا التدريب أرقى أشكال التدريب لتحسين قدرات القيادة والتنسيق والتحكم في الطيران لدى ضباط الأفواج في الجيش بأكمله. كما يُتيح فرصة لتقييم جودة الأسلحة والمعدات والضمان الفني، والقدرات القتالية، وعمليات القتال لكل ضابط وطيار، لا سيما في الظروف الليلية والمواقف المعقدة. ومن هنا، سيستخلص الجيش الدروس وينظم تدريبًا للقوات التي تُواكب واقع واتجاه تطور الحرب الحديثة.

سون ها

رابط المصدر: https://vnexpress.net/phi-cong-xuat-sac-tren-tiem-kich-su-27-4631777.html