نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتفقد بناء جسر راش ميو 2

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يناقش ويعطي التعليمات في موقع بناء جسر راش ميو 2.

وبحسب التقرير الصادر عن مجلس إدارة مشروع ماي ثوان في الاجتماع، فإن مشروع جسر راش ميو 2 يتقدم حاليًا بشكل أسرع من الجدول الزمني، حيث بلغ إجمالي الإنتاج 99.55٪ من قيمة العقد.

كما أحرزت أعمال بناء مناطق إعادة التوطين تقدماً إيجابياً: ففي دونغ ثاب ( تيان جيانغ سابقاً)، بدأت السلطات المحلية أعمال البناء في منطقة إعادة توطين واحدة؛ وفي فينه لونغ (بن تري سابقاً)، تم الانتهاء من منطقة إعادة توطين واحدة، ويجري العمل حالياً على منطقة أخرى. أما فيما يتعلق بالصرف، فقد بلغ إجمالي المبلغ التراكمي منذ بداية المشروع وحتى الآن 5,699/5,730 مليار دونغ فيتنامي (99.46%)، منها 633.69/673.81 مليار دونغ فيتنامي (94.06%) مخصصة للصرف في عام 2025، وهو ما يتماشى مع الخطة الموضوعة.

فيما يتعلق بحجم أعمال الإنشاء، فقد تم إنجاز العناصر الرئيسية، بما في ذلك أقسام الطريق الأساسية، ويجري حالياً وضع اللمسات الأخيرة على تركيب إشارات السلامة المرورية. وقد تم الانتهاء من جميع الجسور الستة على طول الطريق.

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يقدم هدايا لتشجيع العمال في موقع بناء جسر راش ميو 2.

بحسب كان مانه هونغ، المقاول الرئيسي للمشروع والرئيس التنفيذي للحزمة XL02 التابعة لشركة ترونغ نام للهندسة والإنشاءات والتركيبات المساهمة، فقد اكتملت أعمال الحزمة الرئيسية للمشروع بنسبة 100%. وتم الانتهاء من جميع أعمال البناء، ولم يتبق سوى أعمال التنظيف والتحضير لحفل الافتتاح.

خلال الجولة التفقدية، أكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على أن النقل يلعب دوراً محورياً في الاقتصادات المترابطة. فعندما يربط نظام النقل بين مختلف المناطق، فإن نقل البضائع بجودة عالية سيعزز التنمية الاقتصادية لكل جانب، ويقوي في الوقت نفسه التبادل والتعاون الاقتصادي بين المناطق داخل الإقليم.

جسر راش ميو 2 يكاد يكون مكتملاً وينتظر التشغيل.

فيما يتعلق بمشروع جسر راش ميو 2، صرّح نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها قائلاً: "لا يقتصر دور جسر راش ميو 2 على حل مشكلة الازدحام المروري في المنطقتين فحسب، بل يتناول أيضاً قضية أوسع نطاقاً، ألا وهي تعزيز اقتصاد المنطقة بأكملها. وهذا يُبرز بوضوح أهمية المشروع. فوجود جسر أو طرق تربط بينهما يعني أن اقتصادنا وشعبنا سيستفيدان من مزايا الربط بين وسائل النقل. فالنقل يلعب دوراً محورياً في التنمية الاقتصادية."

يبلغ طول مشروع جسر راش ميو 2 الإجمالي 17.6 كيلومترًا، منها 7.95 كيلومترًا تمر عبر مقاطعة دونغ ثاب، و9.65 كيلومترًا عبر مقاطعة فينه لونغ. يبلغ طول قسم جسر راش ميو 2 1.97 كيلومترًا، بينما يبلغ طول القسم الرئيسي المعلق بالكابلات 0.51 كيلومترًا، ويتكون من أربعة مسارات. وقد بلغت تكلفة الاستثمار الإجمالية للمشروع 6,810.11 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة.

أكد نائب رئيس الوزراء قائلاً: "من حيث التصميم والإنشاء، فقد بلغ المشروع مستوىً متقدماً. فنحن لا نتقن التكنولوجيا فحسب، بل نتميز أيضاً بالابتكار وتحقيق إنجازات إبداعية. وتعتمد جميع مشاريع الجسور الحالية على أحدث التقنيات، مما يضمن جودة عالية. ويتطلب تشغيل هذه المشاريع وصيانتها والإشراف عليها عناية خاصة ولوائح محددة".

وفيما يتعلق بإدارة ما بعد الإنجاز، صرّح نائب رئيس الوزراء قائلاً: "بعد إنجاز مشاريع الجسور، سيتم تسليمها إلى السلطات المحلية لإدارتها. نحن بحاجة إلى آلية واضحة لاستلام هذه المشاريع وتشغيلها، كما نحتاج إلى وحدة متخصصة مسؤولة عن الإدارة والتشغيل لضمان الاستخدام الفعال على المدى الطويل."

فيما يتعلق بتقدم تنفيذ المشاريع، أعرب نائب رئيس الوزراء عن تقديره الكبير لسرعة تنفيذ مشاريع الجسور مقارنةً بالخطة الأولية، ولتحقيقها تقدماً ملحوظاً. لذا، ينبغي وضع سياسات مكافآت مناسبة للمجموعات والأفراد الذين حققوا إنجازات متميزة في تنفيذ هذه المشاريع.

وبحسب الخطة، سيعقد مجلس فحص قبول المشروع اجتماعاً في 12 أغسطس 2025. ومن المتوقع تسليم المشروع إلى مقاطعتي دونغ ثاب وفينه لونغ في 19 أغسطس 2025، لافتتاحه وتشغيله، أي قبل خمسة أشهر من الموعد الذي حدده رئيس الوزراء.

توان لام

المصدر: https://baoapbac.vn/kinh-te/202508/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-kiem-tra-cong-trinh-cau-rach-mieu-2-1047874/