كوانغ هوا تنفذ أعمال تطوير المرور بفعالية - صحيفة كاو بانج الإلكترونية

بفضل دعم اللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات، وجهود وتصميم جميع المستويات والقطاعات وجميع الناس في المنطقة، تم الاستثمار في نظام المرور في منطقة كوانج هوا في السنوات الأخيرة في البناء والتوسع، وإنشاء شريان مروري سلس من المقاطعة إلى المنطقة والبلدية والقرى وبين القرى. ومن ثم تلبية احتياجات السفر للمواطنين بشكل أفضل، وتعزيز التبادل الثقافي والاجتماعي بين المناطق في المنطقة والمناطق المجاورة؛ تهيئة الظروف للإنتاج المستمر والسريع، وتوسيع مساحات المواد الخام، وجذب المستثمرين والشركات للاستثمار في الزراعة والمناطق الريفية، وخاصة في الصناعات التحويلية الزراعية والغابات؛ - فتح العديد من فرص العمل أمام العمال الريفيين، مما يساهم في تحول هيكل العمل من الزراعة إلى القطاعات غير الزراعية في المناطق الريفية.

في الفترة 2021 - 2025، حشدت منطقة كوانج هوا موارد استثمارية قدرها 248.3 مليار دونج لبناء 10 طرق جديدة للمنطقة بطول 27 كم، وتحديث 24 طريقًا للمنطقة بطول 74.5 كم؛ استثمرت 496,871 مليار دونج، وتم بناء 86 طريقًا مشتركًا جديدًا بطول 81.6 كيلومترًا، وساهم المواطنون بأكثر من 73 ألف يوم عمل لتجديد وتحديث 98 طريقًا مشتركًا بطول 118.7 كيلومترًا، وهو ما يتجاوز 169.76٪ من الخطة؛ استثمرت 91.245 مليار دونج، وهو ما يتجاوز 491.08% من الخطة لبناء 80 طريقًا جديدًا داخل القرية وخارجها بطول يزيد عن 74 كيلومترًا، وحشدت الأشخاص لمدة 10.589 يوم عمل لتجديد وتطوير طريق واحد داخل القرية وخارجها بطول 14.2 كيلومترًا؛ استثمرت 26,742 مليار دونج، وهو ما يتجاوز 727.44% من الخطة، وتم بناء 10 جسور جديدة، وتحديث جسر سكني واحد، بطول إجمالي 391.51 متر، وهو ما يتجاوز 552.5% من الخطة.

في عام 2024 وحده، ستقوم المنطقة بموازنة وتخصيص أكثر من 124.8 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام متوسط ​​الأجل، وميزانية الدولة، ورأس المال المقابل في المقاطعة لتنفيذ برنامج تطوير النقل الريفي. ومن بينها 9.7 مليار دونج يتم استثمارها لفتح 4.85 كيلومتر من الطرق الجديدة في المنطقة؛ 19.2 مليار دونج لفتح 24 طريقًا بلديًا جديدًا بطول 15.8 كيلومترًا؛ 25.5 مليار دونج، افتتاح 18 طريقًا جديدًا للقرى والطرق الداخلية، ساهم المواطنون بـ 3120 يوم عمل للتجديد والإصلاح؛ استثمار 40.5 مليار دونج لتجديد وتطوير 5 طرق إقليمية بطول إجمالي يبلغ 25 كيلومترًا. استثمر في بناء 3 جسور جديدة وتجديد جسر آخر. تخصيص أكثر من 6.5 مليار دونج للصيانة الدورية لـ 28.5 كيلومتر من الطريق الإقليمي 210 وأكثر من 200 كيلومتر من 22 طريقًا إقليميًا؛ أكثر من 1.3 مليار دونج للصيانة الدورية لـ 241 طريقًا بلديًا بطول إجمالي يبلغ 437.48 كيلومترًا.

تستثمر منطقة كوانج هوا في رصف الطرق الخرسانية في بان تشانج - لان، بلدية تو دو.

منذ عام 2022، تم ربط 19/19 بلدية في المنطقة بطرق تؤدي إلى مركز البلدية. ومع ذلك، ونتيجة للاستثمار الطويل الأجل، لا تزال بعض البلديات تعاني من وجود أجزاء قصيرة من الطرق التي لم يتم رصفها/تعبيدها بالخرسانة. في الوقت الحالي، يوجد في كوانج هوا 73.68% فقط من الطرق المؤدية إلى مركز البلدية مُعبَّدة/خرسانية، وهناك 5/19 بلدية لم يتم رصفها/تعبيدها بالكامل بالخرسانة بما في ذلك: تيان ثانه، هانه فوك، تشي ثاو، هونج كوانج، نجوك دونج. ومن المتوقع أنه بحلول نهاية عام 2025، سيكون لدى 18/19 بلدية طرق معبدة/خرسانية إلى مركز البلدية، بنسبة تصل إلى 94.74%. ولم يتم تخصيص رأس المال اللازم لتنفيذ هذا الهدف لبلدية هونغ كوانغ وحدها حتى الآن.

فضلاً عن النتائج التي تحققت، فإن التوجيه والتنفيذ في بعض البلديات والبلدات في المنطقة ليس قريباً حقاً، ولا تزال عملية التنفيذ بطيئة، والبناء أبطأ من المتوقع. إن عملية تخصيص موارد الميزانية بطيئة، وبالتالي هناك العديد من النواقص في عملية تقديم العطاءات للمشاريع. لا يزال الكادر المهني والفني على مستوى المناطق والبلديات لتنظيم المشاريع ضعيفا. إن تنفيذ التكامل بين برامج رأس المال الاستثماري للمشاريع المختلفة ليس فعالاً للغاية، وذلك بسبب الاستثمار المتفرق وغير المتساوي في البنية التحتية، وخاصة مشاريع النقل الريفي. بعض المشاريع والأعمال متشابكة في الأراضي الحرجية (وفقًا لخريطة التخطيط لثلاثة أنواع من الغابات) ولكن في الواقع لا توجد غابة، والمنطقة المحتلة صغيرة جدًا، وتقتصر في الغالب على فتح الطرق واحتلال المسارات.

في عام 2025، تخطط المنطقة لاستثمار 32 مليار دونج لتطوير 3 طرق في المنطقة بطول 15 كم؛ 20 مليار دونج لفتح 6 طرق بلدية جديدة بطول 15 كيلومترًا؛ 25.5 مليار دونج لفتح 35 طريقًا جديدًا بين القرى والطرق الداخلية بطول 41.2 كيلومترًا؛ 21.5 مليار دونج لتجديد وتطوير 21 طريقا بلديا بطول 21.8 كيلومترا. حشد المواطنين للمساهمة بأيام عمل لصيانة الطرق داخل القرية والطرق الداخلية.

واقترح رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كوانغ هوا فو آنه توان: لمواصلة تسريع تقدم بناء البنية التحتية للمرور، وخاصة بناء أنظمة المرور الريفية، توصي منطقة كوانغ هوا بأن الوكالات والإدارات الإقليمية بحاجة إلى وضع خطة تدريب للمسؤولين على مستوى البلدية حول كيفية إعداد الوثائق، وتحديد تكاليف دعم الأسمنت، وصيانة وإصلاح الطرق المرورية الريفية، والعطاءات لمشاريع المرور الصغيرة، وإجراءات الصرف للطرق المرورية الريفية التي تديرها البلديات أو الدورات التدريبية حول تنفيذ إجراءات البحث والإنقاذ على الطرق والتغلب على عواقب الكوارث الطبيعية ... تأخذ المقاطعة زمام المبادرة في الدعوة إلى تعزيز الاستثمار، وإعطاء الأولوية للمشاريع لتطوير البنية التحتية للمرور، وتعبئة الموارد من المستثمرين والمنظمات والأفراد للاستثمار في تطوير البنية التحتية للمرور. مراجعة وموازنة وتخصيص أموال إضافية لزيادة تكلفة صيانة الطرق البلدية إلى 8 ملايين دونج/كم لتغطية تكلفة إصلاح الأضرار الطفيفة على الطرق التي تديرها البلدية. توصي الإدارات والفروع والقطاعات اللجنة الشعبية الإقليمية بإصدار عقوبات للتعامل بشكل صارم وفقًا للوائح القانونية مع المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع والمنظمات والأفراد الذين يتسببون عمدًا في صعوبات وعرقلة وتأخير تقدم بناء مشاريع المرور.

مينه نغوك

المصدر: https://baocaobang.vn/quang-hoa-thuc-hien-hieu-qua-cong-tac-phat-trien-giao-thong-3177295.html