لا يزال كوانج نام يعاني من العديد من الاختناقات

تحديد العقدة

في إطار المشروع، يقوم المقاول المشترك للحزمة الأولى بحفر الأساسات وقوالب الطرق على الجانب الأيمن من الطريق، ضمن مساحة الأرض المُسلّمة من الكيلومتر المربع (بلدية تام فو، تام كي) إلى الكيلومتر المربع (بلدية تام تيان، نوي ثانه). وفي الوقت نفسه، تقوم وحدة البناء بردم طريق الخدمة العامة وإنشاء ساحة صب عوارض جسر تام تيان.

قال ممثل مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) إن قسم تسليم الموقع المذكور أعلاه ينتمي إلى المقطع العرضي البالغ طوله 44 مترًا والذي تم تعويضه وتطهيره من مشروع طريق الإنقاذ السابق.

يبلغ طول مشروع إكمال الطريق السريع 129 26.5 كيلومترًا، وينقسم إلى حزمتين. الحزمة الأولى بطول 11.24 كيلومترًا (مسار المشروع من 0 إلى 240 كيلومترًا) تمر عبر بلديات تام فو (تام كي)، وتام تيان، وتام هوا (نوي ثانه)؛ والحزمة الثانية بطول 15.26 كيلومترًا (مسار المشروع من 11 إلى 240 كيلومترًا) تمر عبر بلديات تام هوا، وتام هيب، وتام جيانج، وتام كوانج، وتام نجيا، ومدينة نوي ثانه (نوي ثانه).

وبالتالي، بالنسبة للحزمة الأولى، لم يُسلَّم المستثمر بعدُ مساحة الأرض البالغة 3.14 كيلومترًا مربعًا في منطقة نوي ثانه. ونظرًا لتأثر 241 قطعة أرض و105 قبور بهذا المسار، فقد تم الانتهاء من اعتماد الخريطة العقارية، وتعمل المنطقة حاليًا على تنفيذ الخطوات التالية.

لا توجد حاليًا أي خطة موقع لموقع بناء الرصيف M2 لجسر آن تان 2. الصورة: CT

في موقع بناء الحزمة الثانية، وهو قسم بطول 5.8 كيلومتر (الطريق كم 16 + 700 - كم 22 + 500) عبر بلدية تام هيب ومدينة نوي ثانه، تم الاستثمار فقط في استكمال نظام الإضاءة، لأن المرحلة الأولى تم تنفيذها وفقًا للمقطع العرضي المخطط له.

حاليا، أكمل المشروع المشترك بين شركة Vinaconex 25 المساهمة وشركة Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) بناء الإضاءة.

بالنسبة لتوسعة الطريق والجسر، يضطر المقاول إلى توزيع العمل على فترات زمنية نظرًا لاستمرار وجود العديد من الاختناقات في الموقع. لا يمتلك المقاول سوى جسر تام هيب بالكامل، وجسر آن تان 2 (باستثناء رصيف M2)، وقنوات تصريف أفقية 6/39، وجزء الطريق من الكيلومتر 16+000 إلى الكيلومتر 16+700.

يستعد المقاولون لإطلاق العوارض التالية لجسر الخوانق الثلاثة. الصورة: CT

قال قائد موقع بناء الحزمة 2 - المهندس نجوين نهات ثونج - إنه لا يمكن بناء الرصيف M2 لجسر آن تان 2 حتى الآن بسبب مشاكل إزالة الأراضي المتعلقة بأربعة أسر من مزارعي الروبيان في بلدية تام جيانج.

يمر جزء طوله 1 كم عبر بلدية تام هوا ويلمس الغابة المحمية، في انتظار أن تنظر السلطة المختصة في سياسة تغيير غرض الاستخدام.

في مواقع أخرى عديدة، يضطر المقاول للتعامل مع أرض ضعيفة، في انتظار هبوطها، ولكن لا توجد أرض مناسبة لذلك. كما أن حشوة المشروع (حوالي 820,000 متر مكعب) تنتظر إجراءات ترخيص التعدين في المنجم.

بحاجة إلى إزالة عاجلة

في إطار المشروع، تُنفّذ الحزمتان وحدة إضافية من إجمالي ستة جسور: ديم ترا، تام تيان، تام هيب، آن تان 2، تام نجيا، وتام كوانغ. مع ذلك، حتى الآن، لا تزال العديد من الجسور بدون مواقع بناء، أو لم تُسلّم بعد (الرصيف M2، جسر آن تان 2).

تحتاج العديد من مواقع توسيع أجزاء الطرق إلى معالجة التربة الضعيفة، ولكن لا يمكن القيام بذلك حتى الآن، أيضًا بسبب ضيق المساحة. ولأن المقاول ينتمي إلى أرض غابات محمية، فإنه يستفيد من التربة المحفورة في منطقة المشروع لتنسيق معالجة التربة الضعيفة.

لكن كما ذكرنا فإن مساحة الغابات المتضررة من المشروع تحتاج إلى تحويلها إلى استخدام آخر... والواقع المذكور أعلاه يتطلب تنسيقا عاجلا بين المحلية والوحدات الأخرى لحله.

يقوم مقاول الحزمة الأولى ببناء الجانب الأيمن من الطريق، وهو الجزء الذي سُلِّم عبر بلديتي تام فو وتام تيان. الصورة: CT

أفاد المستثمر بأن الجزء المارّ ببلدية تام هوا، والذي يضم 346 قطعة أرض متضررة، قد حصل على الموافقة على خريطته العقارية. وتقوم الوحدة المسؤولة عن التعويضات بحصر الأراضي، ووضع خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين.

أُنجزت إحدى عشرة خريطة عقارية للجزء المارّ ببلديات تام هيب، وتام جيانج، وتام كوانج، وتام نجيا، ومدينة نوي ثانه، لأغراض القياس. وتنتظر هذه الخرائط التقييم والموافقة من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة.

وفيما يتعلق بالجزء من كم 12+00 إلى كم 13+00 (بلدية تام هوا) الذي يمر عبر منطقة الغابات المحمية، قال ممثل المستثمر إنه تم تنفيذ الإجراءات الخاصة بتقييم الوضع الحالي للغابات.

وستقدم إدارة الزراعة والتنمية الريفية المشورة إلى اللجنة الشعبية الإقليمية وتقدمها إلى مجلس الشعب الإقليمي في الدورة القادمة للنظر والموافقة على سياسة تغيير غرض الاستخدام لخدمة هذا المشروع الرئيسي للبنية التحتية للمرور.

مصدر