وبحسب الخطة، سيصل المطار خلال الفترة 2021 - 2030 إلى المستوى 4C حسب معايير منظمة الطيران المدني الدولي، مع قدرة استيعابية تبلغ 3 ملايين مسافر سنويا، ويكون قادرا على تشغيل طائرات من أنواع A320، A321، B737 وما يعادلها.
يمتدّ ساحة انتظار الطائرات شمالاً وجنوباً، لتستوعب ما لا يقل عن 14 موقفاً للطائرات (11 رمز ج، 3 رمز ب). ويبقى برج مراقبة الحركة الجوية في موقعه الحالي على مساحة تزيد عن 1.5 هكتار.
| ومن المقرر أن يتسع مطار توي هوا لـ 5 ملايين مسافر سنويا بحلول عام 2050. |
بُني مبنى الركاب T2 على مساحة تُقارب 20,000 متر مربع، بطاقة استيعابية تبلغ 3 ملايين مسافر سنويًا، ويقع جنوب غرب مبنى الركاب T1. وسيُستخدم جزء من مبنى الركاب T1 مؤقتًا كمحطة شحن عند الحاجة.
بحلول عام ٢٠٥٠، من المخطط أن تبلغ سعة مطار توي هوا خمسة ملايين مسافر سنويًا. سيتم توسيع موقف السيارات باتجاه الشمال الغربي، مما يضمن ٢٦ موقفًا على الأقل (١٨ موقفًا من الفئة ج، و٨ مواقف من الفئة ب). كما سيتم توسيع مبنى الركاب باتجاه الشمال الشرقي من المبنى ٢ (في منطقة مبنى الركاب ١) بمساحة إضافية تبلغ ١٢ ألف متر مربع، مما يزيد السعة الاستيعابية إلى خمسة ملايين مسافر سنويًا.
تبلغ مساحة محطة الشحن أكثر من 26,000 متر مربع، وتشمل منطقة محطة مجاورة لموقف الطائرات، ومستودعًا خلفها، واتصالًا مباشرًا بطريق النقل لتسهيل عملية التسليم والاستلام، وتستوعب ما لا يقل عن 3,500 طن سنويًا. ويبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي في الميناء حوالي 691 هكتارًا.
في السابق، كان التخطيط لمطار توي هوا حتى عام ٢٠١٥، والتوجه نحو عام ٢٠٢٥، والذي وافقت عليه وزارة النقل، يهدف فقط إلى استقبال ٣٠٠ ألف مسافر سنويًا، و٢٠٠٠ طن من البضائع سنويًا. ومع ذلك، بحلول عام ٢٠٢٤، تجاوزت الطاقة الاستيعابية ٤٣٢ ألف مسافر، وهو ما يفوق بكثير الطاقة التصميمية. وهذا يجعل التخطيط القديم غير مناسب.
ويعتبر إنشاء تخطيط جديد ضروريا وعاجلاً لضمان التوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ مع تلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن الوطني والدفاع ونمو صناعة الطيران.
هو نهو
المصدر: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quy-huach-cang-hang-khong-tuy-hoa-dap-ung-5-trieu-khachnam-vao-2050-862120b/






تعليق (0)