إزالة الأراضي بشكل حاسم لمشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ

بمشاركة النظام السياسي بأكمله، تركز المدينة على تطهير الموقع لمشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، وتسعى لإكماله في عام 2025.

المخطط العام لمحطة هاي دونج نام.

المهام السياسية الهامة

يُعد مشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ مشروعًا وطنيًا هامًا. يبلغ طول الجزء المار بهاي فونغ 89.8 كيلومترًا، ويشتمل على خطين فرعيين بطول 20.57 كيلومترًا، ويمر عبر 23 بلدية ودائرة ومنطقة خاصة في المدينة، ويضم 6 محطات مشتركة و3 محطات تشغيل فنية.

لتنفيذ المشروع، يلزم تطهير أكثر من 624 هكتارًا من الأراضي، و6096 أسرة بحاجة إلى استعادة أراضيها. وتبلغ تكلفة تطهير الموقع حوالي 11,218 مليار دونج.

وباعتبارها مهمة سياسية مهمة، أنشأت لجنة الحزب في المدينة وعززت اللجنة التوجيهية لتطهير الموقع لمشروع الاستثمار في بناء السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، برئاسة سكرتير لجنة الحزب في المدينة؛ وعدل الخطة وركز على توجيه وتعبئة النظام السياسي على جميع المستويات للقيام بأعمال تطهير الموقع.

تم نشر العديد من فرق العمل المعنية بالمشروع في آنٍ واحد. وبحلول أوائل نوفمبر 2025، حققت أعمال تطهير الموقع نتائج مهمة عديدة.

أكملت المدينة أعمال القياس والاستخراج وتحديد الملكية، وذلك لدعم إعداد سجلات استرداد الأراضي في 23 بلدية ودائرة ومنطقة خاصة. ويُقدر عدد الأسر التي تحتاج إلى إعادة توطين بحوالي 1749 أسرة (407 أسر في الغرب، و1342 أسرة في الشرق). وقد أكملت العديد من المناطق حصر الأصول المرتبطة بالأراضي.

كما تم الانتهاء بشكل أساسي من مراجعة أعمال البنية التحتية الفنية المتضررة. في غرب البلاد، نسقت المدينة مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية لإعداد خطة أولية لإعادة 76 مشروعًا للبنية التحتية الكهربائية (حوالي 46.2 مليار دونج فيتنامي) و124 مشروعًا للبنية التحتية الزراعية (حوالي 300 مليار دونج فيتنامي). كما تمت مراجعة مكونات ربط البنية التحتية للنقل المحلي بخط السكك الحديدية. في شرق البلاد، تم الاتفاق بشكل أساسي على قائمة أعمال البنية التحتية المتضررة مع المستثمرين والوحدات الاستشارية.

حددت المدينة أيضًا مصدر احتياطيات المواد التي يمكن توريدها للمشروع. في الغرب، توجد 19 منطقة من الأراضي والصخور لاستغلال مواد الردم، باحتياطيات تبلغ حوالي 62 مليون ^{متر مكعب} ؛ و3 مناطق من الأراضي الطميية والرمال لمواد الردم باحتياطيات تبلغ 1.2 مليون ^{متر مكعب} ؛ و14 مليون ^{متر مكعب} من الحجر الجيري.

في الشرق، يوجد 21 منجمًا معدنيًا متبقيًا منها فترة استغلال، وهو ما يكفي لتلبية الطلب على مواد الردم والبناء. كما تم تحديد مواقع للمواد الفائضة وساحات النقل لدعم تقدم أعمال البناء.

إنشاء منطقة إعادة توطين لمشروع سكة ​​حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ في بلدية كين ثوي. تصوير: ترونغ كين

وفي الآونة الأخيرة، قامت شركة هاي فونج بالتنسيق مع وزارة البناء ومجلس إدارة مشروع السكك الحديدية ووحدة الاستشارات لتنظيم العديد من الاجتماعات لتوحيد خطة الطريق؛ والبحث عن حلول وتحسينها فيما يتعلق بالموقع ومقياس المحطة وأقسام الطريق المحلية لتلبية الكفاءة الفنية والاقتصادية.

تركيز عالي

وفي حديثه في اجتماع اللجنة التوجيهية لإزالة الموقع، أكد سكرتير لجنة الحزب بالمدينة لي تيان تشاو: "هذا مشروع وطني رئيسي ذو أهمية خاصة لتنمية مدينة هاي فونج وكذلك البلاد بأكملها.

ساهمت المدينة بشكل استباقي بحوالي 11,000 مليار دونج من الميزانية لتنفيذ المشروع في الجزء الشرقي من المدينة. ومؤخرًا، قامت الإدارات والفروع والقطاعات والمناطق التي يمر بها المشروع بتنفيذ مهام تطهير موقع المشروع بفعالية.

ومع ذلك، بالمقارنة مع متطلبات إخلاء الموقع لجزء المشروع الذي يمر عبر المدينة، لم يتم ضمان التقدم (تأخير حوالي شهر واحد).

لضمان تقدم وجودة مناطق إعادة التوطين في المشروع، يجب على وحدات المراقبة الالتزام الصارم باللوائح. الصورة: ترونغ كين

من أجل تنفيذ أعمال إزالة المواقع وإعادة التوطين بشكل فعال، وضمان التقدم الشامل للمشروع، طلب سكرتير الحزب بالمدينة من لجان الحزب وسلطات البلديات والأحياء والمناطق الخاصة التركيز بشكل أكبر على الموارد البشرية والمرافق والبنية التحتية التقنية والمعدات والمركبات العامة...

وعلى وجه الخصوص، تتبع المحليات عن كثب خطة لجنة الشعب بالمدينة لتطوير خطط لكل محلية، وبالتالي حشد مشاركة النظام السياسي بأكمله للقيام بالمهام مع التصميم على إكمال تطهير الموقع بحلول عام 2025.

ينبغي على الإدارات والفروع والمحليات دراسة آليات وسياسات دعم المنظمات والأشخاص الذين تُسترد أراضيهم والاستفادة منها على النحو الأمثل. يجب أن تكون عمليات إزالة الأراضي صارمة ودقيقة، وأن تمنع بشكل قاطع استغلال السياسات التي تُسبب خسائر في الميزانية.

فيما يتعلق بتنفيذ بناء منطقة إعادة التوطين، قامت إدارة البناء، ومجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء أعمال المرور والزراعة في هاي فونج، ومجلس إدارة مشاريع الاستثمار للبناء في غرب هاي فونج، بإنشاء وتنفيذ مشروع بناء منطقة إعادة التوطين بشكل عاجل، والسعي لإكماله في نوفمبر، كأساس للموافقة على خطة تطهير الموقع من قبل المحليات.

يجب الإسراع في تنفيذ مشروع إعادة التوطين، مع مراعاة ضمان الجودة والمتطلبات الفنية. وفي الوقت نفسه، يجب الإسراع في إنشاء وتنفيذ مشروع توسعة المقبرة لتسهيل نقل القبور، وضمان العوامل الروحية، والسعي لإكماله قبل 10 فبراير 2026.

لضمان تنفيذ أعمال تطهير موقع المشروع وفقًا للخطة الموضوعة، ينبغي على مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة الإنشاءات) الموافقة سريعًا على مخطط المسار وموقع المحطة، وما إلى ذلك، حتى تتمكن المدينة من تنفيذ أعمال تطهير الموقع. إلى جانب ذلك، ينبغي تحديث مقترحات وتوصيات مدينة هاي فونغ لضمان ملاءمتها وفعاليتها وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

لدعم أعمال تطهير الموقع، خصصت المدينة 14 منطقة إعادة توطين، منها 3 مشاريع في الشرق و11 مشروعًا في الغرب. ومن بينها، بدأت المدينة بناء منطقة إعادة توطين دونغ كينه في أغسطس 2025. ومن المتوقع أن يبدأ بناء محطة هاي دونغ نام في 19 ديسمبر 2025.

نينه ثانه

المصدر: https://baohaiphong.vn/quyet-liet-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-527351.html