بعد 3 أشهر على عمق 20 متراً.. ماذا يفعل الروبوت العملاق على خط مترو نون؟

في 30 يوليو 2024، بدأ روبوت TBM العملاق رسميًا بحفر العدادات الأولى لمشروع مترو محطة نون - هانوي (محطة مترو الأنفاق القسم S9 - كيم ما). بعد أكثر من 3 أشهر على عمق 20 مترًا، حفر روبوت TBM حوالي 625 مترًا.

بعد 3 أشهر على عمق 20 متراً، ماذا يفعل الروبوت العملاق على خط مترو محطة نون - هانوي؟

السبت 16 نوفمبر 2024 الساعة 18:34 مساءً (توقيت جرينتش+7)

في 30 يوليو 2024، بدأ روبوت TBM العملاق رسميًا بحفر العدادات الأولى لمشروع مترو محطة نون - هانوي (محطة مترو الأنفاق القسم S9 - كيم ما). بعد أكثر من 3 أشهر على عمق 20 مترًا، حفر روبوت TBM حوالي 625 مترًا.

تم حفر الجزء تحت الأرض من خط محطة نون - هانوي باستخدام آلتي حفر آبار مصممتين خصيصًا لهذا المشروع، وهما "السرعة والجرأة". صُنعت الآليتان من قِبل شركة هيرينكشت الألمانية، ويبلغ طولهما أكثر من 100 متر، ووزنهما حوالي 850 طنًا. المقاول المسؤول عن مشروع محطة S9 - كيم ما هو المشروع المشترك بين هيونداي وغيلا (HGU).

من أجل إنشاء نفق مترو نون - محطة هانوي (محطة مترو الأنفاق قسم S9 - كيم ما) على عمق 20 متراً، سوف تتحرك القطارات المتخصصة يومياً على القضبان، لنقل مواد البناء والتربة العادمة إلى موقع الحفر.

يقوم روبوت TBM بحفر 10 أمتار يوميًا، وفي أثناء الحفر يتبعه العمال لتثبيت بطانة النفق.

وفقًا لممثل مجلس إدارة سكة حديد هانوي الحضرية، في 14 نوفمبر 2024، بلغت نسبة إنجاز المنحدر تحت الأرض 73.3%، و51.7% في المحطة S9، و41.74% في العمود الرأسي، و65.3% في المحطات S10 وS11 وS12 (بما في ذلك تغيير المسار والمرآب) و58.97% و43.3% على التوالي. والجدير بالذكر أن آلة حفر الأنفاق TBM قد حفرت بعمق 631 مترًا في النفق، وتم تركيب 420 حلقة بطانة للنفق، ووصلت نقطة الحفر تحت الأرض إلى النقطة المقابلة لها في المسار 391 بشارع كيم ما.

يتم التحكم في جميع ظروف البناء على عمق 20 مترًا تحت الأرض بشكل صارم من خلال نظام كاميرات المراقبة، وسيقوم خبراء أجانب بمراقبة التقنية بانتظام عبر الشاشة للتعديل الفوري في حالة ظهور أي مشاكل.

من المعروف أن آلة حفر الأنفاق (TBM) تعمل بنظام دورة مغلقة، حيث تحفر بسرعة قصوى تبلغ 60 مم/دقيقة. أثناء عملية الحفر، ترش الآلة مُحسِّن التربة (FOAM) أمام رأس القطع للمساعدة في تليين التربة ومنع التصاقها ودعم توازن الضغط عند سطح الحفر. في الوقت نفسه، ترشّ الآلة شحمًا لتكنس السطح الخارجي لهيكل النفق، مما يساعد على حماية فرشاة الذيل، ومنع تدفق المياه إلى الآلة، وسد الفواصل على السطح الخارجي لهيكل النفق. كما تضخّ الآلة محلولًا من الملاط لملء الفراغ بين هيكل النفق والتربة لضمان منع هبوط الأرض أثناء البناء.

تتواجد جميع أنواع أنابيب الغاز والمياه النظيفة في الطابق السفلي.

يعمل موقع البناء على مدار الساعة، ويعمل فيه من ١٥ إلى ١٧ عاملاً في كل وردية. يتناول الخبراء والعمال طعامهم ويستريحون في الطابق السفلي.

يتم تنظيف وصيانة المعدات التقنية المستخدمة في البناء، مثل الكماشة، والمفكات، والمفاتيح، وما إلى ذلك، بشكل منتظم.

صور لمئات من بطانات الأنفاق تم تركيبها بنجاح بعد مرور روبوت TBM من خلالها.

فام هونغ

المصدر: https://danviet.vn/sau-3-thang-o-do-sau-20-met-robot-khong-lo-dang-lam-gi-o-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-20241116125405805.htm