تقترح إدارة السياحة في مدينة هوشي منه قيادة سفن الركاب الدولية في ميناء كاي ميب - ثي فاي حتى نهاية عام 2026

وجاء هذا الاقتراح في سياق تعرض عدد من شركات السياحة لخطر إلغاء استقبال الزوار الدوليين إلى مدينة هوشي منه عن طريق البحر لأنها مضطرة إلى الانتظار حتى تضاف وظيفة استقبال سفن الركاب إلى مجموعة موانئ كاي ميب - ثي فاي.

السياح الدوليون القادمون إلى فيتنام بالقطار مشغولون للغاية في الأشهر الأخيرة من العام - صورة: HL

في 16 أكتوبر/تشرين الأول، أرسلت إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه تقريراً إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، اقترحت فيه أن تنظر المدينة في الموافقة على سياسة السماح بتمديد البرنامج التجريبي لاستقبال سفن الركاب الدولية في الموانئ في منطقة كاي ميب - ثي فاي (مدينة هو تشي منه الجديدة) من الآن وحتى نهاية ديسمبر/كانون الأول 2026.

ارتفاع حاد في أعداد السياح الوافدين ولكن هناك نقص في الموانئ المخصصة

وبحسب إدارة السياحة بالمدينة، ففي الفترة 2018-2019، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو وإدارة السياحة في المقاطعة والإدارة البحرية الفيتنامية العديد من الوثائق التي توجه وتدعم الموانئ لترتيب أرصفة مناسبة لاستقبال سفن الركاب الدولية.

بفضل ذلك، تطورت أنشطة السياحة البحرية في المنطقة الجنوبية بشكل مستقر وفعال. ومع ذلك، لا تزال منطقة كاي ميب - ثي فاي تفتقر إلى ميناء مخصص لسفن الركاب الدولية، كما أن السفن الكبيرة لا تستطيع التوغل في قلب مدينة هو تشي منه بسبب محدودية البنية التحتية للشحن.

تم تقديم الاقتراح بعد أن عقدت هيئة ميناء مدينة هوشي منه البحري اجتماعًا في 7 أكتوبر 2025 في فونج تاو، بشأن استنتاجات التفتيش التي أجرتها هيئة تفتيش إدارة الممرات البحرية والمائية في فيتنام بشأن إضافة وظائف إلى الموانئ التي تستقبل سفن الركاب الدولية.

حاليًا، لا تزال سفن الرحلات البحرية الدولية تضطر للرسو مؤقتًا في موانئ الحاويات أو الموانئ العامة، والتي غالبًا ما تكون مكتظة وغير فعالة اقتصاديًا عند خدمة سفن الرحلات البحرية. وذكر التقرير أن "هذا الوضع يجعل الموانئ غير مستعدة لاستقبال سفن الرحلات البحرية، مما يُسبب صعوبات كبيرة لوكالات السفر الدولية وشركات الشحن".

وأمام هذا الواقع، أرسل العديد من وكلاء الشحن وشركات السياحة وثائق إلى وزارة السياحة، يطلبون التنسيق للتوصية للسلطات المختصة بالنظر في السماح لسفن الركاب الدولية بمواصلة الدخول والخروج من منطقة كاي ميب - ثي فاي من الآن وحتى نهاية عام 2026.

تشير إحصائيات وزارة السياحة إلى أن عدد سفن الركاب الدولية التي تصل إلى منطقة كاي ميب - ثي فاي يشهد الميناء نموًا متسارعًا . في عام ٢٠٢٤، ستستقبل المنطقة ٦٥ سفينة سياحية تحمل حوالي ٢٨٧ ألف مسافر. وفي عام ٢٠٢٥، من المتوقع أن يصل عدد الرحلات البحرية المسجلة إلى ٤٨ رحلة تحمل ١٨٠ ألف مسافر، وبحلول نهاية عام ٢٠٢٦، سيصل عدد الرحلات المسجلة إلى ١١٨ رحلة، بإجمالي أكثر من ٢٦٠ ألف مسافر دولي.

ولحل هذه الصعوبات، أرسلت إدارة السياحة في مدينة هو تشي منه في 15 أكتوبر/تشرين الأول رسالة إلى هيئة ميناء هو تشي منه البحري والوحدات ذات الصلة، طالبة التنسيق لدعم الشركات في تنظيم استقبال ركاب السفن السياحية الدولية في هذه المنطقة.

وأوصت إدارة السياحة أيضًا لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بتوجيه الوكالات ذات الصلة مثل هيئة ميناء هوشي منه البحري وإدارة البناء ووحدات البنية التحتية للتنسيق لإزالة العقبات وخلق الظروف اللازمة لشركات السياحة البحرية للعمل بشكل مستقر، والمساهمة في جذب الزوار الدوليين، وتعزيز صورة السياحة في مدينة هوشي منه، وفي الوقت نفسه الحفاظ على موقف المنطقة الجنوبية على خريطة السياحة البحرية الآسيوية.

تشعر الشركات بالقلق بشأن فقدان سمعة وجهاتها.

يتزايد عدد السياح الدوليين القادمين إلى مدينة هوشي منه عن طريق البحر بسرعة - الصورة: HL

وفي حديث مع موقع Tuoi Tre Online ، قالت العديد من الشركات التي تستغل منتجات السياحة البحرية إنها تواجه خطر إلغاء العقود بشكل جماعي بسبب هذا التغيير.

وقال ممثل شركة سايجونتوريست ترافل، إحدى الشركات القوية في منتجات السياحة البحرية، إن هذه الشركة اضطرت إلى إلغاء الخدمات للترحيب بمجموعات السفن السياحية الدولية في 18 أكتوبر بسبب اللوائح الجديدة التي تمنع السفن من الرسو في الموانئ كما كان مقررًا في الأصل.

وبحسب شركة Saigontourist Travel، نجحت الوحدة وشركاؤها في وكالات الشحن في تنظيم العديد من الجولات لآلاف السياح الدوليين، بمعدل يزيد عن 3000 ضيف لكل رحلة، من خطوط الشحن الكبرى مثل Celebrity Cruises وRoyal Caribbean Cruise Limited... عند الرسو في منطقة ميناء Cai Mep - Thi Vai.

وقالت الشركة "إنها بوابة مهمة للزوار الدوليين لزيارة مدينة هوشي منه والمقاطعات المجاورة والتسوق فيها والاستفادة من الخدمات، مما يساهم بشكل إيجابي في عائدات السياحة والخدمات في المنطقة بأكملها".

لسنوات عديدة، ورغم كونها ميناء شحن فقط، استقبلت منطقة كاي ميب - ثي فاي ما بين 60 و80 سفينة ركاب سنويًا بشكل مستقر وآمن. ومع ذلك، ووفقًا للوائح الجديدة، يتعين على موانئ الحاويات أو الموانئ العامة إضافة وظيفة استقبال سفن الركاب إلى ترخيص الإعلان عن عمليات الموانئ البحرية.

إن هذا الإجراء في طور الانتهاء ويستغرق وقتا طويلا، في حين أن جدول رحلات السفن السياحية الدولية محدد مسبقا ومن الصعب تغييره.

وبحسب موقع Saigontourist Travel، فإنه من الآن وحتى نهاية أبريل 2026، هناك حوالي 15 قطارًا دوليًا على متنها حوالي 40 ألف مسافر ينتظرون استقبالهم في منطقة Cai Mep - Thi Vai.

إذا لم تتم الموافقة على الإذن باستقبال الركاب في الوقت المناسب، فسوف تضطر العديد من خطوط الشحن الدولية إلى إلغاء رحلاتها، مما يتسبب في أضرار كبيرة لإيرادات السياحة في مدينة هوشي منه، ويؤثر على العقود التجارية وسمعة السياحة الفيتنامية في السوق الدولية.

في الآونة الأخيرة، قدمت العديد من شركات السفر ووكلاء الشحن، بما في ذلك شركة Hai Nam Shipping Agency Co., Ltd.، وWallem Vietnam، وSaigontourist، وDestination Asia Vietnam، وThien Y Cruise، وTan Hong Travel، توصيات لتجنب حالة "وصول الضيوف ولكن لم يتم استقبالهم".

واقترح الجميع السماح لهم بقيادة استقبال سفن الركاب الدولية في الموانئ بالمنطقة للحفاظ على جدول استقبال الركاب إلى فيتنام في انتظار استكمال الإجراءات القانونية الخاصة بوظائف الموانئ.

في 14 أكتوبر/تشرين الأول، أرسلت إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية ردًا كتابيًا إلى شركة SP-PSA الدولية للموانئ المحدودة بشأن طلب استقبال سفن الركاب الداخلة والخارجة من الميناء. وبناءً على ذلك، تم تحديد منطقة ميناء ثي فاي - كاي ميب كمنطقة ميناء عامة، مخصصة للحاويات والبضائع السائلة/الغازية والبضائع السائبة، وليست منطقة ميناء متخصصة لاستقبال سفن الركاب الدولية.

إذا أراد الميناء استقبال المسافرين، فيجب عليه استكمال الإجراءات الإضافية للحصول على شهادة إعلان عمليات الميناء البحري وفقًا للوائح الحالية.

وبسبب الجدول الزمني 12-2026، بحسب الشركات، فهذا هو الوقت المناسب لضمان حقوق السياح والشركات التي وقعت عقودًا في مجال السياحة البحرية.

سلمية

المصدر: https://tuoitre.vn/so-du-lich-tp-hcm-kien-nghi-thi-diem-don-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-den-cuoi-nam-2026-2025101615415399.htm